S kamerou na hlavě bych zacházel dost uvážlivě. Schumacher dopadl jak dopadl právě proto, že měl na přilbě GoPro. Když se trefil hlavou na šutr, tak ten polykarbonátový obal prorazil přilbu i lebku a paní Schumacherová má doma čekatele na smrt, bohužel. Kdyby kameru neměl, měl by nejspíš akorát nějaké menší bebínko.

gugo>
Listy se neohřívají celé. Mají vepředu u náběžné hrany kovové pásky které se proudem ohřejí na dost vysokou teplotu. Nejzajímavější bylo na MI-17 přední sklo. To mělo uvnitř zlatou fólii ale tak tenkou vrstvu, že vůbec nebyla vidět .(Technologický menší zázrak když uvážíme dobu vzniku.) Proto se to okno ani vůbec nevyplatí dát do sběru.

Save77 píše: Jarrinn> cca 12m/s ...

tak to je malo...
ani radsi nebudu psat co me napadlo

Jarrinn> Ty budeš asi taky dobrej blázen, že?

MrHip píše: S kamerou na hlavě bych zacházel dost uvážlivě. Schumacher dopadl jak dopadl právě proto, že měl na přilbě GoPro. Když se trefil hlavou na šutr, tak ten polykarbonátový obal prorazil přilbu i lebku a paní Schumacherová má doma čekatele na smrt, bohužel. Kdyby kameru neměl, měl by nejspíš akorát nějaké menší bebínko.

Taky bych si ji tam nedávala. Ani když jedu na motorce. Vrtat do helmy je šílenost.

Save77 píše: Jarrinn> Ty budeš asi taky dobrej blázen, že?

MrHip píše: gugo>
Protože ten ohřev má dost vysokou teplotu, ohřeje vzduch nad listama a proto se sníží vztlak. Asi jako když se létá v parném létě. Velmi parném.

MrHip nemá na to vplyv aj ohrev častí motora teplým vzduchom z turbíny? Ja som mal za to, že práve použitie bleed airu je hlavnou príčinou poklesu výkonu. Asi som si to predstavoval zle.
Ja som len simulátorista-teoretik, ale TV3-117 v Ka-50tke má ohrev aj bleed airom z turbíny (aspoň podľa teórie ktorú som k tomu študoval):

MrHip píše: S kamerou na hlavě bych zacházel dost uvážlivě. Schumacher dopadl jak dopadl právě proto, že měl na přilbě GoPro. Když se trefil hlavou na šutr, tak ten polykarbonátový obal prorazil přilbu i lebku a paní Schumacherová má doma čekatele na smrt, bohužel. Kdyby kameru neměl, měl by nejspíš akorát nějaké menší bebínko.

a to vychazis z toho jednoho clanku na idnesu ?

Presvedcivou studii jsem tedy nikde nevidel.

Jarrinn píše: tak to je malo...
ani radsi nebudu psat co me napadlo

Záleží v čem sedíš, pár letadýlek by 12 ms mohlo dát

kilix>
Máš pravdu, je to tak,. Studoval jsi dobře . Já to psal v souvislosti s námrazou ( tou venkovní na listech) a tohle se mi zdálo být už trochu moc mimo téma. Když se vstupy motoru ohřívají, ohřívá se i vzduch vstupující do motoru. Výkon proudového motoru je závislý na hmotnosti vzduchu který přes něj projde. Ten teplý vzduch má při stejném objemu menší hmotnost, tak i výkon motoru se sníží. Zajímavostí u tohoto motoru je, že sonda která zjišťuje ( a když ano, tak to řve do sluchátek) zda se tvoří námraza je vlastně radioaktivní zářič.

gugo> Já lítám u záchranky. Naši doktoři mají o něco lepší přístup k takovýmto informacím než běžný laik co čte více nebo i méně důvěryhodné informace v tisku. Já osobně už dávno beru zprávy v tisku jako počtení bez záruky pravdivosti nebo nezkreslování informací.

MrHip> ďakujem za odpoveď. Takže keď zapneme ohrev listov a k tomu ohrev vstupu vzduchu do motora, nečudo, že heli sa zrazu správa akoby sme boli v 2000m.n.m. - nevládze, nechce sa jej stúpať, katastrofa.
Neviem či je to offtopic, ale pre mňa sú to zaujímavé informácie, ktoré sa len tak niekde nedočítam

Jarrinn> Dobře. Těch 12m/s je bez narychlení. Dá se na tom letět i kilo

MrHip> ja vim kde litas, ale to porad nemeni nic natom ze ohledne ty kamery to je jedna pani povidala, nebo si videl na vlastni oci nejakou studii , ktera by potvrzovala, ze kdyby kameru nemel tak se to nestalo ?

