Dolph-cz> Souhlas...

Dolph-cz : Asi máš pravdu, nějak mi ta cena AJP vypadla

Naposledy editováno 15.02.2016 18:44:56

Hehe, vlakno zacina byt zajimave. Hele jako cena-servis-vsestrane vyuziti-vaha ( pro hobby) to nemuze nikdo moc rici proti AJP.

RomMal>

ono to je těžko-pokud stojíš pod kopcem,který jsi už po 4 nevyjel,zadýchaný,bez sil..... a ostatní na tebe čekají nahoře...,tak to by jsi tu krysu nejraději rozkopal a zapálil-pokud dospěješ k názoru,že na jiné by jsi to vyjel...

RomMal píše: Hehe, vlakno zacina byt zajimave. Hele jako cena-servis-vsestrane vyuziti-vaha ( pro hobby) to nemuze nikdo moc rici proti AJP.

Já teda furt té ohrané písničce nemůžu přijít na kloub....
1) cena 140/180 tisíc ti příjde za motorku na loukokros Ok????za tu cenu seženeš ostré závodní náčiní!( ano např. Wr250R je ještě dražší, ale je to YAMAHA,ověřená x let,x zákazníků,servisní síť/ND na každém rohu, dobře se prodávající co si drží cenu...)
2) servis a ND zajištující pouze dovozce, je OK? Co až (např. ze zdravotních,osobních či jiných důvodů) nebude moct toto zajišťovat???? To pak budou zákazníci jezdit do Portugalska?schánět na ebay - objednáš a za měsíc přijde něco úplně jinýho atd...?
Až na AJP klekne motor, můžeš onlajn sehnat díly na stránkách VVMX, to je asi jediná výhoda

VVMX 250 začíná s cenou na 89tis Kč (má stejný čínský motor jako PR5) na loukokros je úplně jedno jaké jsou tlumiče,řidítka atd...
- eshop online,stejná záruka,ušetříš 50tisíc korun českých atd...

sirr> ten základ motoru bude stejnej, ale obavám se že když koupíš novej motor za 24 000,- z VVMX tak jen že přeházíš deklíky a vstřik z toho AJP neuděláš.
Je fakt že zatím tu nikde díly krom streetmoto neseženeš, ale jednu dobu na 2hmoto měli pístní sady. Teď tam maj akorát výztuhy chladičů a kryt pod motor.
I ten Ebay je prázdné co se dílů týče- pár páček, desky...
Tak nějak čekám na nějaké ceník, co se slibuje od Vánoc.
Díly co nejsou skladem, sou na "objednávku" resp ve čtvrtek dováží,takže holt do týdne.

Naposledy editováno 16.02.2016 06:35:07

COMATIK> no tak vidíš, jediná výhoda AJP která přicházela v úvahu je taky pasé...,když už se na AJP nedá sehnat v Čr ani řetěz....
Nebylo by opravdu lepší VVMX , kde koupíš všechny díly online za hubičku a pokud bys chtěl tunit, dá se šasí sehnat bazarově z CRF450R,CRF450X,CRF250R... (kola,rám,perování,plasty...), na tyto hondy je druhovýroba na každém rohu...
Nebo proč zákazníci tolik naivně věří řečem o AJP?

sirr> řetěz tam nacpeš jakoukoliv 520ku.Problém sem měl když sem sháněl kousek na prodloužení, protože 1) prodejce tvrdil, že se tam 52Z rozeta vejde na stejný řetěz- nevešla.
2)že prodloužíme řetěz- origo JT rx1 nebo tak nějak, se do ČR nedováží a nedá se nastavit ani ČZ ani D.i.D takže sem stejně musel koupit jinej a k 50Z mám JT řetěz a k 52Z mám D.i.D
Byla to blbost, ale kdyby rovnou řekl, vzal sem k rozetě i řetěz nebo se vysral na laborování,stejně se vrátil k origo

sirr> nevím proč píšeš 140/180 když jq uvažuji o 140k. Jinak wr za tu cenu koupíš jetou což se chci vyhnout jeté moto.ND týden není pro mě problém protože mam čas jezdit jen o víkendu přes sezónu.VVMX můžeš mi poslat nějaké fakta nebo podklady ze se jedna o čínský výrobek!? Pokud mě presvedcis důkazy tak do ajp nejdu a risknu jeté wr. Každopádně jsem si obvolal 3 majitele Ajp a vseci jsou zatím spokojeni. Zeby se zrodila další konkurencne schopna Značka a ty tomu nechceš uvěřit? Toť otázka dne!!!

sirr> nevím proč píšeš 140/180 když jq uvažuji o 140k. Jinak wr za tu cenu koupíš jetou což se chci vyhnout jeté moto.ND týden není pro mě problém protože mam čas jezdit jen o víkendu přes sezónu.VVMX můžeš mi poslat nějaké fakta nebo podklady ze se jedna o čínský výrobek!? Pokud mě presvedcis důkazy tak do ajp nejdu a risknu jeté wr. Každopádně jsem si obvolal 3 majitele Ajp a vseci jsou zatím spokojeni. Zeby se zrodila další konkurencne schopna Značka a ty tomu nechceš uvěřit? Toť otázka dne!!!

