Ahoj, je mi 59 pryč a před měsícem jsem přešel na chopper a nelituju a užívám si. Neleštím to, mám to na pohodové svezení a s mojí nohou bez kotníku je přesně to pravé. Ale jak se tu píše, každého věc. Přeji ti abys našel pohodu

Dolph-cz>

Když se někdo nemůže rozhodnout ,tak třeba padne do oka tahle

Dolph-cz> No 100 ccm jsem pravda oželel je to GSX1400. Sice autobus, ale božskej. Za ty čtyři roky se mi ještě neomrzela.

Saxn> Neznám více limitující kategorii než "choper" a naopak,nejméně limituje enduro.Tam je z mého úhlu pohledu ta opravdová svoboda kterou se ohánějí "čopristi".Jejich stroje jsou odkázány na kvalitní asfaltky...Ale souhlas,tyto dvě kategorie nabízejí zcela odlišné zážitky z jízdy...

Jinak se musím smát.On píše že prodá KLR a kpoupí shadow,a vy mi tu vylepujete fotky docela dost mastnejch strojů.Pokud na to bude mít jen peníze utržené za KLR tak to bude mít tak maximálně na nějakou 535.Pokud ještě něco přihodí,dosáhne na tu Shadow,ale MT nebo Vulcan je trochu jinej level

Anti> Právě je velká odlišnost těch strojů . Enduro je komfortní stroj na cestování i po horším terénu , musí splňovat pohodlí , výkon který nikde nepoleví a mnoho dalších věcí . Věřím,že když na takové enduro sednu ,tak nemám na cestě žádné překážky a se vším si poradí ,ale zase je ten druhý pohled ze strany čoprů , kde si naopak člověk vychutnává ty vibrace , nedokonalou stabilitu motorky a cítít jak ten motor prostě maká , většinou na nich moc nových věcí člověk nenajde a jízda jak za starých časů je jiný zážitek . Myslím,že jsou to úhly pohledu ,ale každý má prostě pravdu a záleží na každém co ho na té cestě více naplnuje a baví

Saxn píše: fockewulf> to jsou naprosto dva odlišné stroje . Já a každý koho znám co vlastní cruiser by si neuměl představit jezdit na enduru ,nebo něčem jiném . Prostě jak jednou okusíš nebe ,tak k dudám se vracet nechceš

A proto jezdím naháče a chci kapotu a ne čopra.

Od roku 1987 jsem pár strojů vystřídal.Shadow VT 600 mám čtyři roky a jsem spokojený,ale to bude tím,že moje 600 je překopaná na lehce větší obsah a výkon.Motor upravovala firma v USA ještě pro původní majitelku.Já s jsem se Shadow spokojený a nájezd za ty čtyři roky mám 54 tis km.Dá se jet i 400 km v tahu,tedy s jednou pauzou na tankování,ale opět,mám tam jiné sedlo a rovná řidítka.Jezdíme na ní s manželkou,já mám 115 kg a manželka 60 kg.V kopcích jezdíme s klukama na Viragu 110 a stačíme jim.Ono je to o tom si na motorku zvyknout a vědět,kdy řadit.Pak to jede jako každá jiná.

Ano je to cruiser a kdybych chtěl jinou,tak VT 750.Na to normální ježdění to stačí a pokud chceš cestovat,kup si Goldwinga.To zrychlení Shadow není tak hrozné.Jasně není to silnice se 100 kobylama a netočí to 12 tis,ale na pohodové svezení to stačí.

Nechválím proto,že ji mám doma,ale měl jsem pár silnic i naháče i enduro,na choppera jsem sedl,když mi bylo 41,ale chtěl jsem jej už dávno.

Kludne si ten Shadow kup. Kedže si už endurko mal,tak ta asi nechytil.Ja mám pomaly 50 jazdím cestné enduro a k tomu ostre enduro . Každý sme iní.

