Londoner> protoze pro tebe mam pochopeni zkusim to jeste naposled, kdyz budes sebevetsim kladivem ze sebevetsi vysky mlatit do hrebiku pres kus pruziny, nezatluces ho..
kurva dyt je to FURT o tom samem, v podstate cela zdejsi fyzika je skoro pokazde postavena JEN A POUZE na vztahu sily hmoty a zrychleni, nic vic, nic mene.. chci tak moc ?

(E: a nebavime se o skoku nybrz o prejezdu prekazky v nejake rychlosti, ale zde uz bych chtel asi hodne, to chapu)

Naposledy editováno 31.07.2020 18:09:42

_zdenda_ píše: Na tvém místě bych fakt nehodnotil kdo co zná nebo nezná a bylo by prima kdybys přestal lidem nadávat. Je to naprosto zbytečné.

neni to zbytecne, lidi jsou totalni idioti, odmitaji se vzdelavat, odmitaji premyslet, umi maximalne zapnout telefon a fujbuk v nem, naroky na skolach se snizuji, a vetsina populace se u toho placa po zadech jaci jsme dobri.. kdybychom meli v dnesni lenosti a nevedomosti opet bojovat o prioritni pozici na planete, nemame nejmensi sanci, a vyhyneme..

Londoner píše: Jo forbidden to myslim ma, takova spis technicka zajimavost. Nejak se to nerozsirilo.

Myslim ze to nazyvaj high pivot a nejakym zpusobem to pomaha charakteristice tlumeni. Uplne raritni to v dh neni, ma to commencal kterejch jezdi hodne a dost vyhravaj, a pak myslim kona a gt a mozna i dalsi.

Animals21 píše: Honza, Stev> jako reach mi prijde v pohode, asi to delaji ta siroka riditka. Plus jsem mel pocit, ze sedim docela vysoko, ale asi jen pocit. Pokud je Ti Mko male, tak me by bylo asi taky.

Zbyl ve me takovej dojem, jestli ja toho fulla fakt potrebuju.

A taky bude lepsi, az me ti za mesic prejde, ze se v koute prasi na kolo za 40 a ne za 60

v tomhle vlákně asi nejsou moc nenároční uživatelé , ale jako rekreační jezdec jsem řešil něco podobnýho - vybral jsem nějakej základ horáka Superior s kolama 27,5 a časem jsem to lehce vylepšoval podle toho, co mi úplně nesedělo - jiný pláště,řídítka, vidlice, teď naposledy komplet brzdy. Kolo jsem kupoval cca za 14, investice do něj cca 7 a na normální ježdění spokojenost. Pákrát na singl track v Dobřichovicích (žádný skokánky ), jinak lesní cesty, cyklostezky.
Svezl jsem se s předváděčkou od kluků, co mají ve Slaným cyklokrám - celopéro asi za kilo a popravdě by to pro mě bylo házení perel svini

kerut píše: Londoner> protoze pro tebe mam pochopeni zkusim to jeste naposled, kdyz budes sebevetsim kladivem ze sebevetsi vysky mlatit do hrebiku pres kus pruziny, nezatluces ho..
kurva dyt je to FURT o tom samem, v podstate cela zdejsi fyzika je skoro pokazde postavena JEN A POUZE na vztahu sily hmoty a zrychleni, nic vic, nic mene.. chci tak moc ?

(E: a nebavime se o skoku nybrz o prejezdu prekazky v nejake rychlosti, ale zde uz bych chtel asi hodne, to chapu)

To sem rad ze ses uvolil mi to takhle nazorne vysvetlit....a nechybi ti tam nahodou odpor ty pruziny? A kdyz budu detailista tak I hustota podkladu kam to budu zatloukat? Ale co ja vim o fyzice ze jo,

Callowsick> to mas jak s motorkama. Jasne, staci 3kilo od CFmoto, ale stejne chces 1290 od KTM. Druha vec je, ze jsem si pujcil kolo v prodejne a rikam, to razeni je naky gumovy, packa plastova, navic ma vakl. No a postupne jsem zjistil, ze to je SLX (coz vubec neni spatny), ale nechci to mit na kole, furt by me to sralo. XT uz je pevny, packa kov, zadny vakl, instant release. A takhle je to se vsim. Pak to kolo neco stoji. Navic jsem strojar a radsi vidim dobre reseny prvky a ne nejaky ...horsi rekneme

Stev píše: Myslim ze to nazyvaj high pivot a nejakym zpusobem to pomaha charakteristice tlumeni. Uplne raritni to v dh neni, ma to commencal kterejch jezdi hodne a dost vyhravaj, a pak myslim kona a gt a mozna i dalsi.

