Téma: Hypermotard klub
Petta
offline
19/4817
Münichsthal
19/4817
Münichsthal
Zdravím všechny majitele Hypermotarda od Ducati..
Rád bych, aby toto téma sloužilo pro všechny otázky spojené s tímto modelem.
A také to v budoucnosti posunul ještě dál a uspořádal sraz majitelů
a vytvořil takový malý klub s postupnou tradicí..
Pokud bude mít někdo nějaké otázky, budu se snažit je zodpovědět
a doufám, že pomohou i ostatní majitelé..
Naposledy editováno 16.08.2015 08:38:49
Rád bych, aby toto téma sloužilo pro všechny otázky spojené s tímto modelem.
A také to v budoucnosti posunul ještě dál a uspořádal sraz majitelů
a vytvořil takový malý klub s postupnou tradicí..
Pokud bude mít někdo nějaké otázky, budu se snažit je zodpovědět
a doufám, že pomohou i ostatní majitelé..
Naposledy editováno 16.08.2015 08:38:49
Anketa: Zúčastnil bych se víkendového srazu?
Ano
17
Ne
5
dadic
offline
2/114
Košice
2/114
Košice
1 reakcí na tento příspěvek Hypermotard klub
NP: podľa môjho názoru motardy tvoria tri skupiny:
veľké ( HM, SM, Dorsoduro, Nuda,...) štíhla stavba, zachovaný posed ala motard, ale o niečo pohdlnejší pre dlhší výjazd, motka aj pre spolujazdca, dlhšie servisné intervaly,....
malé (SMC, FS570, TM SMR, XT,...) nižšia váha, motka pre jedného, kratšie servisné intervaly, výjazdy max okolo komínu, menšie náklady pri páde ( par plastov),......
A tretia skupina závodne žiletky, tak to sú prekopané krosky alebo endura na motardy a to nieje asi potrebné komentovať, to je iný level.
Takže hádzať všetky motardy do jedného koša je asi nezmysel. Je to ako mať v košíku jablka, hrušky a banány a spoločné majú len to že to je ovocie.
veľké ( HM, SM, Dorsoduro, Nuda,...) štíhla stavba, zachovaný posed ala motard, ale o niečo pohdlnejší pre dlhší výjazd, motka aj pre spolujazdca, dlhšie servisné intervaly,....
malé (SMC, FS570, TM SMR, XT,...) nižšia váha, motka pre jedného, kratšie servisné intervaly, výjazdy max okolo komínu, menšie náklady pri páde ( par plastov),......
A tretia skupina závodne žiletky, tak to sú prekopané krosky alebo endura na motardy a to nieje asi potrebné komentovať, to je iný level.
Takže hádzať všetky motardy do jedného koša je asi nezmysel. Je to ako mať v košíku jablka, hrušky a banány a spoločné majú len to že to je ovocie.
K660S
offline
4/1951
Pičín
4/1951
Pičín
dadic píše: NP: podľa môjho názoru motardy tvoria tri skupiny:
veľké ( HM, SM, Dorsoduro, Nuda,...) štíhla stavba, zachovaný posed ala motard, ale o niečo pohdlnejší pre dlhší výjazd, motka aj pre spolujazdca, dlhšie servisné intervaly,....
malé (SMC, FS570, TM SMR, XT,...) nižšia váha, motka pre jedného, kratšie servisné intervaly, výjazdy max okolo komínu, menšie náklady pri páde ( par plastov),......
A tretia skupina závodne žiletky, tak to sú prekopané krosky alebo endura na motardy a to nieje asi potrebné komentovať, to je iný level.
Takže hádzať všetky motardy do jedného koša je asi nezmysel. Je to ako mať v košíku jablka, hrušky a banány a spoločné majú len to že to je ovocie.
docela to ovoce michas dohromady
fs 570, tm 450 smr sou zavodni vostry motorky se zabijackejma intervalama, za to 660, 690 smc sou takovej kompromis mezi vostrym a tupym motardem - jede to, ale ten servis neni tak hroznej. a jestli myslis xt660x, tak to za motard vubec nepovazuju. velky, slaby a tezky.
jinak hypermotard je muj sen, jednou ho urcite budu mit. a nebude jedinej
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
