Zdravím, dostala se mi do ruky po dědovi babetta 210 (najeto 1700km, 1988 rok výroby), která dlouho nejezdila. Po opravě karburátoru, výměně svíčky a vyčištění nádrže krásně chytla, jela a řadila vše ok. Po cca 30-40km začali problémy.

Nešla mi nastartovat protože prokluzovala spojka tak sem to rozebral a viděl že natekl olej do bubnu řazení přes těsnící kroužek, tak jsem si v motokrámku koupil nový podložky do spojek, těsnící kroužek a projistotu všechny spojkové čelisti, protože sem viděl že jsou opotřebované. Vše sem odmastil a ale stejně když sem šlápl tak se neotočil píst, točil se jenom buben řazení a rozběhový buben ale ten vnější buden na rozběhovém nic, jenom když jsem hodně rychle šlapal tak se občas zachytl ale docela to byla rana tak sem toho radši nedělal a vyměnil, rozběhové, startovací a řadící čelisti. Také jsem vyměnil vnější a vnitřní unašeč, protože byly trochu vykvedlaný.

Dal sem to dohromady a krásně to chytlo. První problém byl že když sem to dal ze stojanu dolů tak to chcíplo, protože kolo se točilo i bez plynu, tak sem to rozdělal a trochu přejel smirkem a pilníkem rozběhové čelisti. Problém se zlepšil, sice to mělo tendenci se točit dál, ale když sem trochu zvedl volnoběh tak i když sem to dal ze stojanu tak to nechcíplo. Nechal sem to že si to časem sedne a jel projet.

Ze začátku trochu prokluzovala dvojka, ale po cca 2-3km to šlo OK i do kopce a řadilo a startovalo dobře.

Po cca. 15km mi zase natekl olej do rozběhového bubnu (asi musím vyměnit gufera). Nicméně sem sem to odmastil a zkusil zkušebně nastartovat a nic, zase otáčí buben řazení a rozběhový buben, ale ten vnější ne takže se nepohne ani píst. Nevíte kde je problém? Přece se nemohli startovací čelisti tak rychle opotřebit?

S Babettou nemám moc zkušenosti, mám jenom 10 let pionýra a tam s tím tolik problémů není, nebo aspoň ne tak často a vždy sem si poradil sám.

Nevíte popř. od dobrém servisu Babetty v Brně a okolí?

Tommynho> Máš to zase mastné. Dle popisu si to docela slušně dáváš, ale že jsi nevyměnil gufera hned jako první věc nechápu. Takže jako 1. věc vyměň všechny gufera a o-kroužek za nové a dobře nasaď. Jestliže tohle vyřešíš a další olej nebude přibývat tak poslední zbytky mastnoty odstraníš nastrouháním obyčejné křídy na spojky (do bubnů). Nastrouháš třeba pilkou, nožíkem nebo něčím vhodným na prášek a šup tam s ním. Pak to musí zase fachat.