Tak jen pro informaci pár faktů k Lidl nabíječce.
Vkládám příspěvky ze zcela jiného (modelářského) fóra:

První příspěvek:
Zakoupil jsem sobe nabijecku z Lidlu za 499Kc urcenou pro nabijeni auto a moto Pb baterii. Samozrejme jsem se i koukl dovnitr a provedl par mereni.

Zakladem je spinany jednocinny propustny zdroj s jednim MOSFET tranzistorem a rizeny obvodem 3844CM, zpetna vazba skrze optron a referencni obvod 431. Mrknul sem do datasheetu k 3844 a vypada to v podstate na katalogove zapojeni. Dale na sekundarni strane pracuje 8-bit RISC procesor HT46R52A doplneny operacnim zesilovacem KIA324F.

Pajeni na desce je udelane slusne, zadny "paji cela rodina". Soucatky co do kvality asi moc neposoudim, ale aspon na kondenzatorech je videt 105°C tak by snad mohly neco vydrzet.

Nabijecka ma celkem tri prepinatelne rezimy -
1. nabijeni motobaterek proudem 0,8A
2. nabijeni autobaterek proudem 3,8A
3. nabijeni hluboce vybitych baterii (pulzni nabijeni do napeti 10,5V pak se prepne na klasicke)

Pokud se pripoji baterie 6V nabijecka to sama identifikuje.

Nabijeni 12V autobaterie probiha nasledovne -
1. zacina nabijecim proudem 3,8A
2. po dosazeni napeti 13,5V proud pada na 3A
3. po dosazeni napeti 14V proud pada na 0,8A
4. po dosazeni napeti 14,3V se nabijeni zastavi a nabijecka prejde do udrzovaci faze - proud 50mA

Druhý příspěvek:
Reaguji na svůj příspěvek ohledně udržovacího stavu po ukončení nabíjení. Našel jsem jednu baterii 6V 4,5Ah , které už mi nebylo líto a nechal jsem udržovací režim 65 mA, kam až vyleze napětí. Ampérmetr potvrdil, že jde o konstantní proud. Nabíječka hlídá napětí i zde! Při 7,41 V ukončila údržbový režim - zelená LED FULL - a vypnula se.
Pokud spadne napětí při údržbě (FULL), začne opět nabíjet, ale nepřehodí se LED, takže pořád svítí FULL.

Curtiss> tak jest