Creck píše: Je to debilni takhle pausalizovat. Zatimco zkuseny ridic - muz - by klidne po jednom,dvema pivech ridil bezpecneji nez prave vylezla zena z autoskoly, tak dat si dve piva mlada holka bez zkusenosti je sebevrazda.

Tudiz nejucinejsi by bylo chtit po policajtech myslet aby neco tolerovali ... jo napsal jsem myslet policajti .... neni treba pokracovat.

Je to to same jako s rychlosti, proc se nekde vlacet 80 Km/h kdyz moderni auta dokazi jezdit bezpecne i pri vyssich rychlostech, samozrejme musime vsichni jezdit tech 80 Km/h protoze je to dane i pro 30 let stare sunky, bez zimnich pneu.

Souhlas

Kdybch to chtěl hnát do absurdna, zavedl bych nějaký bodový hodnocení řidiče, dle různých kategorií. Např. léta praxe, počet km bez nehody, rychlost reakce, samotný řidičský umění, zadravotní stav, prostorová orientace, schopnost rychle a právně vyhodnotit situaci, atd. Prostě všechno, co může ovlivnit řízení a pak bych to zprůměroval. Kdo by nedosáhl třeba alespoň 70% ze 100%, byl by nezpůsobilej. Pak by se taky mohlo stát, že dejme tomu, třicátník ve vynikajícím zdravotním stavu se závodní licencí, patnácti lety praxe a najetými hafo km bez nehody s trojkou pod kůží byl byl nakonec daleko způsobilejší k řízení auta, než nějakej důchodce, nebo nějaká slepice co si plete brzdu s plynem a bez automatu by se ani nerozjela.

Berte to s nadhledem, ale skutečnost je taková, že po silnicích jezdí spousta nebezpečnejch lidí a rozhodně všichni nejsou nalitý. Naše policie, ale potírá jen ty ožralý a ty co jedou rychle a nebo maj prošlou lékárničku. Protože je to snadný.

Buni píše: Prostě všechno, co může ovlivnit řízení a pak bych to zprůměroval. Kdo by nedosáhl třeba alespoň 70% ze 100%, byl by nezpůsobilej. Pak by se taky mohlo stát, že dejme tomu, třicátník ve vynikajícím zdravotním stavu se závodní licencí, patnácti lety praxe a najetými hafo km bez nehody s trojkou pod kůží byl byl nakonec daleko způsobilejší k řízení auta, než nějakej důchodce, nebo nějaká slepice co si plete brzdu s plynem a bez automatu by se ani nerozjela.

Tož fajné, podle téhle teorie bude nejbezpečnější mírně přiopilý zfoukaný trávkař na piku, došňupaný koksem. Plusy a mínusy se vyruší a s reakční dobou je opět na nule, ne?

Buni píše: Souhlas

Kdybch to chtěl hnát do absurdna, zavedl bych nějaký bodový hodnocení řidiče, dle různých kategorií. Např. léta praxe, počet km bez nehody, rychlost reakce, samotný řidičský umění, zadravotní stav, prostorová orientace, schopnost rychle a právně vyhodnotit situaci, atd. Prostě všechno, co může ovlivnit řízení a pak bych to zprůměroval. Kdo by nedosáhl třeba alespoň 70% ze 100%, byl by nezpůsobilej. Pak by se taky mohlo stát, že dejme tomu, třicátník ve vynikajícím zdravotním stavu se závodní licencí, patnácti lety praxe a najetými hafo km bez nehody s trojkou pod kůží byl byl nakonec daleko způsobilejší k řízení auta, než nějakej důchodce, nebo nějaká slepice co si plete brzdu s plynem a bez automatu by se ani nerozjela.

Berte to s nadhledem, ale skutečnost je taková, že po silnicích jezdí spousta nebezpečnejch lidí a rozhodně všichni nejsou nalitý. Naše policie, ale potírá jen ty ožralý a ty co jedou rychle a nebo maj prošlou lékárničku. Protože je to snadný.

Tak ono by stacilo treba po patnacti letech bez nehod davat jinou barvu ridicaku, ktera by ti povolila jiste vyhody.