Pánové zbytečně se tu spickujete. Pokud nějaká brusírna inzeruje, ze vyrobí pist-sama na svem stroji, tak se zeptejte jaký je to stroj a jak docílí ovality a soudkovitosti. Když vám na to neodpovi tak to buďto neumí a berou je odjnud a nebo dělají paskvily. Jediná firma v našich krajích, která je schopna vyrobit poradny píst je Almet, a potom firma u našich bratou také zde uvedena. Když se vas výrobce pístu nezepta na jaký motor to je,jaké chlazení,jaké otáčky a smer, nebo po vas nechce originál fabricky píst tak pryč od nich, možná to na ten píst co vyrobí pojede ale nebude to ono. Vyrábět píst z odlitku jde ale rozhodující je také hmotnost, pokud použijete odlitek pro vrtání 58-60 a uděláte z toho 62 ten píst bude těžký, nejde ani o to vyvážení ale jakou použijete ojnici? originál? tak to se také může pretrhnout nebo odejit ojnicni ložisko. Také záleží na vyoseni pistniho čepu, takže úvahy použít píst z jiného motoru? Ano i to jde zase je tu to ale!
A na závěr jedna otázka: zdalipak tu někdo ví jak se říká soustruhu na kterém se da vyrobit správný píst?
Ještě dotaz: z univerzálního odlitku od Almetu to nejde? žádný se nehodí?

AJS2> Ovalita pistu se resi x-hotem na weisseru a na takisawach je to simatic. Jinak vsechno jde pres cnc stroje.

AJS2> no vidíš, ani jsem si toho nevšiml a oni mi to neporadili. Našel jsem tam druh, který by odpovídal. Vnější průměr 63,5, výška 85. Přídavek na pístní kroužky je také v pohodě. Dokonce i přídavek na pístní čep by mohl sedět. Výkres je však o ničem, chtělo by to držet v ruce, protože jestli je to dno a nálitky na pístní čep v jednom kusu, tak to bude ingot a nebude snadné to uvnitř obrobit.

Harry007: to jo.