Honda elektro.

F650 GS

a mít 170 tak skáču radostí, dyť to vůbec není málo proboha..

V prve rade bravo za uprimnost, ze se nekdo neboji to rict nahlas. Jinak treba Bohunka .Ja ted osobne bych nechtel takto do motorky zasahovat, ale kdyz nekdo chce, tak budiz.

Suzuki XF 650 Freewind - to je motorka pro trpasliky i kdyz si myslim ze pri 170cm uz ti bude skoro mala. Viz Bohunka - http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=92813

170cm není zas tak málo. S těmito cm uřídíš cokoliv do 85cm výšky sedla, pokud vyloženě nemáš krátký nohy.
Jen to chce nacvičit a naučit se to

Díky za tipy, ten Suzuki XF 650 Freewind je celkem i moje krevni skupina. Neprahnu po nijak silné kubatuře.

Mildabike> jak for, dobrý

ty bych se posral. Vysoký lidi chtěj prťavy naháče a malý lidi chtěj pro změnu velký endura. božeeeeeee. jinak mě napadá ten tricker od jamahi yamahy

Zdar
Popravdě to chce zkusit, taky jsem trpaslík (174), byť trochu větší a sedlám Caponorda - jde to. Je to jen o zvyku, ani ty boje na začátku nebyly tak zlý. Ono ještě můžeš pokud zvažuješ enduro, pořídit boty s vyšší podrážkou a popř. upravit sedlo, pokud by to bylo fakt moc vysoký, ale co jsem zkoušel různě po výstavách, nepočítám-li svůj stroj, tak se dalo cokoliv od Tigra 800XC až po velký mastodonty. Jinak toho Triumpha 800XC bych ti doporučil zkusit, sedlo má 81cm.

Mlsoun13 píše: ty bych se posral. Vysoký lidi chtěj prťavy naháče a malý lidi chtěj pro změnu velký endura. božeeeeeee. jinak mě napadá ten tricker od jamahi yamahy

By mě zajímalo, co je na Tebou popsanym fenoménu tak zarážející?

Taky nevím, na co rodiče mysleli, když mě vyráběli (no na to, abych byl vysokej, to rozhodně nebylo...), ale zatím jsem na žádné motce neměl problém. Jen jednou jsem lepil nějakou grafiku na KTM 1190 adventure a na tu bych potřeboval snad štafle, ale majitel měl dva metry, tak se utěšuju tím, že to měl možná ještě kapku zvedlý... (a navíc když to jenom lepím, tak po tom stejně nemám co rajtovat, že jo...)

Cycle ergo tohle i trochu pomůže, zadáš tam typ motorky, pak svoji výšku a přibližně zjistíš, jestli z toho dostaneš. Těch 170 není zas tak málo, může být vyšší cestovní enduro s úzkým sedlem, a dostaneš z něj líp jak z nějakého s nížším ale širším sedlem. Nař. na BMW F650 GS a na ty novější se dají sehnat nižší sedla, jiné přepákování podvozku nebo tlumiče pro snížení. Na Transalpa 650 se dá taky sehnat snížené sedlo.

Malý V-Strom

Na enduru to zas tak nevadí,aspoň netaháš nohy po zemi
Já když zkoušel nynější bajk na motardech,přišlo mi celkem akorát ta výška sedla 95cm...jenže sem si objednal enduro verzi a s kolama 21'+19' skoro nedosahnu

Brian1986> Cykle ergo...dobrý webik. ukáže přehled kterej typ jak na tom je se sedlem. Díky

Rubi píše: Malý V-Strom

Co jsem rychle hledal na webu,tak "maly Strom" ma sedlo o cely centak nize,nez "velky"

vseobecne se da ridit tim,co tady pisou male piva jako Seikos-naucit se to.Zastavovat "na jednu nohu"-pak muzes jezdit na cemkoli.
Pruser je,ze to funguje jen na silnici,jakmile pojedes enduro,budes se porad valet...pokud teda nepojedes po rovne polni ceste.
Kazdopadne uz tu padl Freewind-posunout tlumic,upravit sedlo a bude OK,popripade vybrat moto,ktera ma "kosti" a jde zhodit prave na nich-tzn vyhnout se motorkam jako Versys,kde je tlumic resen jinym zpusobem-primo na ram.

PS-hodne jeste dela i samotny tvar sedla-pokud je "placate" dosahnes hure,nez kdyz je spise do "lichobezniku"-zkosene k sedaci plose.

Naposledy editováno 10.06.2015 16:43:56

Jsem stejně "velký" jako ty a jezdím na BMW R 1100 R. Trochu těžké, ale dosáhnu oběma na zem. Sedlo má nastavitelné tři polohy (760, 780, 800).

fockewulf píše: Co jsem rychle hledal na webu,tak "maly Strom" ma sedlo o cely centak nize,nez "velky"

vseobecne se da ridit tim,co tady pisou male piva jako Seikos-naucit se to.Zastavovat "na jednu nohu"-pak muzes jezdit na cemkoli.
Pruser je,ze to funguje jen na silnici,jakmile pojedes enduro,budes se porad valet...pokud teda nepojedes po rovne polni ceste.
Kazdopadne uz tu padl Freewind-posunout tlumic,upravit sedlo a bude OK,popripade vybrat moto,ktera ma "kosti" a jde zhodit prave na nich-tzn vyhnout se motorkam jako Versys,kde je tlumic resen jinym zpusobem-primo na ram.