Věc vkusu!
Pokud o tom přemýšlíš, tak asi víš proč...
Ten, kdo nehoví chopperům, tak to nemůže pochopit! Ale o tom to motorkaření je ne?!
Prostě se s někým domluv a půjčte si to vzájemně na nedělní projížďku! A uvidíš..
A pokud už víš a sedí ti to, tak to zkus!
Já měl kde co a po chopperech pokukuju pořád...Jo, jsou rychlejší, živější, pohodlnější a praktičtější motorky!Ale...
Ale u mě je tam stále to ALE ...
Zkus se ještě podívat na VN 800A(kopie Softailu).Dá se koupit už kolem 50tis.a je o dost agilnější!
Shadow 600 je tupější, ale dobrá motorka(pardon chopper!).
Pokud bych ti mohl poradit, tak klidně písni!Měl jsem i KLR(650), Shadow 600,VN 750,VS 1400 ...

Mě by stejně zajímalo co chce autor vlákna abychom mu napsali.Když ho to láká,ať si to koupí.Tday stejně doporučí každý něco jiného,každý bude mít krapet odlišný názor.Je to Honda a "čopr",takže když ho to nechytne,nebude problém to poslat dál.

Anti píše: Mě by stejně zajímalo co chce autor vlákna abychom mu napsali.Když ho to láká,ať si to koupí.Tday stejně doporučí každý něco jiného,každý bude mít krapet odlišný názor.Je to Honda a "čopr",takže když ho to nechytne,nebude problém to poslat dál.

Asi tak

Jinak se musím přiznat, že KLR 650 mi přišlo jako jedna z nejzábavnějších motorek vůbec(opakuji MĚ!)...
Motor u VTčka 600 rozhodně nebude tak zábavný...
Ale je to každá pes jinej ves ...

Naposledy editováno 25.09.2015 19:23:39

mam v garazi jak enduro tak silnice tak klasiky ale na chopra jsem nepomyslel

fatman píše: Asi tak

Jinak se musím přiznat, že KLR 650 mi přišlo jako jedna z nejzábavnějších motorek vůbec(opakuji MĚ!)...
Motor u VTčka 600 rozhodně nebude tak zábavný...
Ale je to každá pes jinej ves ...

To je tím,že je to dobrá motorka

fatman píše: Asi tak

Jinak se musím přiznat, že KLR 650 mi přišlo jako jedna z nejzábavnějších motorek vůbec(opakuji MĚ!)...
Motor u VTčka 600 rozhodně nebude tak zábavný...
Ale je to každá pes jinej ves ...

Vidíš a třeba Transalp 600 má stejný motor jako to VT Shadow.

a to já mám dva chopry, a mít prachy, tak okamžitě kupuju gsx a k tomu ještě v stroma. Mě se líbí plno motorek, a tohle věčný sortýrování "ty seš na čopry, tak si debil, ty seš na naháče, tak si taky debil" mě už leze krkem.
Ať si každej kupuje, na co má chuť.

Alexa 7 - stručně a skvěle řečeno, souhlas

Naposledy editováno 25.09.2015 20:26:03

Vítězslav_Máří>
Vím, ale nějak nechápu ...

fatman píše: Vítězslav_Máří>
Vím, ale nějak nechápu ...

Psal jsi,že motor u VT nebude tak zábavný.Ale třeba v Transalpu je zábavný celkem dost.Tedy z mé vlastní zkušenosti.Navíc kamarád tu jezdí s námi chopperáky taky na Transalpu a nestěžuje si.

Saxn píše: Hellborn> tobě připadá shadow , která je vyrobena pro pohodové svezení a dělá z nuly na sto za 7 vteřin líná ?

No to udělá moje rodinné kombi taky (pardon za 8s)... Ano, neškodilo by víc kW.

