Máš baterku po smrti.

Je kaput

Třeba tady : http://www.battery....amp;filter%5B%5D=420

romeon: Tak hluboké vybití baterii škodí a už nebude co bývala. Můžeš ji zkusit nabít tak, že ji propojíš kabely s jinou nabitou 12V baterií, pak připojíš nabíječku, spustíš nabíjení v režimu 12V (u propojených baterií to půjde) a pak tu pomocnou baterii odpojíš.

A jak dlouho baterka v motorce je? Může už sama o sobě dosluhovat a neudrží kapacitu, to odpovídá tomu hlubokému vybití po měsíční odstávce. I kdyby se povedlo oživit, tak takové baterce, kor AGM (předpokládám, že u FZ6 je také na šikmo (jako u YZF-R6), takže klasická kapalinová tam dát nejde) už nevěřit, stejně by se musela dobíjet týden co týden a i tak může nečekaně "kleknout" na cestě, stačí zastavit na pár minut u pumpy a nazdar.
Před pár lety se mi sice povedlo oživit baterku v GS500, která stála cca 1 3/4 roku a baterka byla za tu dobu zcela "mrtvá", dokonce tak přestála i mrazy, oživování trvalo sice týden, než dokázala převalit starter, po dalších několika cyklech už ale startovala v pohodě a to i po další dvouměsíční odstávce. Ovšem před odstavením motorky byla baterka prakticky nová, necelý rok stará a byla to klasická kapalinová.

Nabijecky z Lidlu a jejich i znackovy derivaty si neumeji poradit s hluboko vybitou 12V baterkou. Baterka NEMUSI byt jeste po smrti i kdyz ji hluboke vybiti rozhodne neprospiva. Nabij ji normalni klasickou nabijeckou, zrejme to pujde. Pak udelej jeste aspon primitivni test kapacity: Pripoj na ni autozarovku [treba blinkr 21W, tj.ca 2A proud] a sleduj cas jak dlouho bude svitit do poklesu napeti na ca 10V. Cas v hodinach x 2A proudu do baterky = zhruba kapacita v Ah.

Naposledy editováno 23.11.2015 11:14:06

DRN.> no tak to myslíš vážně

J.M.K.> no podle datumu to vypadá že je cca 2 roky stará

sered> no právě že mám nabíječku z lídlu

romeon> Bohužel, dnešní baterky, klidně mohou být po dvou letech na odpis, některé se vysypou i dřív. A ta nabíječka z lidlu je tak "chytrá", až je blbá jak pucštok - silně podvybitou baterku vyhodnotí jako šestivoltovou a spadla klec. Fakt je třeba mít v záloze klasickou, hlavně, pokud je to běžná na autobaterky, je třeba omezit nabíjecí proud - nejsnáze sériově vřazenou žárovkou. Proud musí být cca 1/10 kapacity baterky, ne více. A AGM, nebo gelovou baterku nenabíjet na víc, jak 14.2V, aby se nepoškodila plynováním. Není-li "blbá" nabíječka (tj. jen trafo a usměrňovač) po ruce, pak jedině použít ten výše popsaný fígl s paralelním připojením pomocné baterky - může to klidně být baterka namontovaná v autě, není třeba ji odpojovat, natož vyndavat. Jak "yňtelygenťňý" ládovačka nastartuje 12V nabíjecí režim, tak po pár minutách pomocnou baterku odpojit. To orientační změření kapacity, jak popsal sered, také nebude od věci, ovšem to ukáže jen "momentální" kapacitu baterky, kor těsně po nabití, ale už nezjistí, zda baterka tuto kapacitu udrží - a to bude zřejmě v tomto případě problém. Pak jedině, pokud čerstvě nabitá baterka motorku natočí, nechat ji stát týden a pokud pak už nebudeš štonc nastartovat, tak neudrží kapacitu (zvýšené samovybíjení) a je na vyhození.

J.M.K.> na te fz6 ,je celkem rovně,takže kapalinová by tam i nevadila,jenže náhodou to položím a je to vtahu,nicméně zkusim ji nějak oživit pomocí klasické nabíječky a uvidím jestli se vzpamatuje

J.M.K.> baterku mám EXIDE Bike YT 12B-BS 10ah 160a

...exide jsem měl ve starý motorce asi 8 let a makala bez problémů,dneska až chcípne origo od r.08 jdu do Motobatt,ale ona ne a ne chcípnout

romeon píše: J.M.K.> na te fz6 ,je celkem rovně,takže kapalinová by tam i nevadila,jenže náhodou to položím a je to vtahu,nicméně zkusim ji nějak oživit pomocí klasické nabíječky a uvidím jestli se vzpamatuje

Jo, je tam rovně.
Já měl taky v FZ6 obyčejnou.
Po prvním položení fachčila v pohodě dál.
Pak po 4 měsících další položení a opět bez problému fachčila dál.
Tak bych to neviděl tak černě.

romeon> Když motorka leží jen pár minu, tak se nic nestane, baterka jen tak nevyteče, kor, když má větrání vyvedené jen do úzkého hrdla a na to je nasazená hadička. Když stojí v kastlíku rovně, tak každopádně dát kapalinovou, cpát tam AGM, nebo gel, je zbytečné.

zdravím ,tak jsem tu baterku zachránil,zapojil jsem to na chvíli na klasockou autobaterku paralelně a pak nabíječku,a chytla se,hodil jsem ji do moto a chytla na první šup,díky za radu.

Tak to je dobře, že se vzpamatovala. Ale je třeba ji hlídat, nechat třeba týden stát a pak zkusit, zda ještě nastartuje. Pokud ne, tak, jak bylo už výše uvedeno, baterka neudrží kapacitu a bude třeba ji hlídat a včas dobíjet.

romeon píše: zdravím ,tak jsem tu baterku zachránil,zapojil jsem to na chvíli na klasockou autobaterku paralelně a pak nabíječku,a chytla se,hodil jsem ji do moto a chytla na první šup,díky za radu.

K "nastartování lidlovky" není třeba vláčet 12V aku z auta. Stačí 9V baterka z hračky, přiložit, zapnout, odpojit a hurá.