Dolph-cz> Hloupost, motorka je až ten poslední problém.

Dolph-cz píše: RomMal>

ono to je těžko-pokud stojíš pod kopcem,který jsi už po 4 nevyjel,zadýchaný,bez sil..... a ostatní na tebe čekají nahoře...,tak to by jsi tu krysu nejraději rozkopal a zapálil-pokud dospěješ k názoru,že na jiné by jsi to vyjel...

Ono zase je to duál hobby strojek. Takže to nekoupil nikdo do party kde je samá oranžová EXC nebo červená RR.
Loni sem pojezdil s vším možným,DR350, DR-Z, EXC 250,WR250F/R,GG 250/300,TE250/450,WR450... a vždycky sem vyjel všechno co oni. Místy i víc. Buď je tu samej mrdal, nebo jezdíme terény, který nás baví a stíhají všichni.A i tom si představuju enduro. Vyjet se vyvětrat, trošku si zamakat a pobavit. Někdo kdo se mrdá po skále půl dopoledne, tahají se do kopcu na popruhách není nic pro zájemce a uživatele AJP

Tech píše: Dolph-cz> Hloupost, motorka je až ten poslední problém.

v tom pripade nevim proc tu jako zasadni vyhoda AJPu nad WR a CRF pada to ze ma o par kilo min

je fakt ze na ten vydechlej motor zadnej extra podvozek atd nepotrebuje, protoze to se pozna az kdyz drzis 300/450 pod krkem v oranici :)

zas za 140 koupi rok max dva starou ostrou KTM....

at si dela kazdej co chce, sirra jen prekvapilo, ze se tu AJP vyzdvihuje do nebes a srovnava se strojema za ctvrt mice... pritom patri do kategorie stroju kolem kila viz to VVMX ....

Naposledy editováno 16.02.2016 10:28:49

presne, dle meho AJP je hobby motorka proste a tecka. Pro me vyuziti zatim postaci.

COMATIK: jo jasne lepsi pilot zvladne zajet to co ostatni i na XTecku... pak ale tady nemusime mudrovat o tom k cemu je vhodna ktera motorka, tady si nekdo koupi krosku do lesa a slitnou se na nej odbornici s tim ze je kroska do lesa na hovno - je - ale mam kamarada co loni zacal jezdit, zacal na 2013 SXF450 a ke konci sezony na prvni pokus dojel na bedne v CC zavode... na te krosce... takze to pak muzu na zaklade tohodle prikladu rict, ze do lesa klidne krosku a zacinat klidne na nejsilnejsim motokrosu

assassin> já netvrdím že MX je do lesa na hovno, no je.(ale třeba 250-450 seš schopnej si odladit-2t bych do toho vubec netahal)Tlumiče poladíš jakš takš, zpřevodovat si taky jakš takš zvladneš, ale tu zkurveně dlouhou jedničku,s tím nehneš.
Tady je parta místních TE450 a TE250 a s nima s MX huskou 450- kdo myslíš že si to užívá a kdo z toho má ruce jak vopica?
Jako sranda na tom je, ale ten motor na takový to běžný "hobby" ježdění je ostrej. Není to jak gumový WR450. Zvyknout se dá na ledacos, ale strašně to unaví

Naposledy editováno 16.02.2016 11:04:57

Tech píše: Dolph-cz> Hloupost, motorka je až ten poslední problém.

kámo,já vystřídal minimálně 10 ostrých endur a motokrosů,najel na nich někokolik stovek motohodin.... a i když je pravdou,že většina je v rukách,tak na motorce záleží taky hodně...

COMATIK píše: Ono zase je to duál hobby strojek. Takže to nekoupil nikdo do party kde je samá oranžová EXC nebo červená RR.
Loni sem pojezdil s vším možným,DR350, DR-Z, EXC 250,WR250F/R,GG 250/300,TE250/450,WR450... a vždycky sem vyjel všechno co oni. Místy i víc. Buď je tu samej mrdal, nebo jezdíme terény, který nás baví a stíhají všichni.A i tom si představuju enduro. Vyjet se vyvětrat, trošku si zamakat a pobavit. Někdo kdo se mrdá po skále půl dopoledne, tahají se do kopcu na popruhách není nic pro zájemce a uživatele AJP

jo já ti rozumím.....na mrdkání kolem komína dobré...,pár stránek zpět jsem psal,že AJP není špatná volba....,ale pak jsem se koukl kolik to stojí...a to mně dost zarazilo.140 tis je pořádný ranec. nová kačena xc-w 300(je naprosto stejná jako exc,jen nemá papíry) visí na inzerci za 170tis a to je opravdu Top motorka s velkým T....

