Todle vypadá jako dobrý porno... Jen ty čísla vypadaj moc dobře na to aby to byla pravda se mi zdá... Co myslíte
www.motosvet.cz/testy/621-nembo-32-motorka-s-motorem-vzhuru-nohama.html

FiZzeR> to už tu bylo před lety

A nestačilo by ty plasty vzít nějakym Tempem,nebo něčim ještě hrubšim a pak Tempem rozleštit? Zničený plexi na moto sem tim taky už udělal nový

FiZzeR> jako laik moc nechápu pojem těžiště příliš nízko, myslel jsem že to je právě účel, centralizace, snížit těžiště a zmenšit odpor rotujících hmot. a dál mi nelezou do hlavy toky oleje a benzínu, sice chápu, že je to už všechno řešený tlakem, ale stejně mi to přijde nepřirozený... když šla třeba yamaha proti proudu a obrátila u krosek vejfuk a sání, tam mi to jako laikovi přišlo logický, ale tady marně hledám výhody

E: už se ani neumim trefit do správnýho smajlíka

Naposledy editováno 30.01.2019 21:42:16

Ja jsem ten jejich text pochopil tak, ze klika je moc dlouha a kdybys ji dal dolu, tak budes skrtat kartery v zatackach. Kdyz das sirsi cast motoru nahoru, tak muzes cely motor popustit niz.

Ak by niekto potreboval. Cena 55 € + poštové.

DrDNA01 píše: Ja jsem ten jejich text pochopil tak, ze klika je moc dlouha a kdybys ji dal dolu, tak budes skrtat kartery v zatackach. Kdyz das sirsi cast motoru nahoru, tak muzes cely motor popustit niz.

S další takovouhle "převratnou" novinkou si vždycky vzpomenu na motogp, proč se to teda nepoužívá tam, když je to taková revoluce? Asi tam zaměstnávaj samý blbce jako onehdá když tu byl článek o přední vidlici, která dokáže v každý zatáčce ukrojit sekundu. A ty blbci v motoGP jezděj pořád klasiku

To ass:
Hlavne ze vrci...me se z roku 2000 tuze libi toto, pred par lety jsem chtel a mel moznost poridit...no nastesti jsem si to rozmyslel...:)

Kubák píše: assassin> Jestli jsou to ti z Milovic,tak ty neznam a galerii maj asi na fcb,takze nevidim
Jestli je to normalni rotacka,tak si radsi hraj chvilku nekde bokem,at si na devitkach nespalis lak
Do tech bych se i pustil,za sobotu je to komplet a vysledek by moh bejt paradni,pokud na to nikdo nesahal,tak po tech letech...

nee to ne, je rotacni ale to je tak na naky detaily (ja to mam na rc modely apod) na duc bych tim nesahnul

Naposledy editováno 30.01.2019 23:48:47

Johny: fuj to jsou ale hnusny skladacky. v nejhorsim to u nasich hodim do garaze a hotovo.

kokonhead: jj 630 eddy seel replica, mokrej sen vsech fanousku SM... zupin to v te dobe vrtal snad na 700

ja az budu menit tak za tohle:



jak pisou kluci vedel ve vlakne , made in italy, radost nebo slzy, nic mezi tim

FiZzeR píše: Todle vypadá jako dobrý porno... Jen ty čísla vypadaj moc dobře na to aby to byla pravda se mi zdá... Co myslíte
www.motosvet.cz/testy/621-nembo-32-motorka-s-motorem-vzhuru-nohama.html

no ta váha, to bych chtěl otěžkat ... fakt.

assassin píše: myslim ze je to 2000, uz to ma cerpadlo na olej .. ty starsi se mazaly rozstrikem

A když je člověk trochu víc honil, tak to nestíhalo a přidíraly se na klíče.

Zkus Německo. Tam by se možná ještě něco sehnalo.

Co říkáte na tohle?

Naposledy editováno 31.01.2019 05:37:25

Honzatuu píše: Co říkáte na tohle?

Na to nemáš motor...

Honzatuu píše: Co říkáte na tohle?

Leggero je pekny.. to by sis objednal od neho? Jestli sis dotahnul Monstra, zkusim nahodit fotku z insta, udelal peknej predek..

Ted mi docvaklo, zes psal, ze mas 750 SS.. tak nic..

Naposledy editováno 31.01.2019 06:19:15

assassin píše: Johny: fuj to jsou ale hnusny skladacky. v nejhorsim to u nasich hodim do garaze a hotovo.

tak kdyby ses toho chtěl někdy za mrzský peníz zbavovat tak dej vědět. nepojízdnejch motorek v garáži neni nikdy dost

t_freedom píše: Na to nemáš motor...

