globalmoto_nolan Přidat reklamu

Téma: silnice x enduro pro 40-leteho zacatecnika...
Ahoj,

nedávno jsem si udělal řidičák na velkou motorku, ale zatím jsem na ničem nikdy nejezdil (vyjma autoskoly), prestoze je mi 40 let.
Snažil jsem se nastudovat spoustu článků, přesto bych se chtěl poradit...

1) Líbí se mi: kapotované, např. kawasaki ninja 300, Honda CBR650f
2) Cenově dostupné jsem tak do 150 tis.
3) potřebuji jezdit v sezone asi denne 20 km po praze do centra
4) potřebuji jezdit v sezone jednou týdně 100 km Praha -> Most a zpět
5) chtel jsem jednou za rok se projet po evrope nejakou peknou mototrasu s kamosema

Z bodu 2) 3) bych teda uprednostnil enduro, napr. Honda CRF250L
Z bodu 2,3,4) Kawasaki Versys650

Takže teď vůbec nevím, do čeho bych měl jít... Je třeba pro začátečníka opravdu Versys lepší než HondaCBR650f? Dá se s CFR250L vyrazit jednou za rok na mototrasu do evropy? A opravdu je velký rozdíl když vjedu na dlaždice v praze na CFR250L oproti Honda CBR650f?

Sorry, že se ptám jako totální amatér.. Děkuji za případně tipy, rady, ideje...

dík

1 reakcí na tento příspěvek silnice x enduro pro 40-leteho zacatecnika...

14.10.2015 v 18:39 | Nahoru | #1
A to já se přidám k Lihymu. Mladí rebelové možná do města jedině ucukaný, výbušný velký jednoválec. Já do kolon raději něco dole učesaného. To není ani v-strom (furt spojkování, navíc na mě už moc tvrdý chod a silné brždění motorem), kupodivu ani přátelské cb500 (taky spojkování, tuhá páčka, chod v pořádku). Čtyřválec mi sednul nejvíc. Transalp neznam, papírově celkem pravidelné zapalování by mě asi přesvědčilo.
Kdyby autor nejezdil ty dovolené nad 100km, klidně bych doporučil pouhou kawu Z300 (30kw udrží i cestovních 130kmh, zrychlením nemaj běžná auta šanci). Duke 390 je už do města opět uskákaný.
Ale vzhedem k cestování to bude chtít aspoň pětikilo, napadá mě zánovní "cenduro" cb500x (snad lepší motor než staré?), nebo ten čtyřval cbf,xj6,bandit. Ať autor napíše na čem jezdil v autoškole a kolik měří. Raději vyzkoušet víc typů, mně třeba vadí kapotáž při zatáčení

Jinak na rozbitých silnicích v běžných rychlostech jsou i rozpočtové nesportovní naháče (obzvlášť těžší) většinou komfortnější než nenaložená octavia combi

(reakce na) silnice x enduro pro 40-leteho zacatecnika...

14.10.2015 v 22:10 | Nahoru | #2
bledemon>
>> Ať autor napíše na čem jezdil v autoškole a kolik měří.

V autoškole jsme jezdili na suzuki glaudius, měřím 180 cm....

No zatím každej den večer končím s jiným výběrem, který mě uchvátí.... Z diskuse jsem pochopil, že prostě musím koupit tu první, a pak se prostě uvidí :) Teď jako lajkovi mi stejně dělá problém strávit termíny "ucukaný", "tvrdý chod", "pravidelné zapalování", ....

Každopádně jsem také pochopil, že ty moje požadavky jsou dost protichůdný a budu muset slevit tam nebo tam...

tak ještě jednou dík všem :)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkov... [1 ... 277, 278] Honda CRF 250L, Yamaha WR 250R, Kawasaki KLX 250 SuperSic58 8333 Včera v 15:01 Mr.Dreamer
Versys 650 - error code 32 "subthro... Kawasaki Versys 650 RiosCZE 5 20.5.2024 v 12:32 Krautkopf
kawasaki versys 650 - chcípání Kawasaki Versys 650 aklenot 1 30.4.2024 v 09:30 Krautkopf
Připojení navigace Kawasaki Versys 650 Kuba1369 9 27.4.2024 v 09:12 Woodpec
Versys/ Nx / NC [1, 2] Kawasaki Versys 650, Honda NC 750X, Honda NX500 HALLU 54 26.3.2024 v 20:03 TomasNBK


TOPlist