gugo píše: no to ja nevim, ja se na okruhovky nespecializuju. Jen rikam ze jako okruhovky jezdej i pekny vojebany mrdky nebo vomlaceny seriovky.
Co dal resite. Myslim ze tvyuj fajrblejd je toho nejlepsim dukazem, tomu bych TOP stroj rozhodne nerikal.
NEbo na nem tedy neco pravidelne repasujes a po tech x repasich vymenis jak rika tady spac ?

hele, ze je omlacenej neznamena, ze neni v dobrem stavu. Prosel celkem velkym servisem pred letosni sezonou v Letech (a kluci obcas nadavali, ale to spis osobne). Jasny, ja nejezdim rychle, takze tech repasi a vymen je min, ale sednout na neco, co se houpe a nebrzdi, to bych si fakt netroufl ..

Veverčák> ja myslel ze brzdy jsou nepritel rychlosti...nebylo to tvoje heslo ?

ale byla rec o kompletnim stavu ne jen o brzdach a tlumicich.

Hele me ta diskuze neba, proste nekdo ma motorku v cajku ikdyz sni jezd po silnici a nekdo ma vojebanou smrt at uz stim kruzi po okruhu pro zabavu nebo pro co.
Tim nemyslim veverku. Je spousta lidi co si koupi SS a zacne jezdit na okruhu , stim ze tam jede 2x 3x za sezonu a jinak na ty motorce normalne jezdej v provozu.
Pak kdyz menis brzdovku tak si ji malem namazes na chleba jak med, kdyz to tam nechaj dloho . Z jedny r1 jsem letos pri vymene chladici kapaliny vyskarabal usazeniny ze takovejch jsem nevidel ani na motorkach z 80 let a kdzy jsem ji projizdel tak to melo hozenej kotouc ze pri brzdeni ve 200 jsem byl rad ze jsem na ty brzdy nemusel hamtat jako ze moc.
Nehlede na to ze proste motor kdyz ho tocis porad na hranici cervenyho proste dostava na prdel vic nez motor kterej si bude bublat nekde v optimalnich otackach.

Cimz bych to tak nejak shrnul, ze rict ze okruhovka = top stav je volovina , stejne tak jako rict ze nekdo kdo vyjede 3x za rok musi mit motorku vsuper stavu, protoze srat na ni muze tak jako tak.

gugo> v mem pripade bohuzel plati, ze nepritelem rychlosti je ridic

Veverčák píše: gugo> v mem pripade bohuzel plati, ze nepritelem rychlosti je ridic

jo to znam

Znovu na prodej?

https://motorky.bazo...rola-trakce-nove.php