parizek> Upřímně řečeno, nedovedu si představit motorku, u které konce řidítek nepřesahují "zbytek" čelního profilu. Leda, že bych dozadu dal 80l brašny a válec velikosti pivního sudu. A montovat řidítka o půl metru širší je vcelku blbost, pokud se nejedná o terénní, nebo plochodrážní speciál - tam jsou široká řidítka potřeba. Jak píše Bubrak, u spousty věcí na vozidlech jsou naprosto zbytečné buzerace kvůli hovadinám.

Bubrak-ZX10R>Mně se otvírá kudla v kapse, když si sódruzi z Brusele usmyslí nějakou další emisní rádobynormu - jsou to jen kšefty pro prachy, aby se musela cpát do vozidel další zasraná a poruchová elektronika, mechanické vergly jakbysmet. Ve finále větší poruchovost a drahé opravy. Krom toho už se provalilo, že mezi emisemi motorů Euro5 a Euro6 není prakticky měřitelný rozdíl! Takže to smrdí až podvodem. A největší "integrovaná buzerace" je třeba u Iveca Stralis nové verze - když dojde zásoba AdBlue, tak jednotka sníží výkon na polovinu a nejde to obejít!!! Na první pohled šikovné donucovadlo, aby na to řidiči nesrali, ale jaksi Taliánům, podplaceným z Brusele, nedošlo, že tak mohou jednak vznikat i nebezpečné situace a hlavně, když dojde močovina někde v půlce Tramtárie a nikde ji tam nejde sehnat, tak se budu plazit několik stovek km rychlostí Zetoru 25? Ale to auto je neštěstí od základu... co je mi platné, že to má display jako kráva, s možností čtyř různých "obrazovek", když při problému to napíše prostě "snížený výkon" a dozvím s lautr hovno, kde konkrétně je problém... taková diagnostika je na hovno. (a už čekám, co všechno z toho se mi assassin bude snažit vyvrátit)

J.M.K.> tak to snizeni vykonu se stane u kazdyho auta kdyz mu dojde adblue. Jo je to pakarna nadruhou stranu nadrz vydrzi dost dlouho aby si to ridic ohlidal a v evrope to maji skoro na kazdy pumpe...

Freedomák píše: V Čáslavi neprošlo známému ani fungl nové auto Byl tam na nějakou kontrolu či co a nezdálo se jím zadní couvací světlo ve světlech s Éčkem. Dodávám že auto bylo 3 dni staré dovezené z prodejny KIA a žádnej tuning nic. Holt někdo svou práci bere švědomitě budme za to ale rádi, na jednu stranu odemě se taky neočekává že budu na cnc obrábět jen polovičku z každého kusu Ale bude to asi hardcore tohle protože origo zrcátka a držák spz a jiné věci mi nelahoděj snad u žádný motorky z výroby, holt na technickou to člověk bude muset na moto naházet do originálu ,jednou za ty dva roky to snad přežiju =)

A co brzdove hadice? Budeš pancerovky sundavat a na stk jezdit s puvodnima a furt odvzdusnovat?

Dolph-cz píše: je zbytečné tady nadávat na STK,je to jejich práce,živobytí a zodpovědnost......,pokud není padlý na hlavu,tak se pod takový paskvil nemůže podepsat,že je ve spůsobilém a shodném stavu jako byl při homologaci......,případná kontrola by STK napařila opravdu nechutnou pokutu.

když na nadavát,tak na ocasy z Bruselu,to je jech práce,odtud přicházejí další a další buzernařízení a postihy

ono je jedna věc-dohadovat se o vybledlém blinkru a odrazce,ale řídítka jak hrazda z posilovny,značka naboku,to je prostě do očí bijící extrém.a dokážu si i představit myšlenky toho technika-co mu šlo hlavou a říkal si.... : do prdele,tak na pičoviny peníze má,ale že by si dal dal dokupy základní věci je to,aby blinkry blikaly žlutě,v zrcátkách něco viděl a motorka nebyla obitá jak cikánské hračky......., to ne.

