Téma: Valvoline vs mogul
Simso
offline
27/85
Bystřice pod Hostýnem
27/85
Bystřice pod Hostýnem
26.12.2015 v 22:23
Nechci zase začínat nekonečnou debatu olejů jen mě zajímá co je lepší jestli valvoline competition 2t (SAE 50) nebo mogul ts (SAE 40) mám mz 150 a mnozí napíšou že je to totálně jedno ale já to stavím na tom co jsem tak obecně četl tedy že hustý vymezí vůle ale má třeba problém se dostat na místa kdy by měl mazat nevím co je na tom pravdy a nejde mi o to že to je minerál a to zase polo syn. jde mi o tu hustotu jestli je to k něčemu dobré když je hustější nebo už je to pro mz moc.
Koprkam
offline
2/56
Lipovec
2/56
Lipovec
2 reakcí na tento příspěvek Valvoline vs mogul
Zeptám se trochu jinak. Dostalo se mi do rukou oddělený mazání na Mztu 150. Chci se časem pustit do Go, při tom je tam chci namontovat. Jenže teď babo raď, jakej do to dát olej? Jde mi spíš o viskozitu, předpokládám, že minerální olej nebude pro čerpadlo Mikuni to pravý, ale jakej jinej? Jezdím málo, čili cena je pro mě druhořadá, ale někde jsem četl, že když někdo zkoušel u 639 jawy syntetickej olej, nešlo motorku zajet. Poradíte někdo?
čeplin
offline
24/1460
Děčín III-Staré Město
24/1460
Děčín III-Staré Město
AresMlok
offline
0/135
Doudleby nad Orlicí
0/135
Doudleby nad Orlicí
Koprkam>
Toš on by JAWU nakonec i na tu syntetiku zajel, ale trvalo by to kolem 8 - 10 000 km. Já jezdím na Motorex Formula 2T - polosyntetika a zajíždění trvá kolem 6 000 km. Na jaře začít a na podzim hotovo. Při těsnějším výbrusu počkat, než se ohřeje válec, pak je tomu možno nakládat. Jinak se to "kousne" - píst se do válce nevejde a na chvíli se zastaví. Jakmile předá teplo jede se dál. Na to stačí vymáčknout spojku, aby zadní kolo neletělo smykem, pustit plyn, pak spojku, motor blafne a hurá.
Rozhoduje prvních cca 100 - 200 km, pak už jen leštíš.
Jinak ten Motorex je určen i pro oddělené mazání. Při zajíždění polosyntetikou Motul či Mogul počítej s obdobným nájezdem než to bude zajetý. Při origo válci a pístu první dvě nádrže 1:40, pak 1:50. Při novým válci a pístu druhoška první dvě nádrže 1:33, další dvě 1:40, pak 1:50.
Toš on by JAWU nakonec i na tu syntetiku zajel, ale trvalo by to kolem 8 - 10 000 km. Já jezdím na Motorex Formula 2T - polosyntetika a zajíždění trvá kolem 6 000 km. Na jaře začít a na podzim hotovo. Při těsnějším výbrusu počkat, než se ohřeje válec, pak je tomu možno nakládat. Jinak se to "kousne" - píst se do válce nevejde a na chvíli se zastaví. Jakmile předá teplo jede se dál. Na to stačí vymáčknout spojku, aby zadní kolo neletělo smykem, pustit plyn, pak spojku, motor blafne a hurá.
Rozhoduje prvních cca 100 - 200 km, pak už jen leštíš.
Jinak ten Motorex je určen i pro oddělené mazání. Při zajíždění polosyntetikou Motul či Mogul počítej s obdobným nájezdem než to bude zajetý. Při origo válci a pístu první dvě nádrže 1:40, pak 1:50. Při novým válci a pístu druhoška první dvě nádrže 1:33, další dvě 1:40, pak 1:50.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawablázni [1 ... 3869, 3870] Jawa 250/559, Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kýv... | Kafi | 116071 | Dnes v 00:55 Bimbam |
| MZ 150 ETZ oprava vidlic MZ ETZ 150 | Tomáš_63 | 13 | 16.4.2024 v 12:56 Kládík1 |
| měření rychlosti Jawa 250/353 Kývačka | rg250 | 10 | 14.3.2024 v 14:17 Mňojo |
| Jawa 353 Jawa 250/353 Kývačka | pornopoet | 3 | 9.3.2024 v 08:28 cmiral |
| Jawa 250 problém s kolesom Jawa 250/559 panelka, Jawa 250/353 Kývačka | Lithwick | 12 | 25.2.2024 v 12:11 udinar |
