Každý motor má ideální otáčky ve kterých pracuje ekonomicky. Tzn, že má nejlepší účinnost a ty je potřeba dodržovat. Když to trápíš do kopce podtočené na 3 s plným plynem, bude to žrát více, jako na 2 v ideálních byť vyšších otáčkách. Pak hraje velkou roli také odpor vzduchu, ale výrazně se to podepíše na spotřebě až ve vyšších rychlostech, protože odpor stoupá s druhou mocninou rychlosti. Pokud tedy nefouká silný protivítr, nemusí se to u fichtla zase tak řešit.

Jinak konkrétně záleží na poměru otočení rukojeti, čili zvednutí jehly se šoupátkem a rychlosti proudění, čili podtlaku v sání. Na vyšší podtočený rychlostní stupeň třeba do kopce máš sice méně zdvihů pístu na metr, ale motor si cucne třeba kapku na zdvih. Když zařadíš dvojku v ideálních otáčkách, je zdvihů více, ale vezme si třeba jen půl kapky.

V podstatě fyzikou je dáno, že přesun tělesa o dané hmotnosti z A do B sežere vždy stejné množství energie. Jde jen o to, nadstavit stroj tak, aby pracoval s přísunem energie co nejefektivněji.

Základ je čistý filtr, protože ucpaný zvyšuje podtlak v sání a zvlášť u fichtla čistý výfuk, protože brání odchodu spalin. V každém druhém fichtlím cestopisu čtu o ucpaném výfuku, protože tam lijí M2T sračky. Při těch km Tě vyjde polosyntetika v 10l kanystru na stejné prachy jako M2T u pumpy v litrovkách. Lavio čepuje do vlastního obalu polosyntetiku 77kč/L. Spalovací prostor a výfuk je pak čistý a efektivita taky díky lepšímu spalování jinde. Od dob, kdy jsem přešel na polosyntetiku, nejsou v garáži žádné kaluže pod výfukama a vše je čisté.

fidlimydli> =óóó bože děkuji ti že aspoň jeden normální, smysluplný a pomocný příspěvěk. Když už jsem našel jednoho z mála normálních radilů, jen pro zajímavost, když mám motor, a udělám větší výbrus, žere to stejně protože to ovlivňuje karburátor, říkám to správně?...je to pouze teoreticky protože i kdyby to dělal výbrus tak na 0,25mm to stejně nepoznáš :) ale zajímalo by mě to teoreticky, pokud tomu tak je tak zase teoreticky by se měl dávat karburátor s větším difuzorem když by výbrus byl větší třeba o 2mm aby byl využit potenciál výkonu díky výbrusu?