Možná příčina to je

Save77> nerikam , ze to neni mozny, mozny je v zasade vsechno , ale nikde nikdo nenapsal ze to je hlavni pricina. Vsude se pise mohla byt.
A kdyz to vemes laicky tak s nejvetsi prevdepodobnosti se urve kamera pri prvnim narazu a pak se rozjebne helma o pevnou prekazku, ale tajemny zdroj to asi vidi jinak

Hlavním podezřelým se rázem stává kamera. Laboratoře teď studují, zda právě její přítomnost neoslabila strukturu pokrývky hlavy," dodal tajemný zdroj.

Save77> jsem si rikal, ze bych prilitnul a ty sis sedla na kridlo a trochu si odpocinula. Ale nejspis bysme pak oba leteli s MrHipem do nějakého servisu

Jarrinn> Ty jo! To by bylo hustý. To bych musela začít trénovat CRW a na to jsou dobrý sedmikanálový padáky. A ty jsou pomalý
Víš jakej by to byl průser, kdyby padák ztratil vztlak?

MrHip> tak to by jsi mohl znatv Ondru Franka. Dela primare prazskej zachranky (mam pocit). Do Pribrami si jezdi na skutru zalitat a sluzbu na vezi bere jako uzasny relax

Save77> nuz a zalozni padak...urcite by jsi na to dlouho vzpominala

Jarrinn> Nožík je samozřejmost. Vždycky jsem si říkala, jestli bych v tom fofru vůbec našla

Save77> a jakou rychlosti ten padak pada k zemi? to jen tak ze zvedavosti, jestli je to vubec technicky proveditelny...mozna by pomohly vytazeny brzdy
edit> tohle jsme taky jednou delali, z blaniku se udelal cabriolet a paraganovi se pod kridlo daly jeste prisavkovy madla. Zacina to v 2:05

Naposledy editováno 17.02.2016 18:09:38

Jarrinn> Ááááách, to je krása
Každýmu to dolů trvá jinak Neměřila jsem to nikdy.

Save77> jsem zkousel o padacich hledat nejaky informace a vypada to, ze to fakt mate jenom na to padani
kralovstvi a plnou nadrz tomu, kdo sezene k padaku polaru (jestli se neco takovyho k padaku vubec vydava)

Jarrinn> Ano, jsou konstruované jen na padání. Na blbinky jsou ty banánový šlupky. Pardon, glajdy

gugo>
Žádnou přesvědčivou studii jsem neviděl. Ani jsem žádnou nehledal. Tahle věc mne ani nijak zvlášť nezajímá. Co se stalo, už se nedá nijak vrátit a nemá smysl to řešit. Ale už jsem viděl pár docela dost pobouchaných lidí na lyžích, motorce , padáku i kole a kamera na hlavě, to věru není moc dobrý nápad. A to je to podstatné.
P.S: kamera se sice urve, ale může Ti při tom taky zlomit krční páteř.

Naposledy editováno 17.02.2016 19:51:31

Save77> Dukláci z Prostějova měli takový blbý zvyk. Vylézali z vrtulníku za letu a různě lezli kde mohli. Třeba na závěsy raketových bloků, nebo na přední okno a snažili se vyděsit piloty a další skokany . A nedali si říct ať na to hodí bobek .Byla to pro ně děsná sranda, pro nás už méně. Až jednou Pepa Pavlata ( už je bohužel po smrti ) opět seděl kde neměl ( na raketových blocích) a jak se víc ohnul, vyskočil mu výtažný padáček a propadnul mezi těmi držáky. Byla tam mezera asi tak 30 cm. To při nás tenkrát stáli všichni andělé, že si to všimnul a stihnul ten padáček chytit než se mu otevřel hlavní padák a procedil ho přes tu škvíru. To by Pepa umřel o dost dříve a my všichni nejspíš s ním. No a od té doby kupodivu tyhle jejich pokusy jaksi velmi rychle ustaly.

MrHip> delas jak kdyby ti lidi byly pomlaceny protoze meli kameru na hlave.
Jak me muze kamera co je na helme zlomit pater ?

MrHip> Někdo prostě nemá mantinely, A zkouší kam až může zajít. Tyhle věci jsem vždycky brala dost vážně a disciplinovaně. Na frajeřinky si nepotrpím. Dokonce jsem si chtěla jít stěžovat na odfláknutou teorii ZV, včetně prvního seskoku. Instruktor navíc vůbec nebyl instruktor. Byla jsem tenkrát strašně naštvaná. Ale vykašlala jsem se na to a šla skákat k někomu jinýmu. Stejně tak, když to v letadle páchlo jak v lihovaru. To mě vytáčelo.

gugo> Jako nic.