PS-hodne jeste dela i samotny tvar sedla-pokud je "placate" dosahnes hure,nez kdyz je spise do "lichobezniku"-zkosene k sedaci plose.

paradoxně, mě to v terénu jde na vysoké motorce snadněji než na silnici. V terénu vždy zastavíš "u nečeho" o co se dá dobře opřít. Takže bez problémů.

Rozhodně mi přijde lepší se naučit zastavovat na jednu nohu, než se zbytečně do konce života degradovat nějakým Freewindem

seikos píše: paradoxně, mě to v terénu jde na vysoké motorce snadněji než na silnici. V terénu vždy zastavíš "u nečeho" o co se dá dobře opřít. Takže bez problémů.

Rozhodně mi přijde lepší se naučit zastavovat na jednu nohu, než se zbytečně do konce života degradovat nějakým Freewindem

to jsi toho v terenu asi moc nenajezdil jednak te uz stresuje,ze musis zastavit u "neceho",ale hlavne hodnekrat to nejsi ty,kdo urcuje kdy a kde zastavi,kor kdyz se jede ve skupine. Nerikam ze to nejde,ale holt ti mali si pri "offu" odpadaji o neco vic,nez ti,co doslapnou

Freewinda samozrejme nerozporuju,na cemkoli japonskem jezdi jen totalni zoufalci,borci se perou s terenem na BMW s bocnimi zpomalovacema nebo na Guzzinach

fockewulf píše: to jsi toho v terenu asi moc nenajezdil jednak te uz stresuje,ze musis zastavit u "neceho",ale hlavne hodnekrat to nejsi ty,kdo urcuje kdy a kde zastavi,kor kdyz se jede ve skupine. Nerikam ze to nejde,ale holt ti mali si pri "offu" odpadaji o neco vic,nez ti,co doslapnou

Freewinda samozrejme nerozporuju,na cemkoli japonskem jezdi jen totalni zoufalci,borci se perou s terenem na BMW s bocnimi zpomalovacema nebo na Guzzinach

ale najezdil. A vím o čem mluvíš. Když mi bylo 17, nějaký čas jsem jezdil na upravené soutěžní ČZ 519, nebo se mi (bohužel) dostala pod prdel soutěžní Jawa 500 tramvaj. A tam to bylo zcela nezbytné se naučit zastavit "u něčeho". Protože když mi ta tramvaj chcípla, nikdy jsem ji nenastartoval. A ani nezvedl. 17 let - sotva 60 kilo a s tím ten půllitr nenakopneš

Naposledy editováno 10.06.2015 18:44:20

já mám 172 cm ... a motorku jsem koupil od kamaráda který byl vysoký a nechal si sedlo přešít ... ale nahoru !!! tak teď jsem nejmenší mašinfíra s nejvyšším posezem na lokomotivě ...... no ale mám to tak od začátku .... zvykl jsem si na to ... a to ta motorka má cca čtvrt tuny





Naposledy editováno 11.06.2015 00:51:20

Ahoj s Caponordem mam najeto cca 35tis včetně lehčího terénu a naprosto bez problémů,měřim 173 a půl ani jsem sedlo nenechával snižovat ,svezl jsem se i na velkém Stromu a pocit velmi podobnej,žádnej zásadní problém,myslím se toho neboj a jak tu bylo psáno nekupuj si malou motorku,budeš pak stejně měnit jestli chceš cestovat a ve dvou.

Chtěl cestovní nebo enduro.Mám kamaráda menšího vzrůstu a jezdí na na stromkovi.Já mám 160cm a dosáhnu z něj na špičky.

Mám rovnejch 170 a nikdy jsem neměl problém na žádnej motorce dosáhnout na zem.
Kdýž si v lese zašlápnu enduro bez startéru co má širší sedlo tak někdy musím slízt abych ho našláp a to jen v případě že se mu moc nechce chytit.
Řekl bych že výška není limit, co potom takovej Pedrosa z moto GP a to na enduru jezdí určitě taky.

Franták98 píše: Mám rovnejch 170 a nikdy jsem neměl problém na žádnej motorce dosáhnout na zem.
Kdýž si v lese zašlápnu enduro bez startéru co má širší sedlo tak někdy musím slízt abych ho našláp a to jen v případě že se mu moc nechce chytit.
Řekl bych že výška není limit, co potom takovej Pedrosa z moto GP a to na enduru jezdí určitě taky.

Pedrosu na to vysadí a jede.
Moje dcera ma 160cm a krátké nohy, takze dosáhne jen jednou špičkou, kdyz stojí na světlech. A do garáže v sedě nenacouva.
Údajně nižší posez pro holky ma Monster, ale to je hnusná masina

Abajovec> pokud seš mrňavej tak neřešíš jestli je moto hnusný ale abys z něho dosáhnul na zem

kratkej01> Trochu je v tom moudro. Když jsem sháněl cestovní skútr na veletrhu, tak se mi nejvíc líbila Aprilia, jenže sedlo široké a 84cm. Byl jsem jako baletka.
Takže nakonec to vyhrála Honda se sedlem 76cm. Volba padla na prkatičnost a užitnou hodnotu. Vzhled a krásno šlo stranou. Převážně na tom jezdim, než se kochám.

RoHor> Ahoj celej život sem na moto na špičkách na poslední krávě jenom na jedný a jdeto akorát za sebou nemužeš vozit batoh ale proto si nebudu kupovat čopra

Musíš trénovat a pak to bude v pohodě.

Míra> Trenuju pořád GSo eště dám ADV už né

Mam 173cm a sedlám autobus, takže celkem pohoda. Jinak neni problém snížit sedlo