Kámošovo Bávo jsem nabil normálně touhle co mám pomocí toho CanBus režimu

Byl k tomu i ten konektor

Naposledy editováno 24.06.2015 14:28:17

Ja pouzivam take Optimate 4 dual a zatim spokojenost, ale nevylucuji ze stejne dobrou praci by odvedla i jina levnejsi varianta.
H

czjohn píše: Ja pouzivam take Optimate 4 dual a zatim spokojenost, ale nevylucuji ze stejne dobrou praci by odvedla i jina levnejsi varianta.
H

Pokud to má canbus mělo by to nabíjet samozřejmě taky. Já zrovna natrefil na akci a pak už nebylo co řešit.

Páni, potreboval by som radu ohľadom nasledujúcej veci. Mám Optimate 4 s funkciou nabíjania cez can bus. Pri nabíjaní R 1200 RT cez zásuvku prebehne test a začne nabíjať. Po ďalšom teste začne svietiť červená kontrolka v bloku TEST vpravo hore a nabíjačka nabíja baterku. Keď ale zapojím nabíjačku priamo na baterku, tak po prebehnutí testu a nabíjaní svieti v bloku TEST zelená kontrolka a nabíjačka nenabíja. Má niekto podobnú skúsenosť? Je treba nejak aktivovať zásuvku? Nie som si istý, či to funguje správne. V návode sa síce píše, že nabíjačka aktivuje zásuvku automaticky, ale podľa toho, ako sa to chová nie som si celkom istý.

Naposledy editováno 11.02.2017 23:58:54

Mám podobnou zkušenost,taky se rozsvítí červená kontrolka.Obcházím to tak,že nabíječku na chvíli vypnu ze zásuvky na motorce a pak zase zapojím a většinou nabíječka přestane blbnout.Osobně si myslím,že Optimate 4 s funkcí přes can bus není nic moc.

Mě Optimate 4 přes canbus funguje uplně normálně a mám tam motorku zapojenou celou zimu. Při opětovném testu bliká zelená a opět začne udržovat a tak pořád dokola.

Já mám digitální z Lídlu( velikosti dvou cigaretových krabiček, vozím ji ve štěrbině pod sedlem s nářadím😊) za pětistovku, svorky předělaný na BMW samce konektoru zásuvky a bez problému funguje.

Tak mne optimate 4 nefunguje moto R1200 RS LC. Prevdepodobne maju iny system nabijania.

Používám origo BMW a spokojenost Alespoň mám jistotu, že to motorce neublíží. Tedy v to věřím

Já mám OptiMate 4 DUAL k naprosté spokojenosti (BMW R 1200 RT)

Ohledně problému BoBoMA:
nejspíš jsi si nepřečetl návod. Při nabíjení přes zásuvku musíš nabíječku přepnout do módu CANbus. Při nabíjení přímo na baterku musíš přepnout na standardní mód. Přímé nabíjení baterky bez odpojení u vozidel s CANbus se však nedoporučuje.
Jak se to dělá je popsáno v NÁVOD V PDF
V návodu jsou i popsané všechny LED signalizace.

Naposledy editováno 30.01.2018 13:50:32

Přátelé, vyndám-li z RTčka baterii do jara (2-3 měsíce), bo garázuju ve velké zimě, nezkurvím tím doufám nic? Ze se mi vymažou radiostanice a hodiny je mi jasný, ale nic dalšího důležitého doufám ne?

https://www.nejlepsi...atic-0_5a-6-12v.html

takouvou starou potvoru mám. Můžu nabíjet i přes zapalovačovou zásuvku?

Děkuji...

Pokud máš zásuvku napojenou přes Canbus, tak tou nabíječkou co jsi dával to nabíjet nepůjde.
Jestli máš na moto nastavený servisní interval, tak vyndáním baterky bude následně svítit hláška servisu, která se dá vymazat pouze diagnostikou.

Diky za info

ThomasDRZ> ...Jestli máš na moto nastavený servisní interval, tak vyndáním baterky bude následně svítit hláška servisu, která se dá vymazat pouze diagnostikou. ...
Nevím jak to máš na moto ty,ale u mýho erka se servis ohlásí až po uplynutí intervalu,ne po odpojení baterky

U F800GS se nastavuje údaj s počtem km a datum příštího servisu. Při odpojení baterky se vymaže datum a čas a i při opětovném nastavení na budíku pořád svítí hláška nutného servisu.

Já jsem to vyřešil nabíječkou, která udržuje proud , když je nabito tak vypne a podle potřeby zapne a u BMW jsem koupil mezi kus do zásuvky motorky. Taky jsem to viděl v motorkářském obchodě Louis , tam mají jak nabíječky, tak ty kabely.

Kdyby někdo ještě sháněl nabíječku na bmw přes origo zásuvku, tak jsem náhodou zjistil že tato si bez problémů poradí s canbus motorky. V nákupu okolo 500 kaček s DPH.

Takze ja som problem vyriesil nakalibrovanim zasuvky pomocou diagnostiky a uz funguje ako ma.