Sonicek> protoze kdyz vidim jak se vrtas v motorce, s kolem to pravdepodobne mas stejny. Ono staci jak mas prehled o osazeni, to uz ses jasnej :) Ja s 9 prevodama vystacim, ale u 29 by to tak nebylo. Osobne mam rad stejne min, takze bych sel do 10 shimano slx nebo xt a dopredu 32 ... Kazetu 42 nebo 46, treba sunrace, ale da se to vymyslet i jinak. To neradim, spis jsem se zasnil ze stavim kolo

TomElefant750> presne

jako 12 kazety jsou docela drahy, ikdyz uz se to jakz takz da u levnejsiho eagla nebo u shima.. ale proc vzit misto 11ti kol 10 ?

Stev píše: .......... To neradim, spis jsem se zasnil ze stavim kolo

To snění ti závidím. Já se zrovna probudil, že trochu upravím nové kolo pro prcka a nestačím zírat, jak je složité dostat se s dětskou 24" na technologickou úroveň dospěláckých kol.

Stev> Ne to ne, na kole musím bohužel všechno oddřít já, takže tam není možné si nějak upravit výkon, abych se méně nadřel Já jsem taky spokojenej s 9 převodama, do kopce v pohodě ušlápnu a z kopce většinou takovou raketu nejdeš ( na trailu ), ale nějaká pěkná kazeta "zlatá" by se ke kolu hodila, to je fakt
Sice to sem nepatří, ale asi sleduješ moji cestu s FZ1, tak jen tak pro zábavu, přístí týden mi dojde novej komplet od Akrapoviče, takže očekávej další boost
Možná se zeptáš proč, když máš full Arrow, všechno pak doplním o grafy z brzdy, ale co mám info k tomu kompletu od Akrapu, tak to bude jinej level hlavně co se týče momentu :)

assassin> jak říkáš, ta cenovka už je tam jinde.....já zatím o tom moc nehledám info protože jsem si řekl, že dojedu to co tam mám do úplné smrti a pak se budu radit, nebo zjišťovat co tam dát nebo nedát...ještě jsou na pořadu dne brzdy, ale tam mám celkem jasno hodím tam XT jak máš ty to je cena/výkon asi nejlepší řešení

assassin píše: jako 12 kazety jsou docela drahy, ikdyz uz se to jakz takz da u levnejsiho eagla nebo u shima.. ale proc vzit misto 11ti kol 10 ?

Mam rad min prevodu, i u norca jsem presel na 9 kol jenom proto ze jsem nahodou sehnal lepsi prehazovacku, ale musel jsem zaplatit 1000 navic abych mel vahove srovnatelnou kazetu jako u 8 kola.

Kdyz tusim ze u 29 bych byl v pohode s 32-46 a dole 32-12 nebo klidne 32-14, a nepotrebuju radit po zubu, nevidim duvod pro porizeni tezsiho, drazsiho a choulostivejsiho pohonu.

Sonicek> clovece u tvoji motorky bych dalsi zmenou vejfuku uz zadnej velkej boost necekal. Jsi ve fazi kdy dalsi mnozstvi koni znamena zas totalni prestavbu. Tuhle cestu si ale projit musis, to vim dobre

Sonicek> assassin jezdi sramy, kdyz uz xt brzdy, mam pocit ze slx nabidnou v podstate to samy.

vilemx píše: To snění ti závidím. Já se zrovna probudil, že trochu upravím nové kolo pro prcka a nestačím zírat, jak je složité dostat se s dětskou 24" na technologickou úroveň dospěláckých kol.

Hlavne jsou ty detsky kola tezky jak prase, budu potrebovat 20 kolo a ze bych do toho chtel cpat tolik se rict neda. Ale zas prece nemuzu dat prckovi 10-11 kilo tezitko ...

Tak mam zatim vybrano saracen mantra 2.0r

Stev> tím bych si nebyl tak jistej právě, no uvidíme :) moto bude ladit ten stejnej člověk, jeden pull půjde ve stavu jak to přivezu, ale už s akrapem, očekáváme, že to bude o něco málo horší jako když jsem to před 14ti dnama odvezl, ale po odladění to bude něco úplně jinačího. Ty svody co má akrapovič na FZ1 jsou diamtrélně jinačí jak arrow, když bych to porovnal tak rozdíl místech až 5mm v průměru, kónické přechody atd...viděl jsem už pár FZ1 odladěných s těmito svody a koncovkou, jeden 117nm, druhej 122, ale to se bavíme jen o výfuku a filtru. Já mám aktuálně 112nm a víc to prostě nejde, když jsem to dovezl před odladěním tak 106nm. A to na moto mám jiné hrdla, upravenej airbox, sekundární klapky, těsnění pod hlavou z R1, sací vačku z R1, takže jsem si docela jistej, že hranice 120nm padne :) a výkon taky o něco poskočí uvidíme až to bude aktuální, pak to někam hodím, ale tady už to nějak rozepisovat nebudu, ať tady nejsou kola a motorky.....

