Téma: Milovníci Italských krásek
Honzatuu
offline
16/4268
Planá
16/4268
Planá
9.6.2015 v 08:59
Vlákno pro všechny ,
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
Sefo
offline
33/6457
Praha 9-Hrdlořezy
33/6457
Praha 9-Hrdlořezy
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
kulik píše: Franco82> tak já chápu, že Corsáro je ještě větší specialitka, ikdyž v mém okolí úplně stejná jako 1098, mě spíš zajímala informace ohledně lidí od motoů 1098/1198 s otevřenejma koncovka, zda ladili, či ne....
mám ještě jeden dotaz ohledně šroubů do kapot zda se dají koupit normované šrouby, či opět pouze nutnost objednání Ducati/Ebay díky
Čus, já mám na 1098 vykuchaný seriový laufy a neladil jsem nic a jede to ok, ani mě tedy nenapadlo, že bych něco ladil, nevidím k tomu jediný důvod.
Tak záleží, co jsi tam za laufy dal, jestli to nejsou třeba nějaký velký průměry....
Franco82
offline
12/2466
Žatec
12/2466
Žatec
Sefo, kulik> Hele už se to tady řešilo víckrát. Lokální konsensus je po shrnutí asi následující:
-Když se vymění koncovky a nechají se zavřené, mělo by být asi vše v cajku
-Když se dají otevřené koncovky nebo rovnou nějaké racing only, ale zachová se katalyzátor, stále to asi bude ještě mimo nebezpečný AFR
-Když se navíc vyrve katalyzátor ze svodů (nebo byl v sériové koncovce) nebo se mění svody za větši, tak je ladění určitě na místě
-Když to po změně čehokoliv vykazuje nějaké neduhu (střílení při akceleraci, chcípání, "perou" se válce), tak honem na brzdu
Další věcí, že naladění může pomoct i se sériovou koncovkou, natož pak s dalšími změnami. A možná bysme všichni čuměli, jak nám ty motorky můžou jezdit, kdyby nám pořádně naladil to co považujeme za OK. Propady výkonu by byly fuč, cukání by zmizelo ...
-Když se vymění koncovky a nechají se zavřené, mělo by být asi vše v cajku
-Když se dají otevřené koncovky nebo rovnou nějaké racing only, ale zachová se katalyzátor, stále to asi bude ještě mimo nebezpečný AFR
-Když se navíc vyrve katalyzátor ze svodů (nebo byl v sériové koncovce) nebo se mění svody za větši, tak je ladění určitě na místě
-Když to po změně čehokoliv vykazuje nějaké neduhu (střílení při akceleraci, chcípání, "perou" se válce), tak honem na brzdu
Další věcí, že naladění může pomoct i se sériovou koncovkou, natož pak s dalšími změnami. A možná bysme všichni čuměli, jak nám ty motorky můžou jezdit, kdyby nám pořádně naladil to co považujeme za OK. Propady výkonu by byly fuč, cukání by zmizelo ...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