A jo ted na to koukam, dik zase neco novyho vim

Londoner> pruzina nema vopor nybrz tuhost, a ne nechybi, zkus to, nezatluces... budes mit dost velkej problem natlouct hrebik i do prkna jenom oprenyho o mekkej gumovej silentblok, budes na to muset vzit kladivo jak krava a busit do nej radove intenzivneji nez kdybys to uplne jednoduse voprel vo neco tuhyho, ...no, proc asi..

jinak me fascinuje ta zblblost virtualnim svetem, kde je evidentne potreba se prit i o defakto spatny a nechteny vlastnosti.. kdybys umel zaridit ze ja budu jezdit bez napinaku a tobe bude padat retez misto me, mile rad ti tuto "znamku punku" prenecham

Tak trocha praxe , vsimni si ze nejvetsi pohyb retezu je jeste pred dorazama tlumeni a to samo neni nic proti opskovsnejm narazum na DH trati.

kerut> takze vemu pruzinu.z auta a nezatlucu prez ni hrebik do hliny jo?

Nemel by pouzivat ty absolutismy, nejak ti to nejde dneska.

Dneska celej den jezdeni v trailcentru a koukam ze jsem si objednal nejvetsi tuctovku, minimalne pulka lidi ma santu

Londoner píše: Dneska celej den jezdeni v trailcentru a koukam ze jsem si objednal nejvetsi tuctovku, minimalne pulka lidi ma santu

A toho Santu máš v modelu GS nebo dokonce GSA?

Kerut: jenze to tvoje zrychleni tlumeneho a netlumeného jde asi porovnávat v pripade, ze by slo treba o stejne tezky těleso. Jak jsem psal, v netlumenem pripade uvazujes cele kolo i s pilotem ktere uvádí do pohybu stejnej impuls jako u celopera uvádí do pohybu jen zadni kolo. Chces tedy rict, ze zrychleni kolo+pilot pri přejezdu nerevnosti na ht bude vzdy vetsi nez zrychleni zadního kola pri přejezdu stejne nerovnosti na fullu? To rika pan Euler?

Btw jezdil jsem i na pevnacich co jsou stavěné na jízdu v terénu a řetěz nepadal, problem je, ze jezdis v terénu s technikou silničních kol a delas z toho obecne závěry “mam zkusenosti”

Naposledy editováno 01.08.2020 17:08:55

ty vole Londonere, zatloukat hrebik do hliny by napadlo jen vola.. nebo demagoga.. jaks se retez "hejbe" (kinematika) neni prece dulezity, bude se hejbat vzdy a to od ulozeni k ulozeni v takove vychylce jakou mu vule dovoli, dulezity je s jakou frekvenci se hybe, respektive, protoze t nebude moc harmonickej pohyb tak s jakym okamzitym zrychlenim a rychlosti se hybe.. tzn prenesene jakou silou je z ozubeneho kola tahan ven, a jestli tahle sila prekona vsechno to co retez na ozubenem kole drzi (vlastni tiha, treni v n/w zubech napr)..

aneb kurvadrat furt jeden a ten samej vztah sila/hmota/zrychleni dokola a dkola a dokola

E: ad video, probha dyt jim ta vlna po tom retezu leti nejmin dobrych par desetin vteriny, to pri hmotnosti retezu nemuze stacit ani aby se z toho prevodniku zvedl.. vezmi do ruky kus cyklo retezu prevodnik do sveraku a zkus jako rychle s tim musis svihnout aby to nadskocilo nebo spadlo..