Dokážu si tě představit jako technika STK, byl bys dobrej. To co píšeš jsou pičoviny, co má společnýho značka na boku, nebo širší řídítka s bezpečností provozu?? Jak to někoho ohrožuje?? Jde prostě jenom o to aby někdo vydělal prachy na různých povoleních a kolkovaných žádostech. Až někdo vymyslí že budeme nosit tepláky oranžové barvy každou středu a kdo né musí si zažádat o vyjímku a zaplatit poplatek. Budeš ten, kterej je bude poctivě nosit nebo ten co si zažádá o výjimku a nebo se na to vysereš jako já??

J.M.K. píše: V zásadě by stačilo nevymýšlet skutečně nesmyslné buzerace, jako např. řidítka, pozici zrcátek, pozici SPZ, její tvar apod. Požadavky na homologaci jsou bez diskuse potřeba ohledně světel - svítivost a především vyzařovací geometrie. Ale u zadního světla už je v de facto jedno, zda bude na zadním konci motorky, nebo po straně zadního kola - když nebude umístěné úplně debilně, vidět bude tak jako tak. SPZ v adekvátním úhlu bude také vidět, i když bude po straně. Co se týče tvaru řidítek, každému jezdci mohou vyhovovat jiná a pokud nepřesáhnou šířku uvedenou v papírech o půl metru, je nesmysl dělat kvůli nim ciráty. Stejně tak rozměr gum - každému může sedět trochu odlišná a navíc, kolikrát už se dovozce, nebo prostě jeden debil na úřadě, překlepl v údajích... a člověk pak za mžikovou chybu jedné neschopné slepice na okrese má tři prdele lítání všude možně a platí jak mourovatý - jen proto, že jej vyhodí z TK, přestože i malému děcku musí být jasné, že "předepsaná" guma nemůže na onom motocyklu správně fungovat. A pokud má někdo motocykl vyloženě stavbu a to poctivě udělanou, že jede, brzdí, troubí a svítí, jak je třeba... není důvod dělat problémy, že má značku na straně, že má vzadu vlajku na krátké štangli a blablabla.. to už se potom dá skutečně považovat za bezdůvodnou buzeraci. Možná to tu už zaznělo (nečetl jsem celé vlákno), ale toto celé je jen důsledek "lobby" výrobců vozidel - politici jsou jen loutky, co si budeme vykládat - a těm logicky půjde o to, prodat ty své nové paskvily a nelíbí se jim, že lidé raději budou udržovat 30 let staré vozidlo, které jezdí a umí jej opravit každý vesnický kovář.
Toť "k tématu" a nechť si to každý přebere po svém - snad se ale většina shodne v tom, že kolem kupy věcí a úprav na motocyklu, které NEMOHOU (!!!) mít vliv na bezpečnost provozu, se dělají zbytečné cavyky.

Pěkně napsané, pod to se podepisuju.

parizek píše: J.M.K.> a podle tebe riditka znatelne sirsi nez cela sire motorky jsou bezpecne pro provoz ?

No já nevím ale řídítky určují šířku motorky a to jestli jsou o 10 nebo i 20cm širší má společného s bezpečností co?? Že by jako řidič protijedoucího vozidla vytáhl katalig a přečetl si ta motorka má šířku 71 takže můžu přejet klidně do protisměru 71 cm od kraje mu musí stačit. Takhle nějak si představuješ tu nebezpečnost?? Nebo jako že to někdo naklopí tak, že si škrtne širším řídítkem o zem?? Tak to potom ano máš pravdu je to nebezpečné.
Na mojí motorce jsem si dal o 8cm širší řídítka a líp vidím v zrcátkách a lip se mě na tom sedí líp se jede, prostě lepší.

J.M.K. píše: parizek> Upřímně řečeno, nedovedu si představit motorku, u které konce řidítek nepřesahují "zbytek" čelního profilu. Leda, že bych dozadu dal 80l brašny a válec velikosti pivního sudu. A montovat řidítka o půl metru širší je vcelku blbost, pokud se nejedná o terénní, nebo plochodrážní speciál - tam jsou široká řidítka potřeba. Jak píše Bubrak, u spousty věcí na vozidlech jsou naprosto zbytečné buzerace kvůli hovadinám.

