Ozzy_ píše: Hele odbornici na Italii, tusi tu nekdo, proc jsou vsechny panigale V4 1103, jen verze R je litr ?

Homologacni picificura, pro WSBK

E: druhej... nez jsem overil myslenku, prisel jsem videl ale nezvitezil

Naposledy editováno 13.03.2021 10:17:23

Palomoto> No vidíš,na ty sem nekoukal,jen na malý GS.Ktm se mi líbí ta Yamaha mi přijde moc malá/krátká

Urban je pěknej,ale coby Scrambler me vůbec nezajímá,bo to je nízký

Tifone píše: Kuli homologaci na WSBK

To chapu, ze se obecne superbajky delaj aby sli homologovat pro SBK ale proc vsichni delaj litra (treba s ruznejma vybavama), jen Duc/Aprilka delaj jeste 11ky, kterejch zvlast v pripade ducny asi prodaj 95%, a jen par "do-litru". Preci resit 2 motory atd musi bejt drazsi nez bouchat jeden. Nebo nechapu.

Nechce tu někdo Titanového Akrapa? https://www.motorka...0055235-1634701.html

andy_xx> Prodal jsi Tuono?

andy_xx píše: Nechce tu někdo Titanového Akrapa? https://www.motorka...0055235-1634701.html

bylo ftipny si precist i to tvoje tema jak dorazil bouchlej

Naposledy editováno 13.03.2021 10:35:19

ne neprodal, zkusil bych rovnou decat, nějakou homolog. koncovku a k tomu race řídící jednotku

Jinak jsem z něho pořád nadšený, zvukem a vzhledem )

Ozzy_ píše: Hele odbornici na Italii, tusi tu nekdo, proc jsou vsechny panigale V4 1103, jen verze R je litr ?

Vyšší objem je proto, aby to "jelo"...Vyšší výkon i krouťák. Verze R zůstala u litru, protože se z ní odvozuje SBK stroj a musí splňovat předepsaný objem.

Naposledy editováno 13.03.2021 10:42:19

Ozzy_> podle mě v těch motorech nebude žádnej zásadní rozdíl kromě vrtání a zdvihu ( jak bylo zvykem u 998/748 aj modelů).. a udělají " sběratelskou edici" za kterou pracháči rádi vysolí balík skoro 2x tolik a ještě maj splněnou podmínku homologovaný WSBK motorky ... ale nečerpám nikde z " análů"...

Naposledy editováno 13.03.2021 10:52:39

zmulin píše: Palomoto> No vidíš,na ty sem nekoukal,jen na malý GS.Ktm se mi líbí ta Yamaha mi přijde moc malá/krátká

Urban je pěknej,ale coby Scrambler me vůbec nezajímá,bo to je nízký

Malý GS se nějak váhově vymklo GS 800byko ještě okolo 210kg a 850 je 240kg. Tenere je větší a vyšší než KTM 790. Ta je jen pohledove zepředu hrozne široká, ale jinak je na posed malinká

andy_xx píše: Nechce tu někdo Titanového Akrapa? https://www.motorka...1634701.html [/quote]
Nechce

Ozzy_> Ta 1100 se tam dává jen proto, že ji mají v Tuonu. RSV bylo pořád v litru,tak se od roku tuším 2019 dělá Factory s 1100. Lepší litrový RSV je RF.

Palomoto píše: Malý GS se nějak váhově vymklo GS 800byko ještě okolo 210kg a 850 je 240kg. Tenere je větší a vyšší než KTM 790. Ta je jen pohledove zepředu hrozne široká, ale jinak je na posed malinká

Tenere rozhodne nema vyssi zdvihy!

Ozzy_ píše: To chapu, ze se obecne superbajky delaj aby sli homologovat pro SBK ale proc vsichni delaj litra (treba s ruznejma vybavama), jen Duc/Aprilka delaj jeste 11ky, kterejch zvlast v pripade ducny asi prodaj 95%, a jen par "do-litru". Preci resit 2 motory atd musi bejt drazsi nez bouchat jeden. Nebo nechapu.

S větším objemem je snazší se dostat na stejný výkon s nižšíma otáčkama, z toho plyne delší servisní interval a šance že motor vydrží víc než 10tis. km
eRko je závodní vercajk se všema nevýhodama co k tomu patří. Takže když na to někdo má, honí to po dromu a každej rok udělá základní servis za sto tyček nebo si to koupí fandové do obejváku

cibus píše: Tenere rozhodne nema vyssi zdvihy!

A někde se snad píše, nebo řeší zdvihy! Ale stejně píšeš blbosti a ještě to zvýrazňuješ vykřičnikem. Proti 790 má Tenere vepředu vyšší zdvihy!

Palomoto> eRko? 210 vs. 240 mm zdvih, 875 vs. 880 vyska sedla ve prospech KTM v obou parametrech. Yamaha zadne eRko nema, pokud vim.

E: Zmulin coby profesionalni zmensovac motocyklu by o nizke verzi, predpokladam, neuvazoval.

Naposledy editováno 13.03.2021 12:10:11

cibus píše: Palomoto> eRko? 210 vs. 240 mm zdvih, 875 vs. 880 vyska sedla ve prospech KTM v obou parametrech. Yamaha zadne eRko nema, pokud vim.

E: Zmulin coby profesionalni zmensovac motocyklu by o nizke verzi, predpokladam, neuvazoval.

Jj eRko Standardní verze je pro důchodce a prcky

doucha> ... B je správně

Tak:


Nebo tak:


Nebo bez polepu?

assassin píše: Tak:


Nebo tak:


Dyk sou stejný

Nebo bez polepu?

Tabulka s číslem je hranata/kulatá

Za mě ta verze bez toho hovna na obrubníku.

Naposledy editováno 13.03.2021 13:14:02

sejrac> Je to suché listí, byl jsem se podivat

assassin> Ta kulatá víc evokuje ty průduchy v kapotáži, ta se mi líbí víc.

Frennky> me taky, dik

Frennky píše: assassin> Ta kulatá víc evokuje ty průduchy v kapotáži, ta se mi líbí víc.

Áno...

Ale jinak chybu bys neudelal ani tou druhou...:)

Ale ten font na nadrzi je dost tak nejak votresnej, vubec k tomu celku nejde, sorry Ani ta zlata tam moc nehraje, vsude mas bily napisy. To snad radsi nic.

assassin> Ale když furt nemáš co dělat, tak ty svody by jsi někdy přeblafnout mohl

tomasd.> jo takhle jsem to koupil z nemecka po rane, to časem předělam. Ten napis na kapotach je origo a je zlatej

Ted jsem psal jaskovi poptávku na ten karbon předek, to uz bych pak prelakoval i nádrž ...