Assasine> ale houby, jde pouze o silovy ucinek na retez a reakci retezu, silovy ucinek je raz prenaseny ramem k prevodniku/kazete (tedy k ulozeni retezu) a z nej smerem k retezu samotnemu (a ten je proste bud zatlumenej i pruzenim kola, nebo u celopevneho zatlumenej jen a jen pruznosti komponent a pneumatik.. coz je velkej rozdil), a ta reakce retezu pak zavisi jednak na geometrii (polomer prevodniku, z cim vetsi, tzn cim vic se blizi rovine tim mensi odpor, delka volneho retezu atd..) a na hmotnosti samotneho retezu..

to ze se u odpruzeny napravy uvadi do pohybu jen ta naprava je uplne zcestna uvaha, jednak tu silu (u pevneho ramu potrebnou k pohybu i zbytku stroje) kompenzuje prave ta pruzina (ale bylo by zajimavy mit kyvku se superrychlym servomotorem kterej by uhybal podle nerovnosti ), a druhak tu jde porad o to jedno, furt jde zrychleni od narazu do prekazky, a to je v pripade tlumeni proste radove nizsi, proto se tam to tlumeni snad pouziva ne ? kdyby bylo potreba dimensovat konstrukci stejne jako neodpruzenou, nemelo by to odpruzeni moc smysl...

E2: nedelam zadne obecne zavery, pouze jsem si posteskl ze mi dost pada retez a ze ho kazdou chvili lovim, a na to se tu rozpoutala diskuse ve smyslu "komu vic pada retez ten je drsnejsi" jnak moc neverim ze by neco na celopevnejch kolech padalo min, bude to hodne o technice jizdy, a zbytek je proste nutny zlo.. vono je fakt ze cyklokrosari tomu davaj kouř, ale taky mnohdy meni kola v depu kazdy dva okruhy, a mechanici maji co delat to behem te doby umejt, prezout, opravit.. WRC kolo (aby to jelo na asfaltu 50 a zaroven projelo to co celopero) proste udelat nejde

Naposledy editováno 01.08.2020 18:37:58

vilemx píše: A toho Santu máš v modelu GS nebo dokonce GSA?

Sorry asi jsem natvrdlej ale nerozumim

Tak sem fakt natvrdlej....GSA samolitr

Naposledy editováno 01.08.2020 21:26:05

Kerut: takze kdyz prejedes stejnou překážku na pevným kole a na odpruzenym a na kazetu primontujes akcelerometr tak vetsi zrychleni nameris na tom pevném kole?

Ad jina pevna kola - jak jsem psal, moderni prehazky s brzdama a NW převodník delaji ten zásadní rozdíl, takze proste jsou kola co jim řetěz nepadá.

Jak pises je to o pohybu řetězu o to o co mu dovolí vule, pokud ma prehazka “tlumic” kterej ten pohyb tlumí tak se to chova jinak nez prehazka bez tlumení - kdyz uz se tu na tom tlumení porad tocis.

kerut> ty vole aspon to neprekrucuj, my ti naopak rikame ze ani tem drsnakum s DH kolama to nepada .

Ty nekomu rikej demagog

assassin> o kazete jsem nerekl ani slovo, me to pada z pily.. kazetu drzi celkem spolehlive saltr (docela silne, byt je to upe obyc ten nejlevnejsi SRAM jen s Kerut tuningovym kratkym raminkem na Al kladkach..) tam to padne akorat kdyz zbesile preradim o dve a vic naraz pod zatezi, coz je ryze jezdecka chyba a ne vada techniky

Londoner> no ja nejak nechapu proc o tom tak vasnive debatujes, ja to od zacatku nepovazuju za kladnou vlastnost.. nechapu proc od zacatku srovnavas nesrovnatelny veci, me pada retez kdyz vletim rychle na vetsi prekazku(prekazky.. jeden drc to ustoji v klidu), DH nepada retez pri doskoku.. nevidim v tom souvislost..

kerut> dokola tohleto fakt...videl jsi DH/Enduro zavod? To video bylo prvni slo mo co jsem nasel. Bohuzel asi nenajdu detailni zaber retezu z kamenity DH sekce .

Debatuju proto, ze mi vadi tvoje "jasny" pravdy. Neni to poprvy.

Naposledy editováno 01.08.2020 19:18:49

Londoner> vole jasna pavda, pada mi retez, chces me dal presvedcovat ze mi nepada nebo jako co ?

kerut> ano, pada ti retez protoze jezdis jak kopyto na blby technice. Tot vse. Ale delas z toho desny drama a naprosto zcestny zavery "ze zkusenosti" ... takova vysoka skola zivota, co...

