Téma: Jakou motorku pro cestu do Afriky?
Sau
offline
1/11
Praha 1-Staré Město
1/11
Praha 1-Staré Město
26.7.2015 v 11:10
Zdravím,
měl bych na vás prosbu o radu, tip, nad čím bych měl přemýšlet, co hledat jako vhodného kandidáta na moji plánovanou cestu do Afriky v rámci rally Budapešť-Bamako v roce 2017 nebo 2018. Může sa to zdát šíleně daleko a je docela možné že z toho nakonec sejde ať už z nějakého mého důvodu nebo z důvodu konce této akce, nicméně momentálně s účastí počítám. Moje, resp. tak nějak požadavky vyplívající z cesty samotné, na motorku jsou:
- schopnost zvládnout ujet ca 8-10 tis. km během 14-17 dní
- co nejvyšší předpokládaná spolehlivost na tuto vzdálenost a dobu
- schopnost jízdy lehkým terénem a po rozbitých cestách
- nesmí být citlivá na kvalitu benzínu
- spíš asi všeobecná jednoduchost motorky
A moje osobní požadavky:
- schopnost bez problémů udržet rychlost ca 100 km/h
- co nejnížší spotřeba, resp. největší dojezd
- co nejnížsí cena za ni :) resp. za následný servis, uvedení do co nejlepšího stavu před cestou.
Jako českého občana ma samozřejmě první napadlo něco od Jawy - 350/638 nebo 350/640? Ale popravdě vůbec netuším nakolik ty výše vypsané požadavky splňují.
Budu moc rád za další případné tipy či rady.
Děkuju! :)
měl bych na vás prosbu o radu, tip, nad čím bych měl přemýšlet, co hledat jako vhodného kandidáta na moji plánovanou cestu do Afriky v rámci rally Budapešť-Bamako v roce 2017 nebo 2018. Může sa to zdát šíleně daleko a je docela možné že z toho nakonec sejde ať už z nějakého mého důvodu nebo z důvodu konce této akce, nicméně momentálně s účastí počítám. Moje, resp. tak nějak požadavky vyplívající z cesty samotné, na motorku jsou:
- schopnost zvládnout ujet ca 8-10 tis. km během 14-17 dní
- co nejvyšší předpokládaná spolehlivost na tuto vzdálenost a dobu
- schopnost jízdy lehkým terénem a po rozbitých cestách
- nesmí být citlivá na kvalitu benzínu
- spíš asi všeobecná jednoduchost motorky
A moje osobní požadavky:
- schopnost bez problémů udržet rychlost ca 100 km/h
- co nejnížší spotřeba, resp. největší dojezd
- co nejnížsí cena za ni :) resp. za následný servis, uvedení do co nejlepšího stavu před cestou.
Jako českého občana ma samozřejmě první napadlo něco od Jawy - 350/638 nebo 350/640? Ale popravdě vůbec netuším nakolik ty výše vypsané požadavky splňují.
Budu moc rád za další případné tipy či rady.
Děkuju! :)
Sau
offline
1/11
Praha 1-Staré Město
1/11
Praha 1-Staré Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jakou motorku pro cestu do Afriky?
První díky všem za reakce!
Nemyslel sem to tak že by to nezvládla ale tak že já bych na skůtru nechtěl jet.
Z počátku, tu po Evropě, sa jedů delší etapy, kolem 1 tis km, čím víc si v Africe tím víc jsou kratší, až na nějakých 200-300 km za den.
Rallye sa to menuje proto, že část účastníků jede opravdu jakousi formu závodu, při které musí projíždět určitýma bodama na cestě a plnit úkoly. Ona ta rychlost je vyžadovaná spíš z počátku tu po Evropě a severu Afriky, kde je zimní nebo max. jarní počasí a to by snad uchladit mělo. Btw. sem měl za to že právě do horkých oblastí, skrz nemožnost vyvření vody, je vzduchem chlazený motor vhodnější.
No každopádně mám nad čím přemýšlet :)
puffybodie píše: Nevyřazuj Vespu předčasně 
Nemyslel sem to tak že by to nezvládla ale tak že já bych na skůtru nechtěl jet.
fockewulf píše: Jinak při té "extrémnější" variantě tedy 10 000km a 14ti dnech to dělá 714 km/den, při té nejoptimálnější 470km. Když si vezmu v potaz na čem(JAWA 
) a kde chceš tohle jet, tak jsi se buď zbláznil nebo si děláš prdel.
Z počátku, tu po Evropě, sa jedů delší etapy, kolem 1 tis km, čím víc si v Africe tím víc jsou kratší, až na nějakých 200-300 km za den.
mariano píše: v první upoutávce to vypadalo líp, podle tohodle nevím, proč se to jmenuje rallye
když to daly dodávky, žigul, mz, tak to dá jawa (připravená na tuhle akci) taky...jen na jiných motorkách budeš mít míň "každodenního se sraní s prkotinama".
k požadavku trvalé rychlosti přes 100 - ve vyšších teplotách budeš mít problém vzduchem chlazený motor uchladit
Rallye sa to menuje proto, že část účastníků jede opravdu jakousi formu závodu, při které musí projíždět určitýma bodama na cestě a plnit úkoly. Ona ta rychlost je vyžadovaná spíš z počátku tu po Evropě a severu Afriky, kde je zimní nebo max. jarní počasí a to by snad uchladit mělo. Btw. sem měl za to že právě do horkých oblastí, skrz nemožnost vyvření vody, je vzduchem chlazený motor vhodnější.
No každopádně mám nad čím přemýšlet :)
ganmiki
offline
6/756
Nymburk
6/756
Nymburk
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jakou motorku pro cestu do Afriky?
Sau píše: Z počátku, tu po Evropě, sa jedů delší etapy, kolem 1 tis km, čím víc si v Africe tím víc jsou kratší, až na nějakých 200-300 km za den.
A to má být polehčující okolnost? Asi si kamaráde neuvědomuješ co to znamená tisíc km v sedle za den, co tisíc, stačí víc jak 500, když to jedeš každý den, jsi prostě mimo, smiř se s tím. Navíc pokud jsi motorkářský elév a navíc taky když to chceš dát na nějaký levný motorce, čili velmi pravděpodobně nic moc sedlo. Já mám větší cestovní motorku s přešitým sedlem a ideál pro mě je kolem 400 denně, když jedu víc dní a to jak z důvodu únavy, tak koncentrace, čili obecně bezpečnosti. Tisíc km za den si dovedu představit, ale tak jeden den a pak jeden den ležet v kempu a odpočívat.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Osvětlení Jawa 640 Jawa 350/640 | Marec222 | 6 | 19.4.2024 v 22:07 Drak1 |
| Jawa 350/640 motor klepe [1, 2] Jawa 350/640 | frds1206 | 35 | 10.4.2024 v 22:27 Beranidlo |
| Jawa 350/638 Zapalování a seřízení... Jawa 350/638 | Jirka-Tajsn | 3 | 23.2.2024 v 09:17 Eddie83 |
| ukrajinské vape zapojení do svazku [1, 2] Jawa 350/638 | radys02 | 37 | 24.9.2023 v 18:22 krizak66 |
| Pravý válec hodně bohata směs [1, 2] Jawa 350/640 | frds1206 | 32 | 23.8.2023 v 15:22 frds1206 |