Napsal jsem "znatelne". Ja si treba dovedu predstavit situaci, ze se typek bude protloukat mezi autama v kolone, drcne si riditkama, spadne nekomu pod kola a ten nestihne tak rychle zareagovat. A v tu chvili se bude hledat jakejkoliv vinik, zjisti se, ze pred tydnem motorka bez problemu prosla TK a typek, kterej mu dal razitko ma problem.
A prosim nechytejte se tady za kazde slovo. Nerikam, ze je to tady typkuv pripad, ale ja kdyz vidim nektere reditele zemekoule, jak hrde a egocentricky nakraci stylem "dejte mi tu TK", tak se kolikrate ani nedivim. A takovejhle typek misto toho, aby trochu zmenil pristup a hrabnul si do svedomi, tak radsi plive vsude okolo. Opet zduraznuji, ze to tak byt nemuselo, ale clovek by mel zacit u sebe, zkusit se zamyslet (ja vim, ze to boli) a pak teprve plivat okolo.

Za chvili budete tvrdit, ze po silnici smi jezdit vsechno, protoze to troubi, jede a blika a ze vsechno je jen buzerace, povinny ruceni neni potreba protoze nebourate a kdovico... Ale kde je ta hranice ? Kdyby se kazdej nad sebou zamyslel, nebylo by treba buzerativnich zakonu. Jenze evidentne trend jde opacnym smerem, kazdej se snazi to nejak ochcat, tak se pak nemuzete divit, ze se zakony nesmyslne zprisnujou a ne naopak....

Tvl kam to je zdíte na STk to nechápu....Prijel jsem na STK na tučňákovi... koukl na čísla, chtěl zablikat, koukl na rozměr gum (na boku bez vzorku, na středu tak 1,5mm), zeptal se na lékárnu, chtěl zatroubit a nazdar jo a ještě jen jestli nemám široký řidítka, říkám, že mám ale originál... a on i kdyby ne, nemám jak zjistit šířku originálu... pro info: v tu dobu na mašině ještě xenony, pneu bez homologace a celkem smetený, LED blinkry Barracuda (s Eckem) Akrapy bez vložek.... řekl že mám krásný stroj a at jezdí..

Autem jsem tam jel za 14 dní... místo mlhovek denní svícení... gumy nic moc, propadlá lékárna... auto nebylo schopný zajet na brzdový válce - zůstalo by viset na břichu... pán se pousmál, žekl, že nebude riskovat proraženou vanu a že si jen objede TK a zkontrolujeme čísla, objel TK, řekl, že ty 312mm bremba brzdý jako debil, vylepil známku, ještě mi seřídil světlo.... koukkám, že si začnu této Tk vážit...

parizek píše: Napsal jsem "znatelne". Ja si treba dovedu predstavit situaci, ze se typek bude protloukat mezi autama v kolone, drcne si riditkama, spadne nekomu pod kola a ten nestihne tak rychle zareagovat. A v tu chvili se bude hledat jakejkoliv vinik, zjisti se, ze pred tydnem motorka bez problemu prosla TK a typek, kterej mu dal razitko ma problem.
A prosim nechytejte se tady za kazde slovo. Nerikam, ze je to tady typkuv pripad, ale ja kdyz vidim nektere reditele zemekoule, jak hrde a egocentricky nakraci stylem "dejte mi tu TK", tak se kolikrate ani nedivim. A takovejhle typek misto toho, aby trochu zmenil pristup a hrabnul si do svedomi, tak radsi plive vsude okolo. Opet zduraznuji, ze to tak byt nemuselo, ale clovek by mel zacit u sebe, zkusit se zamyslet (ja vim, ze to boli) a pak teprve plivat okolo.

Za chvili budete tvrdit, ze po silnici smi jezdit vsechno, protoze to troubi, jede a blika a ze vsechno je jen buzerace, povinny ruceni neni potreba protoze nebourate a kdovico... Ale kde je ta hranice ? Kdyby se kazdej nad sebou zamyslel, nebylo by treba buzerativnich zakonu. Jenze evidentne trend jde opacnym smerem, kazdej se snazi to nejak ochcat, tak se pak nemuzete divit, ze se zakony nesmyslne zprisnujou a ne naopak....

Tím myslíš to, že ten týpek co pojede mezi autama nevidí na svoje vlastní ruce a neví kam se vleze, jezdíš na motorce?? Nezlob se, ale potíš blbosti abys obhájil blbost kterou jsi před tím napsal

Ať je to STK či revize elektro, plynu, atd. Vždy je tato revize vázaná na ten den. Takže dne 30.5.2015 bylo revidované zařízení v pořádku. Ale druhý den již to nemusí platit a revizní technik může být v klidu.