COMATIK píše: assassin> já netvrdím že MX je do lesa na hovno, no je.(ale třeba 250-450 seš schopnej si odladit-2t bych do toho vubec netahal)Tlumiče poladíš jakš takš, zpřevodovat si taky jakš takš zvladneš, ale tu zkurveně dlouhou jedničku,s tím nehneš.
Tady je parta místních TE450 a TE250 a s nima s MX huskou 450- kdo myslíš že si to užívá a kdo z toho má ruce jak vopica?
Jako sranda na tom je, ale ten motor na takový to běžný "hobby" ježdění je ostrej. Není to jak gumový WR450. Zvyknout se dá na ledacos, ale strašně to unaví

ja jsem nechtel rozpoutat diskuzi timhle smerem - to bylo je pro dokresleni toho, ze ve finale je fuk co je to za motorku, ze dulezitej je pilot. ja znam pilota co spraska vetsinu lidi na enduru na krosce, nebo na trialce... ale to neznamena, ze se da rict, ze nezalezi na motorce....

RomMal> http://vvmx450.eu/, prolistuj produkty,eshop atd...
Zongshen -čínský výrobce (motorů atd...)
http://www.motorkari...jeme-cinu-30111.html
http://www.made-in-c...room/cherry546759494 - Asiawing(pro čr VVMX)
motor : http://www.shop.jbr...kt_det.php?id=348759 , náhradní motor VVMX - popis žádny...ale opticky je shodný s AJP
Motor AJP - dohledat nejde, protože nexistuje online katalogvyráběn v Zongshen ZS 177 MM (NC250)
potvrzení od streetmoto z vlákna o AJP offmota :
22.10.2015 16:56:38
AJPmoto.cz-streetmoto.cz
začátečník
Fotogalerie
Příspěvky: 18
Založená vlákna
E-mail Poslat SZ
0 0
Re: AJP PR5 - Reinkarnace XR250?
K motorům - vzduchem chlazené motory jsou licenční upravené motory se základem v Hondě , vodník je upraven společností AJP. jedná se o motor ZS177MM z produkce továrny Zongshen. Kdy AJP motor upravilo pro své potřeby ,vyladilo a nechává si ho vyrábět se svými úpravami,kvalitou... Stejně jako GAS GAS a další.. Tato továrna je jeden z největších výrobců motorů světa a vyrábí se zde na zakázku i motory pro koncerny jako piaggio a spoustu částí pro věhlasnější značky!

11.11.2015 15:15:01
AJPmoto.cz-streetmoto.cz
začátečník
Fotogalerie
Příspěvky: 18
Založená vlákna
E-mail Poslat SZ
0 0
Re: AJP PR5 - Reinkarnace XR250?

S motorem je to přesně jak jsem říkal.. základ je stejný, liší se vnitřkem, vačkou,váhou setrváků atd, použitými šrouby..
Jinak - koupen licenční motor, vyzkoušen ,odladěn..s požadavky na výrobu vyráběn zongshenem.. Mezi CAMI a AJP si myslím,že moc velký rozdíl nebude, kromě plnění motoru. Originál motor zongshen pro čínský trh je podsatně levnější

assassin píše: .... sirra jen prekvapilo, ze se tu AJP vyzdvihuje do nebes a srovnava se strojema za ctvrt mice... pritom patri do kategorie stroju kolem kila viz to VVMX ....

Prosím kdo obhajuje Ajp, tak to vzdejte. Nepochopili jste, že vašimi oponenty jsou 4 na offmotu 5 lidí co v 5-ti jezdí na simsonech a v dospělosti skáčou po střechách paneláků. Ti budou mít pořád pravdu a budou vám vnucovat ostrý motky a motky bez papírů. Oni totiž nepochopili, , že mi potřebujeme i občas jet po veřejných komunikacích a tam nám jsou ty jejich stroje na hovnix. Ajp je pro hobby jezdce a kolik jsem za ni ochoten dát peněz je moje věc a ano jsou to naše první enduro motky a nikde není psáno, že si časem nekoupíme jinou. Přece se tu nebudeme dohadovat pořád dokola o hov.. Myslím že tu bylo vše už řečeno. Za mně můžu jen říct, hoši rád jsem vás poznal, ale teď už jdu radši jezdit

Jopr: pozor pritom jezdeni. Stejne jako nemas jezdit po verejnych komunikacich na stroji bez papiru, tak nemas jezdit ani po lese

assassin> Rozhodně menší problém než způsobit nehodu na stroji bez papírů. Kde není žalobce není ani soudce.

A která je dobrá na mloky?