strakon píše: zmulin> jednoho spokojenýho Corsáristu tu máme hned vedle, má to hafo let a prý v žádným případě prodávat nebude, že nic lepšího ještě nenašel

Ok, ok. V kazdem pripade my jsme to rikali.

JollyJoker> Zijes! Jak bylo na dromu?

JollyJoker> Evo měl vybraný tohle www.motorkari.cz/motobazar/motorky/ducati/ducati-monster-1100-evo/ducati-monster-1100-evo-abs-1537056.html

Co byste brali vy, M1100 EVO, nebo M821a proč? Od MM už jste ho asi odradili a motorky nad 300 nedoporučujte

Naposledy editováno 04.07.2020 11:27:51

strakon> Ja som na 821 jazdil. Ľahučká obratná moto. Na 1100 som nejazdil. Ja by som vyberal medzi 1200 S alebo 821...

lubbek> Jarda je celkem vysokej, není ta 821 moc malá?

strakon> Koľko meria ?

strakon píše: lubbek> Jarda je celkem vysokej, není ta 821 moc malá?

je stejně velká jak 797 ,takže na Jardu malá

E: vím neb jsme se na ni byli podívat s mojí paní

Naposledy editováno 04.07.2020 12:01:01

strakon> 1200 s má len o 5mm väčší rázvor ako 821. Monstre nie sú veľké moto...

lubbek píše: strakon> 1200 s má len o 5mm väčší rázvor ako 821. Monstre nie sú veľké moto...

Přesně tohle jsem mu říkal před chvílí do tel.
A ať 'nikam' nepospíchá...

Kazda italská motorka ma vadu

TL1000 jezdi po svete spousta co maji na karteru tyhle praskliny na zavitech. Plastove viko spojky umi rosit a lidi nenapadne nic jineho nez to poradne zarvat. Ja osobne bych taky kartery kvuli tomu neměnil. Talosi nedali tesneni na čidlo a kdyz slzelo tak to nakej umělec opravil, ze to vic dotáhl. Ja Rigovi ohledne informaci k teto motorce verim.
Kazdopadne jsou k motorce nove kartery, akorat v jine barve. Kdo by to cekal, ze poslou talosi jinak barevny náhradní dil coz?

Ale jak jsem rikal Jardovi kdyz volal, ja asi nejsem ta správná osoba ktere se ptat na doporučení ke koupi italske motorky

No a to nejlepší nakonec u MM přístrojovka byla také měněna kolem 400 km moto má najeto kolem 500, tak bych najel 500 a dělal by se první servis . Kartery prodejce má ale k moto nedá. Zde je pouze záruka jeden rok a když se projeví sáknutí oleje, tak vše bude vyměněno v záruce. Kartery mají jinou barvu než org. a proto údajně kupující odstoupil od smlouvy a moto je tak dlouho v prodeji. Prodejce dle mého názoru je fajn chlap, který říká vše na rovinu , což bylo vidět i u testu na nové MM Corsaro /ať vše uveřejní po pravdě/ i když věděl, že ztratí zákazníky. Nechápu jak firma MM, která již jednou pomalu úplně zkrachovala a změnila sídlo dopustí takové chyby v kvalitě i montáži. Jinak jsem pročetl skoro všechna zahraniční fora MM a zde je problém s únikem vody, olej, vadné konektory, spojka, cukání /mapy/ do roku 2013. Každopádně kurňa nechápu jak mohla do toho odejít i ta přístrojovka !!! , když by to mělo být všechno tak nějak vychytaný v roce 2017. Do toho musí přijít ještě Šmoula s přesně nezjištěnou závadou MM a já už se raději dívám na moto, které mělo být od nějakého Vietnamce vykoupené kolem 150.000,-, ale je osvědčené a hlavně taky krásné jako skoro všechny Italky

https://www.motorkar...evo-abs-1537056.html

akorát by mne zajímalo na zadním tlumiči na té žluté barvě co je to za špínu či opětovně nějaký prosakující olej ?

assassin> já raději nejmenuji, abych prodejce nijak nepoškodil , protože je pravda, že práci rozumí a jsem rád, že má někdo koule a Italské motorky jako jsou MM doveze do ČR a také poskytuje zajištění včetně servisu a pomoci ve všem co je potřeba / je to srdcař, který práci rozumí, ale má smůlu, když výrobce to nějak šidí/

Naposledy editováno 04.07.2020 12:35:13

Ta smira na pruzine bude asi z retezu. Ale........

lubbek píše: strakon> 1200 s má len o 5mm väčší rázvor ako 821. Monstre nie sú veľké moto...