I se 750 to jde postavit.

FiZzeR píše: Todle vypadá jako dobrý porno... Jen ty čísla vypadaj moc dobře na to aby to byla pravda se mi zdá... Co myslíte
www.motosvet.cz/testy/621-nembo-32-motorka-s-motorem-vzhuru-nohama.html

Aneb jak se za každou cenu odlišit Ta nádrž je široká jak prase, já nevím, ty výhody tam úplně nevidím, kdyby dali motor normálně, mají hmotnost stejnou ... ale to by bylo moc konvenční.

t_freedom píše: no ta váha, to bych chtěl otěžkat ... fakt.

Tak zase 160 sucha bez svetel a poloviny nutny vybavy neni takovy terno. Kdyz to dovybavej, tak to bude na dvoustech mokry.

Naposledy editováno 31.01.2019 08:54:54

Johnny83 píše: S další takovouhle "převratnou" novinkou si vždycky vzpomenu na motogp, proč se to teda nepoužívá tam, když je to taková revoluce? Asi tam zaměstnávaj samý blbce jako onehdá když tu byl článek o přední vidlici, která dokáže v každý zatáčce ukrojit sekundu. A ty blbci v motoGP jezděj pořád klasiku

MotoGP jsou taky trochu svázaný regulema woe.Objem,podvozek,min hmotnost,řídící jednotka atdatd. Dřív se ve svěťáku občas nějaký finty našly,dneska už na to nemaj pomalu ani velký továrny

Ono i s tou homovýbavou a 200kg to bude oproti konkurenci lehký.O dvoulitr!!! volové .Každopádně takhle je to takovej polotovar eště.Jenom na okruhy,když to nemá navíc to nutný ABS atd

zmulin píše: MotoGP jsou taky trochu svázaný regulema woe.Objem,podvozek,min hmotnost,řídící jednotka atdatd. Dřív se ve svěťáku občas nějaký finty našly,dneska už na to nemaj pomalu ani velký továrny

myslíš že je v regulích, že motor musí bejt válcema nahoru a přední vidlice musí bejt výhradně teleskopická? matně si vzpomínám, že se do moto2 chystala nějaká továrna s přední kyvnou vidlicí, nebo jak se tomu správně říká, ale nechci kecat...

e: a i kdyby, myslim si, že kdyby se o nějakym takovymhle řešení vědělo, že přináší jen samý výhody, už by se o tom mezi výrobci minimálně šuškalo

Naposledy editováno 31.01.2019 09:32:53

Johnny83 píše: myslíš že je v regulích, že motor musí bejt válcema nahoru a přední vidlice musí bejt výhradně teleskopická? matně si vzpomínám, že se do moto2 chystala nějaká továrna s přední kyvnou vidlicí, nebo jak se tomu správně říká, ale nechci kecat...

e: a i kdyby, myslim si, že kdyby se o nějakym takovymhle řešení vědělo, že přináší jen samý výhody, už by se o tom mezi výrobci minimálně šuškalo

Evidentně má tenhle motor výhodu jen při takhle velkym objemu a těžko by z něj vykřesali srovnatelnej výkon,kdyby to byl taky litr.
Přední kyvka ala Bimota Tesi se chová při jízdě skvěle,ale když s tim flákneš do kačera,tak se asi hůř nastavuje potom.A že se válej furt

zmulin: z toho videa ale ten 160ti kilovej zazrak nevypada nejak extra agilne... pripada mi to jak kdyz jezdil Lelek na koleno na goldasu

Honzatuu> a co takhle?

Naposledy editováno 31.01.2019 10:12:47

jo ta se mi libi

assassin> mně taky, ale tam už je asi ten rám krapétek překopanej a musel by předělávat i nádrž

Sktra-koňu To je mooooooc parádní

zmulin píše: Evidentně má tenhle motor výhodu jen při takhle velkym objemu a těžko by z něj vykřesali srovnatelnej výkon,kdyby to byl taky litr.
Přední kyvka ala Bimota Tesi se chová při jízdě skvěle,ale když s tim flákneš do kačera,tak se asi hůř nastavuje potom.A že se válej furt

nevim no, přijde mi trochu divný, že s revolučním řešením přijde vždycky nějakej malej a do tý doby neznámej výrobce, aby na sebe nějak upozornil. a do toho plno keců o tom, jak to má hrozně moc výhod oproti konfekci. a velcí výrobci, kteří do vývoje posílaj tisíckrát tolik, na to nepřijdou fakt mi uniká výhoda motoru, kterej má těžiště posunutý nahoru a i válce pálej směrem vzhůru...

Stra-koň:no a???JPŘ s rýsovací jehlou v nose