dewwil> Jenže ono jaksi není na co. I když by si spousta z nás přála opak, tak z Jawy už nic rozumného bohužel nevypadne.

Intr píše: dewwil> Jenže ono jaksi není na co. I když by si spousta z nás přála opak, tak z Jawy už nic rozumného bohužel nevypadne.

Už překonala i socialistickou značku Tesla (TEchnicky SLAbá / Těžce ESteticky LAbilní)

Obávám se, že ani ti nejvěrnější souvěrníci, co se (podobně jako já) utěšovali tím, že to byl jen genyjálňý marketingovej tah, neměli pravdu. Protože kdyby to bylo tak děsně propracovaný, tak by tu diskusi nenechali takhle umřít a buďto by pustili ještě nějakej chlup, aby to rozdmýchali ještě víc, ale hlavně by to v nejlepším museli představit. Intr, souhlasim s tebou, že už z toho nebude ani ň, zůstane jen sedm velevzácných prototypů, každej v ceně 90.000.000/7 [Kč]...

Naposledy editováno 13.02.2015 15:41:15

XVavron> Jak jsem už jednou napsal, strašně rád bych se ve svém odhadu mýlil. Z principu rozhodně nejsem pesimista, ale bojím se, že tady se nemýlím. Že po všech těch dlouhých letech "vývoje" a občasných proklamacích, co všechno bude (třeba Californian 660), mají jen to, co jsme viděli na fotkách. Pár prototypů, bůh ví jak starých...

Orličan píše: pepe.k> Že by jsi to napsal nakonec ty? Já nevím hele, ale přijde mi docela ubohost kvůli neofiko fotce od no name zdroje, ze které pozná člověk leda tak prd, včetně toho, jestli jde o prototypy, co je tam nakonec za motor a jaká bude konečná podoba, prostě nic. I kdyby se tam kradlo, což se nikdy nedokáže, tak se jedná stejně o úplně zanedbatelné částky v rámci bordelu v České republice.

Ono jde o to, že pak ty peníze nedostane třeba solidní firma, v které pracuji já a která vyrábí věci s vysokou přidanou hodnotou jak pro firmu samotnou, tak pro lidi, kteří si je kupují. Za tyhle prachy mohlo vzniknout 5-7 zdravotnických přístrojů, které mohli konkurovat zahraničním výrobcům a firma mohla z prodeje odvést solidní daně. 30 vývojářů by mělo na rok jistou práci. Jawa neodvede vůbec nic, protože nic neprodá a ten šmejd na obrázku je práce dvou mechošů za přehnaně půl roku práce. Tady dle mého špatně funguje dozor, dotace se musí obhajovat, předkládat výsledky, dokazovat naplnění ekonomických analýz na začátku projektu, atd. Tady asi nikdo nic nekontroluje nebo kontroloři nikdy neviděli motorku.

kubacech> Zrovna moudrý z toho popisu nejsem, ovšem pakliže to někde udělá třeba odkaz na nějaký stručný článek, popis apod., tak to může být šikovná vychytávka.

XVavron píše: Obávám se, že ani ti nejvěrnější souvěrníci, co se (podobně jako já) utěšovali tím, že to byl jen genyjálňý marketingovej tah, neměli pravdu. Protože kdyby to bylo tak děsně propracovaný, tak by tu diskusi nenechali takhle umřít a buďto by pustili ještě nějakej chlup, aby to rozdmýchali ještě víc, ale hlavně by to v nejlepším museli představit. Intr, souhlasim s tebou, že už z toho nebude ani ň, zůstane jen sedm velevzácných prototypů, každej v ceně 90.000.000/7 [Kč]...

jo Jawa bohužel TOTAL konec

Pokud jde o prototypy Jawa, koukám že na loňském srazu v Týnci se proháněl Californian 660, a to jde o mrtvý projekt. Možná se mezi nadšenci brzy objeví i tyhle Jawy 1000 . Převzato z http://boek.rajce.i...va_jizda_21.6.2014/.

Ten "Kalifornian" je eště hnusnější než Sportard.
Pokud budů v temto trendu pokračovat, to cestovní enduro, pro zachování vlastního duševního zdraví, ani nechcu vidět.

Zdenalbenal píše: Ten "Kalifornian" je eště hnusnější než Sportard.
Pokud budů v temto trendu pokračovat, to cestovní enduro, pro zachování vlastního duševního zdraví, ani nechcu vidět.