Stev píše: Sonicek> assassin jezdi sramy, kdyz uz xt brzdy, mam pocit ze slx nabidnou v podstate to samy.

Cannondale mam na XTcku, jak brzdy tak prevody

Nejak zasadne jsem to nestudoval - ale myslim si, ze 11 kazeta proti 9 nebo 10 neni "po zubu" tzn jemneji odstupnovana, ale ma vetsi rozsah - takze taky z 11kazety pouzivam treba 6prevodu, ale urcite hlavne ty krajni, tzn nejmensi a nejvetsi...

Naposledy editováno 29.05.2019 07:49:37

assassin> no a 10 kazety existujou s pro me dostatecnym rozsahem, pripadne se to da ruzne skladat, ale to uz je dost na zvazeni ...

E: tys ted jezdil na cannondalu jak jsi znicil prehazku?

Naposledy editováno 29.05.2019 07:58:59

Sonicek> uvidis, vic jak 115 bych necekal, uprimne ani ne vic nez tech 112, jenom to bude jinak rozlozeny. Nemyslim ze existuje jakejkoliv 4v litr s vic nez 115 nm na motoru.

Stev píše: assassin> no a 10 kazety existujou s pro me dostatecnym rozsahem, pripadne se to da ruzne skladat, ale to uz je dost na zvazeni ...

E: tys ted jezdil na cannondalu jak jsi znicil prehazku?

jj, jezdil jsem u nasich - tam jsem ubytoval cannona, abych nemusel prevazet kolo...

ad "pro me dostatecny rozsah" - ... me taky cannondale vyhovoval, jen ted kdyz presednu z nomada, tak mi prijde, ze je to kolo k nicemu

assassin> to jo, ale pokud se bavime exaktne o prevodu, troufnu si to takhle tvrdit.

Stev píše: Hlavne jsou ty detsky kola tezky jak prase, budu potrebovat 20 kolo a ze bych do toho chtel cpat tolik se rict neda. Ale zas prece nemuzu dat prckovi 10-11 kilo tezitko ...

Mám teď doma dvě 20", ty jsou s hmotností ještě v "pohodě". Běžná masovka 20" za pár drobných je kolem 9 kg v základu. Ale při přechodu na 24" je najednou skok baj voko +3 kg až někam nad 12 kg, pokud si člověk neohlídá komponenty a koupí běžný mainstream nebo i značku. Co mě však děsí, že i velké značky nabízejí naprosto stejný čínský lowend vylitý olovem, jen s jejich nálepkou.

Teď jsem pro zajímavost vážil
20" Agang Capo + plastové blatníky + ocelová mufna na tažnou tyč: katalog 9,0 kg holé kolo, v reálu nastrojený 10,6 kg.

20" Author Cosmic + plechové blatníky + ocelová mufna na tažnou tyč + košík na lahev: katalog 8,9 kg, v reálu nastojený 10,8 kg

Pak je ten skok fakt šílený, to samé Capo, jen ve 24" už najednou vyskočí na 12,2 kg. Je no tom navěšena fůra nesmyslů, jako ocelová řídítka, strašně těžké a dlouhé kliky s ocelovým nýtovaným trojpřevodníkem, ocelová sedlovka s ocelovým zámkem jako z Esky, naprosto nefunkční vidlice, která nemá pod šesti-osmi letým prckem vůbec šanci fungovat, zato váží skoro 2 kila... Přitom stačí připlatit namísto sedmi nějakých devět tisíc, a hned už to je postavené na 1x8, lehká pevná vidle, sedlovka i řídítka z alu, lehké pláště a hmotnost cca 9,5 až 10 kg.

vilemx> dík, tohle info se mi celkem hodí. Jinak to vidím podobně. Co jsem si všimnul tak takový ty menší značky nadšenců mívaj poměrně zajímavý dětský kola, asi je jim taky blbý aby jejich děti jezdily na takovejch šuntech. Viz ten saracen, nebo třeba whyte.