Naposledy editováno 25.09.2015 22:01:37

Mě se líběj chopry už od učení a bude mi 40,takže to není chvilkové poblouznění. Já měl nejdřív Hondu XL600 LM a pak to KLR a víc jsem si užil na XL. jenže stále pokukuju po těch naleštěných trubkách.

Vítězslav_Máří píše: Psal jsi,že motor u VT nebude tak zábavný.Ale třeba v Transalpu je zábavný celkem dost.Tedy z mé vlastní zkušenosti.Navíc kamarád tu jezdí s námi chopperáky taky na Transalpu a nestěžuje si.

Zajímavý,přitom šestka TA je obecně braný jako "vydechlý" a nejedoucí..Každopádně 600 ve dvou nebo 650 v jednom se nedá srovnávat co se charakteru týče.Každému vyhovuje něco jiného...

COMATIK> ...a vodražený ledviny... kubanec,nepsal jsi to v horečce???

To se nám tu zase sešlo příspěvků k tématu...

Za mě, Hondu Shadow 600 bych spolu s Yamahou 650 Dragstar označil za podmotorovaný stroje. Vypadá hezky, je spolehlivá, ale její dynamika je fakt slabá. V dané cenové kategorii bych koukal spíš po 535 Viragu (ano, vypadá jak vypadá, ale motoricky je o level jinde), nebo Kawasaki EN 500. Eventuelně ještě 650 Savage, sice to neni zrovna vzor spolehlivosti, ale má koule. Nebo trochu přišetřit na Shadow 750...

Naposledy editováno 26.09.2015 00:20:49

JohnnyS08> ale nic není podmotorované , dragstar 650 naopak je dobrá protože jde hezky od spodu a netočí tolik jinak to od 500 do 800 jede stejně , výkon se láme na úkor otáček,takže se zvyšovacím obsahem spíš očekává jiný průběh a počateční tah od spodu . Některé nad litry jsou kolikrát zhnilejší díky velké váze stroje a nedostatečným kw,ale podle mě je chopper do stovky , prostě na bublačku,tak bych nekoukal na parametry,ale spíš na prožitek z jízdy .

kubanec1977> Přece nebudeš jezdit na něčem co se Ti nelíbí.To je jako z ženskou

Já teda měl jen dva, 1500 VL a teď mám Virago 750, ale prodávám a jdu do HD. Japonec není čopr, je to hnusnej falzifikát. U VLka dává v nízkých otáčkách rány kladivem kardan takový, že bych si moh otevřít kováčnu, Virago to sice nedělá, ale to zavýjení převodovky už mě nebaví, hodinová jízda a jsem ohlučen na dva dny. Mám toho dost, HD je HD ať si říká kdo chce co chce.

Plazivec> A co dělá ten tvůj výblitek v diskuzi o VT Shadow?Běž se s tím pochlubit na nějaké HD forum,tam to ocení...

Když Kawasaki vyráběla motory do letadel , vlaků a lodí,tak HD ještě nevěděl co to je motorka . Je pravda ,že jako první vyrobily motorku stylu chopper ,taky dodnes se jim daří a mají samé pěkné kousky,ale Japonci to je celosvětová špička , kteří sice začali o něco později ,ale za to s vyšším nasazením vyrábějí motocykly všech typů oproti jednomu u HD . Japonci to je špička MOTO GP a buď me rádi , že je máme , neboť po krachu naši JAWY nevím na čem by jsme teď jezdily

Saxn> "Když Kawasaki vyráběla motory do letadel , vlaků a lodí,tak HD ještě nevěděl co to je motorka "

Nějak se mi tohle tvoje tvrzení nezdálo, kapku jsem na to kouknul a nenašel jsem nic co by to potvrzovalo - první moto od HD bylo vyrobeno někdy v roce 1904, Kawa v tý době už stavěla lodě, ale nejspíš ještě na páru. S železničním průmyslem začli v roce 1906, s leteckým někdy po roce 1920.
Takže historii raději moc nevytahuj .
Čau, Tom