Katana píše: To se zase motá okolo energie nárazu, né kolem rychlosti, představte si teda že nikdo do ničeho a nikoho NENARAZÍ!!! , ano? Příklad: Vlak pojede rychlostí 100km/h a po střeše toho vlaku pojede auto v tom samým směru a bude mít na tacho 100km/h (záměrně nepíšu že pojede rychlostí 100km/h protože to díky tomu vlaku už jede i když vůči vlaku stojí) , takže výsledná rychlost bude 200km/h, ale pokud to auto pojede v protisměru rychlostí 100km/h tak bude výsledná rychlost 0 km/h i když se vůči vlaku pohybuje rychlostí 200km/h a auto bude vůči okolí nehybné.

Jenže rychlost a energie nárazu jsou spolu neoddělitelně svázaný!
Vzato do důsledků - to co ZABÍJÍ je velikost přetížení (v Géčkách - násobcích gravitačního zrychlení) - a to je daný změnou rychlosti na určitý dráze. Délka dráhy je daná deformační zónou danýho vozu a rychlost je daná rozdílem rychlostí před a po nárazu - a tato změna rychlosti může být menší, shodná nebo větší než rychlost nárazu dle toho do čeho (jak hmotnýho a jak rychle se pohybujícího) se naráží.

charlie.vtx1800 píše: Jenže rychlost a energie nárazu jsou spolu neoddělitelně svázaný!
Vzato do důsledků - to co ZABÍJÍ je velikost přetížení (v Géčkách - násobcích gravitačního zrychlení) - a to je daný změnou rychlosti na určitý dráze. Délka dráhy je daná deformační zónou danýho vozu a rychlost je daná rozdílem rychlostí před a po nárazu - a tato změna rychlosti může být menší, shodná nebo větší než rychlost nárazu dle toho do čeho (jak hmotnýho a jak rychle se pohybujícího) se naráží.

Jenže tady se bavime o scitani rychlostí ne o kineticke energii, pokud proti sobě pojedou dvě auta, nebo jakýkoliv dva subjekty každý rychlosti 50kmh je vysledna rychlost 100khm to plati az do fáze co se jejich nárazníky dotknou, pak se bavime už o energii, geckach.....

Naposledy editováno 04.02.2015 10:46:09