Stev> vše změřeno na motoru:
FZ1 - nevím kdo to ladil foto zde:

FZ1 - akrap + filr + ecu flash foto zde:

BMW S100RR - jednoho závodníka

Sonicek> off topic tu asi nevadí, ostatně pumpičkáři tu nemaj co pohledávat :) Koukám že vyladěnej motor od alpha technik má 121 nm na zadním kole, takže limit pro 4v litr bude někde u 135 nm a napsal jsem blbost.
Jenže tvůj motor je pořád celkem blízko sérii, a navíc většina srovnání která říká že výfuk přidal +10 nm bejvá dělaná tak, že se změří nenaladěnej motor, a pak se dá výfuk, naladí se a změří znova. Takže si furt myslím že to moc víc nepřidá a přes 115 to nepůjde. Ale samozřejmě přeju ať je to to co myslíš.

e: link alphatechnik

Naposledy editováno 30.05.2019 09:08:30

Stev> Tak bmw není zrovna ideální pro představitele jako zásobárna NM dovolím si tvrdit, že i daleko starší moto jako je např: R1 07+ dokáže mít větší Nm jako to bmw, viděl jsem pár výsledku z brzd. Záleží celkově na konstrukci motoru, dnes je všechno jinak jak třeba u strojů 10 let zpátky, už na první pohled když se podíváš kde motorkám začíná červené pole. Takže logicky moto má nižší zvdih, resp. bude i měnší točivý moment.
A pokud vím tak se výfuk dělá na sériovou motorku, a moto se naladí, vždy se přizpůsobí svody vůči motorce...proto pak funguje výfuk tak nějak jakože univerzálně na všech typech strojů na které je navržena. Uvidíme, sám jsem zvědavej jak dopadne měření, v kabině budou +- stejné podmínky ( podle toho se to dorovnává v závislosti na prvním měření, aby vždy moto byla bržděná za stejných okolností) .... jak jsem řekl, očekávám, že to půjde někam ke 120nm a 180hp, ještě se dá pohrát s časováním vačky, ale tady už je to vždy o kompromisu, jednou je menší krouťák a větší výkon, nebo přesně naopak...když mi to měřil bez co nejlepšího naladění na střední pásmo tak to ukázalo 178hp, ale jen 109nm,....uvidíme jak to dopadne :)

Tak jsem včera naspal na pumpičkářské Bike-forum.cz ryze technický dotaz, zda tam někdo zkoušel překopat malé 20" kolo na 24" ráfky. Tvl., dostal jsem tam takovou sodovku od zasloužilých kmetů tamního fóra, že místní osazenstvo diskusí na m.cz je proti tamnímu výkvětu neškodný sbor kastrátů.

vilemx> Jo jo.. Tam to opravdu jede... A zkus se zeptat, jaký by doporučili stojánek na horáka.. To teprve uvidíš...

vilemx> Ted jsem to prolitnul, se jim nediv ty trolle!!!

Jinak kluk je asi dobrej jezdec muj 5ti letej ted teprve presel na 20" a obcas si radsi vezme 16" na blbosti.

Londoner píše: .... Jinak kluk je asi dobrej jezdec .......

Tobě to prozradím, není to kluk, ale holka .) Že se jedná o kluka,, tak to si domysleli oni. Já tam psal vždy jen o prckovi

Slam píše: A zkus se zeptat, jaký by doporučili stojánek na horáka.. To teprve uvidíš...

Fakt jim mám napsat, že na obou dětských MTB méme stojánky a odrazky ve výpletu, navíc na všech MTB v rodině máme blatníky, odrazky i na pedálech a obě dospělácká kola mají nosič s klapákem?

vilemx píše: Tobě to prozradím, není to kluk, ale holka .) Že se jedná o kluka,, tak to si domysleli oni. Já tam psal vždy jen o prckovi

Londoner píše: vilemx> Ted jsem to prolitnul, se jim nediv ty trolle!!!

Jinak kluk je asi dobrej jezdec muj 5ti letej ted teprve presel na 20" a obcas si radsi vezme 16" na blbosti.

Tak jsem kecal, ma ted 18".

Nebylo by pro tebe reseni 22"?

Londoner píše: Tak jsem kecal, ma ted 18".

Nebylo by pro tebe reseni 22"?

Tady u nás jsou 14, 18 a 22 palcová dětská kola dost rarita. Takže ano, řešení to asi je, ale sehnat něco smysluplného ve 22" (žádné ocelové těžítko s nákupním košíčkem, ale fakt MTB) moc reálně nevidím

vilemx píše: Tak jsem včera naspal na pumpičkářské Bike-forum.cz ryze technický dotaz, zda tam někdo zkoušel překopat malé 20" kolo na 24" ráfky. Tvl., dostal jsem tam takovou sodovku od zasloužilých kmetů tamního fóra, že místní osazenstvo diskusí na m.cz je proti tamnímu výkvětu neškodný sbor kastrátů.

Já to furt říkám, že internet nepatří českému národu do rukou, jak dětem sirky