PEPAFJR píše: Ať je to STK či revize elektro, plynu, atd. Vždy je tato revize vázaná na ten den. Takže dne 30.5.2015 bylo revidované zařízení v pořádku . Ale druhý den již to nemusí platit a revizní technik může být v klidu.

Ano souhlas, ale musí napsat tuto větu do revizní zprávy.

JUPP67 píše: Tím myslíš to, že ten týpek co pojede mezi autama nevidí na svoje vlastní ruce a neví kam se vleze, jezdíš na motorce?? Nezlob se, ale potíš blbosti abys obhájil blbost kterou jsi před tím napsal

Hele ja nepotrebuju nic obhajovat. Videl jsem na vlastni oci typka se nevejit mezi auta a uz lezel.
Ale to je vsechno jedno, dulezite je tyhle diskuze ignorovat, protoze tady je kazdy hrdina a jeste se tu vzajemne urazi, cimz jsem zase na dlouhou dobu zde skoncil.

Poslední STK, který jsem dělal letos bylo v pohodě. Motorka nebyla extra stavba, ale nějaký úpravy tam byly, třeba právě řidítka a měl jsem z toho vítr. Kámoš byl někde v Reichu za obživou a propadla by mu technická, tak mně požádal. Vzal sem tu technickou v okolí, kde měli provozní dobu asi do sedmi do večera. Technik zkouknul éčka u blinkrů a zrcátek, zrcátkem mrknul na spodek motoru, jestli neteče olej, nechal mně zasvítit do měřáku na světlo. Zkontroloval pneu co do rozměru a vzorku. Pak zkusil brzdy a brzdový světlo. Zeptal se na lékárničku a náhradní žárovku. Joa ještě mně nechal zatroubit. Pak se ptal jak se mi na ní jezdí, tak sem říkal, že to je kámošovo stroj. Chvíli jsme tlachali a pak už jsem šel pro papíry.

PEPAFJR píše: Ať je to STK či revize elektro, plynu, atd. Vždy je tato revize vázaná na ten den. Takže dne 30.5.2015 bylo revidované zařízení v pořádku. Ale druhý den již to nemusí platit a revizní technik může být v klidu.

Tyjo tak to abych delal revizi kazdej den. K cemu mi takove jednodenni revize bude ? :D :D :D :D

Takže jestli jsem tě urazil, tak se ti omlouvám. Jestli jsi takhle někoho viděl spadnot, tak jo spadnul a ty víš že spadnul proto že by měl širší řídítka?? Nebo spadnul proto že to prostě neuměl a je uplně jedno jaký měl řídítka. Jinak každá motorka má jinak široký řídítka, takže to podle mě nemá s bezpečností nic společného. Je to jenom rejžunk.

Starej_Mraf píše: Poslední STK, který jsem dělal letos bylo v pohodě. Motorka nebyla extra stavba, ale nějaký úpravy tam byly, třeba právě řidítka a měl jsem z toho vítr. Kámoš byl někde v Reichu za obživou a propadla by mu technická, tak mně požádal. Vzal sem tu technickou v okolí, kde měli provozní dobu asi do sedmi do večera. Technik zkouknul éčka u blinkrů a zrcátek, zrcátkem mrknul na spodek motoru, jestli neteče olej, nechal mně zasvítit do měřáku na světlo. Zkontroloval pneu co do rozměru a vzorku. Pak zkusil brzdy a brzdový světlo. Zeptal se na lékárničku a náhradní žárovku. Joa ještě mně nechal zatroubit. Pak se ptal jak se mi na ní jezdí, tak sem říkal, že to je kámošovo stroj. Chvíli jsme tlachali a pak už jsem šel pro papíry.

Jak jsem psal, je to dost o pristupu obou stran. Pokud tam prijdu jako spasitel sveta, tezko muzu cekat solidni jednani. Ale uz tady fakt koncim, jen jsem se pobavil revizi.

JUPP67 píše: Takže jestli jsem tě urazil, tak se ti omlouvám. Jestli jsi takhle někoho viděl spadnot, tak jo spadnul a ty víš že spadnul proto že by měl širší řídítka?? Nebo spadnul proto že to prostě neuměl a je uplně jedno jaký měl řídítka. Jinak každá motorka má jinak široký řídítka, takže to podle mě nemá s bezpečností nic společného. Je to jenom rejžunk.

