tak nejak souhlas, jen bych podotkl ze to neni kerutovo tazeni za "cinskejma" koncovkama, kdyz to stejne a za stejny prachy svari pepa z horni dolni, nebo helmut, francoas ci Kohn.. bude to stejny je fakt ze cinani jsou mnohdy na hranici nebo pod cenou,.. a blbej kdo dava blbejsi kdo nebere vid

assassin>
no chlazeni se bezne uvadi ale to mi prave pravdepodobny neprijde, i ten predni valec je schovanej za kapotazi, predni za vlastni hlavou, a ta v podstate za ramem.. chladici kapalina jde do obou +- stejne, ofukovani na vodnika nema moc vliv.. to by spis melo vliv na vnitrni valce radovy 4ky, ale tady maji vsechny 4 valce porminky vesmes podobny...
jinak V4 se 180° (NC21, NC24 napr) maji vsechny trysky co jsem koukal stejny ..ale tady nechci spekulovat, to uz je docela vyssi divci, ono vubec pistovej motor je i jako jednoval odporne komplikovanej obehovej stroj, uplne vsechno tam kmita (tlaky, rychlosti mysleno..) zlaty turbiny

kerut píše: tak nejak souhlas, jen bych podotkl ze to neni kerutovo tazeni za "cinskejma" koncovkama, kdyz to stejne a za stejny prachy svari pepa z horni dolni, nebo helmut, francoas ci Kohn.. bude to stejny je fakt ze cinani jsou mnohdy na hranici nebo pod cenou,.. a blbej kdo dava blbejsi kdo nebere vid

assassin>
no chlazeni se bezne uvadi ale to mi prave pravdepodobny neprijde, i ten predni valec je schovanej za kapotazi, predni za vlastni hlavou, a ta v podstate za ramem.. chladici kapalina jde do obou +- stejne, ofukovani na vodnika nema moc vliv.. to by spis melo vliv na vnitrni valce radovy 4ky, ale tady maji vsechny 4 valce porminky vesmes podobny...
jinak V4 se 180° (NC21, NC24 napr) maji vsechny trysky co jsem koukal stejny ..ale tady nechci spekulovat, to uz je docela vyssi divci, ono vubec pistovej motor je i jako jednoval odporne komplikovanej obehovej stroj, uplne vsechno tam kmita (tlaky, rychlosti mysleno..) zlaty turbiny

cinan a ni pepa z horni dolni nic stejne nesvari - protoze delka, prumer trubky atd ma velkej vliv - to jak tohle vsechno navrhnout je to cemu se rika ladeni a je potreba to vyzkouset v realu, udelat nekolik pokusu a vybrat co funguje. tohle firma jako akrapovic dela.

cinan nebo pepa z horni dolni udela koncovku treba jako je ten muj BOS (koncovka kole 7-10k?tzn x2) a ono to nefunguje...

no a nebo cinan a pepa z horni dolni koupi to co uz nekdo v potu a krvi naladil a okopiruje, pak to funguje stejne.

me se tenhle zpusob nelibi, ikdyz priznam, ze jsem kvuli financni tisni nekolikrat sahl i po produktu co takhle vznikl - ve finale jsem ale dosel k tomu, ze to uplne stejne neni a skoncil u toho znackoveho...

ad ty teploty - na jedne strane je co se ti zda nebo nezda a jako k tomu mas teorii a na druhe strane je mereni AFR, teploty kapaliny , EGT atd ktere se od teorie dokaze dost lisit

kdysi jsem taky teoretizoval jak koncovka nema vliv, sani u ctyrtaktu, ze konci na skrtici klapce, co je zatim nema vliv atd... akorat pak praxe me donutila zmenit pohled.