S.h.I.t.> omyl zavery se nedelaji ze zkusenosti, nybrz z platnosti prirodnich zakonu,.. ktere porusvat nelze, byt se je vetsina populace vcetne te casti diskutujici zde snazi vsemzne popirat, komolit, prekrucovat, a vysvetlovat naprosto nesmyslnym zpusobem

kerut píše: Londoner> vole jasna pavda, pada mi retez, chces me dal presvedcovat ze mi nepada nebo jako co ?

A to nekdo delal? Trochu mi pripominas crecka jak uhybas kdyz se ti neco nehodi do kramu a uplne prekrucujes co pisou ostatni.

Prave mi dosel hrach.....sorry jako.

pokud dobre vidim tak s tim machrovanim ji zacal ty..

Londoner píše: Vy musite jezdit strasnej mordor ze vam ten retez porad pada. Me se to jeste za pul roku nepovedlo a to na tom spis blbnu.

ja ti na to reagoval, ze retez ti padne kdyz preletis v rychlosti vetsi prekazku, a doplnil t, ze tohle se odpruzenejch kol netyka, protoze prekazky pobere zdvih

kerut píše: Londoner> retez nepada kdyz jedes palbu, k tomu nema nejmensi duvod, ale otresama (kdyz preletis retarder treba, nebo v hodne hrubym sterku/kameni.. je fakt ze u vas se zdvihama jak tereni motorka tohle odpada)

a ty jsi mi nasledne zacal vnuovat ze skacu z dvou nebo peti centimetru.. nevim kam bych skakal, a hlavne ani proc.. kdyz jet je rychlejsi, a od te doby se tu motame na srovnavani nesrovnatelneho, pricemz jsem dospeli k tomu, ze ty cela mylne vyhodnocujes velikost razove sily podle amplitudy rozvlneneho retezu, ktera s tim ale se silou na retez pusobici nema nic spolecneho,..

nacez mi tuhle shit jeste vysvetlil ze ti to vyvracim na zaklade jakychsi zivotnich zkusenosti.. i kdyz pravda, davat v sedme tride pri fyzice pozor je vlastne zuvotni zkusenost

E: ted me tak napada, ze ty to od zacatku chapes tak ze ten retez nevyskoci uz kdyz ten retarder blbe trefim (jsou napr dva blizko za sebou, bohate staci i kdyz nestihnu prenest vahu ze zadku na predek coz vezsinou proste nestihnu a brzdit nechci, atd.. to je ted fuk) ale az kdyz ho "jakoze preskocim" a z te pravda "ukrutne vysky nekolika centimetru" dopadnu ? tim by se pak ledasco vysvetlovalo.. v tomhle muzu te muzu uklidnit ze kdyz ve 40 sjedu obrubnik tak se vetsinou nic nestane

Naposledy editováno 01.08.2020 21:46:22

ja byl o vikendu na singlu pod smrkem a asi potrebuju novy kolo

kazdopadne tolik elektrokol pohromade sem snad nikdy nevidel

Honza-TA950 píše: Londoner> není nebo ho zapřel ...dle servisu jde o prasklou zadní pevnou osu a tím související poškození - jsme zvědav co všechno to bude

Každopádně záruka uznaná.
Čau, Tom

jetam píše: ja byl o vikendu na singlu pod smrkem a asi potrebuju novy kolo

kazdopadne tolik elektrokol pohromade sem snad nikdy nevidel

Rekni ze nevis jaky, at muzem utracet cizi prachy

jetam> ted za par dnu v jesenikach to samy (primo v rychlebkach jsem teda nebyl).. pomer tak 7:3 pro elektriku, a zadny stary paprdove, mlady zdravy lidi.. nechapes..

Sonicek píše: JardelT> Byl jsem minulej týden a řikali, že budou otvírat až koncem srpna, ale trať už vypadala, že moc nechybí do otevření :) takže můžu jet znovu :) je to tam už trochu dálnice, ale i tak to tam docela lítá :) pak jsem jel na rychleby a to byl jinej level :) prostě ta přírodní trať kde vidíš lítat poláky různě do stromů a kamení má svoje kouzlo :D

už je to otevřený, známej tam má chatu, tak už to projížděl

kerut píše: jetam> ted za par dnu v jesenikach to samy (primo v rychlebkach jsem teda nebyl).. pomer tak 7:3 pro elektriku, a zadny stary paprdove, mlady zdravy lidi.. nechapes..

elektro má svoje využití. možná se to přehání,ale na něco je to dobrý