Hele ja nejsem urazenej, jen proste nedokazu pochopit tenhle nesmyslnej boj. Pokud si na masinu dam doplnky, u kterejch jasne tusim, ze bude problem, tak s tim proste pocitam a kdyz me vyrazej z STK, tak drzim hubu a je mi jasny, co je spatne.
Pokud mam novy auto a vyhodej me, tak jsou to kojoti a nemam slov. Ale aby zlodej kricel chytte zlodeje a jeste pak brecel, to mi proste hlava nikdy nevezme. Tecka.

parizek píše: Tyjo tak to abych delal revizi kazdej den. K cemu mi takove jednodenni revize bude ? :D :D :D :D

Nevím jestli jsi z oboru nebo né, já ano. Revizák si tím kryje prdel proti tomu, že někdo něco po jeho odchodu doinstaluje přepojí předělá atd. Takže proto, revize samozřejmě platí po celou dobu platnosti periody (dle daného objektu).

Ale někde asi šupáci budou, co si budem povídat. Už je to víc než 10 let, ale musel jsem chlapíkovi na technický šoupnout do kapsičky dvoukilo za to, že mi nesvítila parkovací žárovka u auta. Den předtím jsem ji měnil a asi tam byl nějakej blbej kontakt, protože když jsem odjel, tak jsem jen vyndal a zandal tu fajfku a už to svítilo. Nasere to ale dost, taky už jsem tam víckrát nejel. A to jsem náhradní žárovky měl...

JUPP67 píše: Nevím jestli jsi z oboru nebo né, já ano. Revizák si tím kryje prdel proti tomu, že někdo něco po jeho odchodu doinstaluje přepojí předělá atd. Takže proto, revize samozřejmě platí po celou dobu platnosti periody (dle daného objektu).

No zrovna trochu z oboru jsem já. A revizák se kreje vždycky tím, že v době revize bylo všechno tak, jak je uvedeno v protokolu. Jo a bacha, některý revizáci si dělaj při revizi fotodokumentaci.

A pro ostatní: U spousty věcí je to fakt buzerace posvěcená zákonem. Jsou za tím miliardový kšefty. Jasně že by mělo být liberálnější prostředí. To ale nesmíte ve volbách volit pořád ty samý bolševiky a je jedno jestli z ODS, KDU, TOP, VV, Babiše nebo přímo komouše samotný.

JUPP67 píše: Dokážu si tě představit jako technika STK, byl bys dobrej. To co píšeš jsou pičoviny, co má společnýho značka na boku, nebo širší řídítka s bezpečností provozu?? Jak to někoho ohrožuje?? Jde prostě jenom o to aby někdo vydělal prachy na různých povoleních a kolkovaných žádostech. Až někdo vymyslí že budeme nosit tepláky oranžové barvy každou středu a kdo né musí si zažádat o vyjímku a zaplatit poplatek. Budeš ten, kterej je bude poctivě nosit nebo ten co si zažádá o výjimku a nebo se na to vysereš jako já??

nepsal jsem nic o bezpečnosti provozu-to v první řadě.
širší řídítka jdou pochopit různě,pochybuju,že tam technik běhal s metrem....,ale viděl jsi fotku na první straně co tam dal??trošku extrém,ne?vždyď bude mít krátké ruce a nevytočí plný rejd....
nevím jak ty,ale já už jsem pochopil,že hlavou zeď neprorazím a když už prostě někdo chodí do práce jako technik na STK,tak tu práci musí vykonávat tak nějak rozumně.pokud nebude,tak dostane padáka a postih.v tomhle případě taky i zaměstnavatel-stanice TK.

další faktor je chování člověka-já osobně si myslím,že jsem v pohodě a obecně moc nemívám problémy s úřady,úředníky,ani s lidmi kolem,ale znám taky lidi,co jsou nachystaní tak akorát na pěst,neumí se chovat,neví kde je míra,mají problém s kde kým-ale oni si o sobě taky myslí,že jsou v pohodě....
jak to bylo v tomhle případě nevím,ale jet na technickou s překopaným paskvilem,podle mně celkem logicky neprojít a pak si tady stěžovat mi taky moc normální nepříjde...
pravda často bývá někde mezi....