Jo ale je celkove jinak stavena. Mimo to ma vejs sedlo. Takze i pro vyssiho cloveka je pouzitelna.

strakon> Piseme si bod.

To nejde, vyrobit 10 ks motorek a hned dobre. Mala znacka, je mala znacka. Ani ty velke se nevyhnou chybam. U malych je jeste trouble sehnat dily. Novy Monster je tuctovka. S tim budgetem uz bych se podival po necem jinem.

Aspon u toho piva muzete zase špekulovat.

jardakovarik> Stejne skoncis jednou u boxeru, akorat bohatsi o zazitky s italskymi motkami

NP píše: jardakovarik> Stejne skoncis jednou u boxeru, akorat bohatsi o zazitky s italskymi motkami

Zalez

NP> už ti ten novej vychytanej boxer brzdí? Jarda kolem světa stejně nepojede, to chce motorku pro radost, občasnou vyjížďku a pokoukání

Naposledy editováno 04.07.2020 14:19:39

assassin> njn, srdce mu u tý MM říká ano , ale rozum že neví Já myslím, že když to bude podchycený ve smlouvě, tak v poho, myslím, že se to do roka určo projeví, buď to bude cajk, nebo ne, nic mezi tím, přinejhorším mu to vymění , ale ono to stejně dopadne úplně jinak Já bych si koupil černýho Diavela a byl bych šťastnej jak blecha v košili

Tak to vypadá na regulátor dobíjení

NP píše: jardakovarik> Stejne skoncis jednou u boxeru, akorat bohatsi o zazitky s italskymi motkami

Je stejně príma pocit sedět u piva, mít už vybranou motorku v garáži...a bejt spokojenej

strakon> Jo, v pohode, bylo to zavzdusneno.

strakon> Hele, ty s tou cernou barvou, nejsi nahodou aktivista BLM?

fsmoula> https://shop.mr43.c...-regulator-45ah.html

fsmoula> tak běžná prkotina a při tvém nájezdu už nárok měl, v Hondě už by byl několikátej

Naposledy editováno 04.07.2020 14:59:58

NP> co myslíš? v garáži mi visí jižanská vlajka

Naposledy editováno 04.07.2020 15:00:24

jardakovarik píše: No a to nejlepší nakonec u MM přístrojovka byla také měněna kolem 400 km moto má najeto kolem 500, tak bych najel 500 a dělal by se první servis . Kartery prodejce má ale k moto nedá. Zde je pouze záruka jeden rok a když se projeví sáknutí oleje, tak vše bude vyměněno v záruce. Kartery mají jinou barvu než org. a proto údajně kupující odstoupil od smlouvy a moto je tak dlouho v prodeji. Prodejce dle mého názoru je fajn chlap, který říká vše na rovinu , což bylo vidět i u testu na nové MM Corsaro /ať vše uveřejní po pravdě/ i když věděl, že ztratí zákazníky. Nechápu jak firma MM, která již jednou pomalu úplně zkrachovala a změnila sídlo dopustí takové chyby v kvalitě i montáži. Jinak jsem pročetl skoro všechna zahraniční fora MM a zde je problém s únikem vody, olej, vadné konektory, spojka, cukání /mapy/ do roku 2013. Každopádně kurňa nechápu jak mohla do toho odejít i ta přístrojovka !!! , když by to mělo být všechno tak nějak vychytaný v roce 2017. Do toho musí přijít ještě Šmoula s přesně nezjištěnou závadou MM a já už se raději dívám na moto, které mělo být od nějakého Vietnamce vykoupené kolem 150.000,-, ale je osvědčené a hlavně taky krásné jako skoro všechny Italky

https://www.motorkar...evo-abs-1537056.html

akorát by mne zajímalo na zadním tlumiči na té žluté barvě co je to za špínu či opětovně nějaký prosakující olej ?

S tou přístrojovkou to bude asi něco, jak píše assassin o italských motorkách...Kamarád má Shivera 750, koupil ji jakou novou motorku. Takže kromě fabriky nikým nenapadená motorka a taky to není kamarád kamaráda povídal, ale známe se docela dobře. A naštěstí ještě v záruce mu taky začala blbnout přístrojovka, tak mu ji vyměnili. Nebude to tedy nic úplně tak nezvyklého.

jardakovarik> Elesys bude levnější, určo než těch 6 tisíc

strakon píše: NP> co myslíš? v garáži mi visí jižanská vlajka

...a my se teda přesunuli na černý