Vždyď je to jako s autama. Každej je napřed chlapák, co si sám rozhodne, tím svým pořádným klackem , jakej kvalt si tam dá! Pak někde v práci jezdí chvíli automatem a zjistí, že je to vlastně mnohem lepší. Já bych to na cesťáku během dovolený celkem ocenil a ani na projetí kolem komína by mi to nevadilo. A do terénu bych bral hned to co má assa, bez váhání. A i jako trialku. Řadička na motorkách časem asi zmizí.

PetrL3 píše: Vždyď je to jako s autama. Každej je napřed chlapák, co si sám rozhodne, tím svým pořádným klackem , jakej kvalt si tam dá! Pak někde v práci jezdí chvíli automatem a zjistí, že je to vlastně mnohem lepší. Já bych to na cesťáku během dovolený celkem ocenil a ani na projetí kolem komína by mi to nevadilo. A do terénu bych bral hned to co má assa, bez váhání. A i jako trialku. Řadička na motorkách časem asi zmizí.

Tak auto už si neumím bez automatu představit. Tam mě bavilo řadit tak před 30ti lety. Ale na motorce mě to naopak baví.
Ale ano ,souhlasím ,že si to příznivce najde.

Naposledy editováno 03.05.2024 08:30:20

PetrL3 píše: Vždyď je to jako s autama. Každej je napřed chlapák, co si sám rozhodne, tím svým pořádným klackem , jakej kvalt si tam dá! Pak někde v práci jezdí chvíli automatem a zjistí, že je to vlastně mnohem lepší. Já bych to na cesťáku během dovolený celkem ocenil a ani na projetí kolem komína by mi to nevadilo. A do terénu bych bral hned to co má assa, bez váhání. A i jako trialku. Řadička na motorkách časem asi zmizí.

Na krátký trasy není automat potreba, sle na velký jezdeni je super. Pro jelita, jako jsem já, je lepší i při závodění v zatackach a v terénu bych enduro bral hned v automatu, ale chtěl bych i funkční packu spojky, bez toho mne ro nešlo. Takže Rekluse stačí a systém co ma MV je asi taky super věc. Máš tam řazení, spojku, ale nemusíš to pouzivat

PetrL3 píše: Vždyď je to jako s autama. Každej je napřed chlapák, co si sám rozhodne, tím svým pořádným klackem , jakej kvalt si tam dá! Pak někde v práci jezdí chvíli automatem a zjistí, že je to vlastně mnohem lepší. Já bych to na cesťáku během dovolený celkem ocenil a ani na projetí kolem komína by mi to nevadilo. A do terénu bych bral hned to co má assa, bez váhání. A i jako trialku. Řadička na motorkách časem asi zmizí.

No ja si to o tom terenu myslel taky. Ale naposledy me od hodne skaredyho konce zachranilo to, ze jsem vymacknul spojku (na zadni brzdu jsem v tu chvili nedosahnul a plyn jsem taky nemohl zavrit). I tak to byl polet a kotrmelce. Ja bych na Enduro/MX motorku bez spojky a s brzdou na noze nechtel. Jeste se da mit misto spojky brzdu. Pak to clovek zahamtne (tak jsem to mel na Surronu), ale na noze bez spojky mi to v tuto chvili prijde sebevrazedny)..