Naposledy editováno 23.07.2015 12:03:14

parizek píše: Tyjo tak to abych delal revizi kazdej den. K cemu mi takove jednodenni revize bude ? :D :D :D :D

A proč by to měl revizní technik dělat jinak. Když nemůže zaručit co bude jiného na zařízení zítra a nebo za týden či měsíc. Prostě pokud je technik chytrej tak vždy napíše, že ke dni revize bylo zařízení v pořádku a z hlediska bezpečnosti provozuschopné. Druhý den již může být vše jinak.

Naposledy editováno 23.07.2015 12:06:07

parizek píše: Napsal jsem "znatelne". Ja si treba dovedu predstavit situaci, ze se typek bude protloukat mezi autama v kolone, drcne si riditkama, spadne nekomu pod kola a ten nestihne tak rychle zareagovat. A v tu chvili se bude hledat jakejkoliv vinik, zjisti se, ze pred tydnem motorka bez problemu prosla TK a typek, kterej mu dal razitko ma problem.
A prosim nechytejte se tady za kazde slovo. Nerikam, ze je to tady typkuv pripad, ale ja kdyz vidim nektere reditele zemekoule, jak hrde a egocentricky nakraci stylem "dejte mi tu TK", tak se kolikrate ani nedivim. A takovejhle typek misto toho, aby trochu zmenil pristup a hrabnul si do svedomi, tak radsi plive vsude okolo. Opet zduraznuji, ze to tak byt nemuselo, ale clovek by mel zacit u sebe, zkusit se zamyslet (ja vim, ze to boli) a pak teprve plivat okolo.

Za chvili budete tvrdit, ze po silnici smi jezdit vsechno, protoze to troubi, jede a blika a ze vsechno je jen buzerace, povinny ruceni neni potreba protoze nebourate a kdovico... Ale kde je ta hranice ? Kdyby se kazdej nad sebou zamyslel, nebylo by treba buzerativnich zakonu. Jenze evidentne trend jde opacnym smerem, kazdej se snazi to nejak ochcat, tak se pak nemuzete divit, ze se zakony nesmyslne zprisnujou a ne naopak....

okecavas nesmysly co si tu napsal, nic z toho co pises neni duvod k nicemu.
a to ze po silnici muze jezdit vsechno co jede blika troubi (a ja dodavam - brzdi), to tu tvrdit nebudeme za chvili, to uz tu davno tvrdime a v USA to normalne funguje.

POV je uplne o necem jinym. v momente kdy mam penez jako slupek, tak ho platit nemusim, v momente kdy nemam tak ano a stat chrani obcany pred nevymahatelnosti, coz je neco jineho nez primo moznost nehody. v pripade ze udelam skodu za 30 mega, tak bych nebyl schopen tuto castku uhradit, ale v pripade STK jde o buzeraci ktera nic neresi, ani timto stylem pripadne ochrany nekoho. jednak si po odjezdu z STK muzu namontovat co chci, druhak se resi kraviny podobne jako uz sem tu psal ohledne limitu 50kmh na dalnici nebo normy pro hovna co clovek muze vytlacit.

Starej_Mraf píše: No zrovna trochu z oboru jsem já. A revizák se kreje vždycky tím, že v době revize bylo všechno tak, jak je uvedeno v protokolu. Jo a bacha, některý revizáci si dělaj při revizi fotodokumentaci.

A pro ostatní: U spousty věcí je to fakt buzerace posvěcená zákonem. Jsou za tím miliardový kšefty. Jasně že by mělo být liberálnější prostředí. To ale nesmíte ve volbách volit pořád ty samý bolševiky a je jedno jestli z ODS, KDU, TOP, VV, Babiše nebo přímo komouše samotný.

Jo to je přesně ono, revizák si u nás fotil plynový kotel při revizi a s těma volbama máš pravdu, přesně moje řeč, mnoho lidí tady má plnou hubu vlastní zodpovědnosti, buzerace a nesvobody, ale nikdo s tím nic nedělá, jenom brečí na fóru.

PEPAFJR píše: A proč by to měl revizní technik dělat jinak. Když nemůže zaručit co bude jiného na zařízení zítra a nebo za týden či měsíc. Prostě pokud je technik chytrej tak vždy napíše, že ke dni revize bylo zařízení v pořádku a z hlediska bezpečnosti provozuschopné. Druhý den již může být vše jinak.

A proč to vůbec psát? Snad je zřejmý, že technik to vydal dne x.x.xxx a nemůže vědět, co s tím bude zítra. To že to neuvede do protokolu přeci navěci nic nemění. To je padlý na hlavu

maspe> To je jednoduché - neobracej se na mne, ale třeba na ministerstvo dopravy, ať ti poradí - ti jsou od toho. Určitě ví, jak to vyřešit, když to způsobili. Ale tady, nebo v STK to nevyřešíš. Když je upozorníš na chybu, třeba se zamyslí. Nebo to postrč přes nějakého poslance, nebo senátora. Nadávat tady je opravdu k ničemu.

AndělČK> Debil na nebezpečné motorce z důvodu nějakých nepovolených úprav je pro mne o něco nebezpečnější, než debil na motorce neupravené a tedy technicky korektní. Až potkáš debila, který prošel STK třeba s vadnejma brzdama, třeba ti to dojde. Navíc jsem zpochybňoval tvrzení o "osobní zodpovědnosti za způsobenou škodu", kterou se tady někteří svobodomyslní egoisté oháněli - jestli ti to nedošlo. Sejmutí je jako sejmutí. Jen jde o to, co je pravděpodobnější. Jestli tě spíš sejme zodpovědnější člověk, který respektuje předpisy (byť často sotva pochopitelné - zvláště pro laika), nebo tě s větší pravděpodobností sejme nezodpovědný jedinec, který nerespektuje takřka žádné předpisy a často ani osobní svobodu jiných lidí. Pokud bude na silnici víc zodpovědných, nebude se stávat to, co včera na přejezdu ve Studénce. I když byl kamión technicky asi v pořádku. Ale u soukromníků je to o odpovědnosti. A ta je pouze jedna. Nezodpovědný člověk je nezodpovědný v silničním provozu, v práci, v manželství, prostě ve všem. Neznám moc zodpovědných lidí, kteří by byli zodpovědní jen v polovině života a v druhé nikoliv. a o tom je podstat debaty. Svoboda neznamená nezodpovědnost a libovůli. V tom je podstata příspěvku.

PetrL3 píše: A proč to vůbec psát? Snad je zřejmý, že technik to vydal dne x.x.xxx a nemůže vědět, co s tím bude zítra. To že to neuvede do protokolu přeci navěci nic nemění. To je padlý na hlavu

Nevím jak Ty. Ale já chci za své peníze aby každý odvedl poctivou práci. Takže když je chyba v elektroinstalaci, budu rád když revizák výchozí revizi nevydá s tím,že je elektroinstalace vadná. A tu samou poctivou práci očekávám i na STK.

krizik1> V tom je právě podstata věci - všechny ty tuningové sračičky , které nesplňují nějakou normu by si zodpovědný člověk prostě na stroj dávat neměl. Ne kvůli STK, ale z principu. Tchýně mi taky tvrdila, že si bezpečnostní pásy dává jen kvůli policajtům. Fajn. Má svobodu si je sundat hned za policejní kontrolou? Má! Až do ní ale někdo vletí čelně, třeba se bez těch pásů bude dost divit. A není to vůbec její svoboda, nechat se rozsekat při letu předním sklem! Protože záchranka a doktoři ji budou stejně muset podle zákona zkusit zachránit. Dokud nebude zákon, že nepřipoutanému řidiči se nemusí při nehodě poskytovat lékařská pomoc a může se nechat chcípnout svobodně za svoje prachy, bude to v cajku a kdo nechce, ať se nepoutá. Ale pokud za moje daně budou někoho draze zachraňovat, a třeba pak ještě jako vozíčkář bude dostávat příspěvek na invaliditu, tak mi to vadí. A mělo by to vadit každému. A nepolemizujme s konkrétním významem pásů, nebo zrcátek, nebo blinkrů a SPZ. Prostě jsou dána pravidla a tím to hasne. A neargumentujme zase tím, že jinde se ztratí víc peněz, než ve zdravotnictví a já nevím co ještě. Kdyby lidi byli opatrní, ohleduplní a tolerantní, nebyly by potřeba pásy, svodidla, dopravní předpisy, STK a tak dále do nekonečna. Jenže lidi jsou nezodpovědná hovada bez špetky slušnosti a ohleduplnosti. A to je problém. Až nebudou lidi hovada, ať se všechny předpisy klidně zruší.