Ja nevím ale možna tedˇ budu pranýřován,ale mě osobně se ten Kalif líbí .Ano vím že je to taková slepenina a možná to nepadne každém do oka .Možna by to chtělo pár detailů změnit abz to lépe ladilo ale mě se to líbí.

Naposledy editováno 19.02.2015 21:44:29

hagrid.hagrid píše: Ja nevím ale možna tedˇ budu pranýřován,ale mě osobně se ten Kalif líbí .Ano vím že je to taková slepenina a možná to nepadne každém do oka .Možna by to chtělo pár detailů změnit abz to lépe ladilo ale mě se to líbí.

to je nostalgie nad nádrží.

Kristovanoho, dyť tam nic nesedí tvarově, barvů ani stylem...
Věci posmetané ve skladu a namašlené, jak se kdysi dávaly nádrže z Maneta na pincka.
Némlich to samé.
A sakra - žeby právě to bylo to echt "retro"???
Ani bych se nedivil, kdyby s tým dojel na STK a technik ho vyhodil...že to tak z fabriky nemohlo vyjet...

Zdenalbenal píše: Ani bych se nedivil, kdyby s tým dojel na STK a technik ho vyhodil...že to tak z fabriky nemohlo vyjet...

Zdenalbenal> Byť nejsem zastáncem těhle Týneckejch hnusů, tak si myslím, že právě to enduro 1200 bude aspoň trochu koukatelný, doufám

No je videt, ze proste vsichni doufame, ze uz ta dalsi fotka/motka z Tynce bude vypadat lip, ale ten Kalif dokazuje, ze tam pracuje banda tuneru 120tek. Jeste tomu chybi nejaka samolepka CASTROL a bylo by to. Je to jenom preprasenej Sportretard. Kdyz sem na tim premyslel, tak na te platforme by se dali sazet levny motorky, ale to by nekdo musel myslet. Bohuzel jizdne je ta platforma peklo ;(

Zdenalbenal> Souhlasím, že se to mohlo spasovat lépe, ale hnusnější než Sportard to rozhodně není a mě se ta mašina docela líbí. Alespoň to má vepředu pěkné kulaté světlo, nádrž bez deklů, normální rám a blatníky. Tady chybělo doladit pár drobností a ta motorka by se prodávala líp, než Sportard, pokud jezdí stejně dobře. Jenže, jako obvykle, se na to v Týnci vybodli a retro-Calif, který měl být podle jejich vlastního vyjádření v prodeji předloni na podzim, poslali k ledu. Člověk z toho pak nutně musí nabýt pocitu, že jim tam opravdu o výrobu motorek nejde.

Osobně se mi teda líbí víc sportbastard, než toto. Sportard měl nějakou celkovou dizajnovou koncepci. Tady na tomhle je jen navěšenejch pár dílů ze skladu a s kalifem to nemá nic společnýho - krom těch pár plechů. Přesně to odpovídá koncepci toho strašlivýho Mongola 1000MZ, kterýho jsme viděli na fotkách. Naplácat na něco co se prodává nebo má prodávat co nejvíc dílů ze skladu, abysme je udali...

HiddenSnake> Přesně...

e: Podle mě chybí v Jawě nějakej rozumnej dezajnér. Podle jejich posledních výsledků tam dělaj evidentně jen lidi s absoulutně zvráceným smyslem pro estetiku... (teda přiznávám, vyjímaje toho Sportarda - tam byl aspoň nějakej pokus o celkovou koncepci).
Nebo tam ten dezajnér nemá vůbec žádný slovo a všechno mu pitomci z vedení smetou ze stolu, tak by to taky mohlo bejt...

Naposledy editováno 20.02.2015 16:32:59

Nová jawa je ekvivalent pro paní Colombovou, tu taky nikdo nikdy neviděl a mluvilo se o ní v každým díle..

rancher píše: Nová jawa je ekvivalent pro paní Colombovou, tu taky nikdo nikdy neviděl a mluvilo se o ní v každým díle..

Nebo taky......jítrnice jakou svět neviděl.....
Koho ještě nová JAWA zajímá????????????

Naposledy editováno 20.02.2015 20:47:33

bimbo750> Mě ne, já na ní nemám a jak se vyvíjí situace, ani nikdy mít nebudu...

bimbo750> Mě taky ne, potom, co tu proběhly fotky té hrůzy.
I kdybych na ni měl, tak ty peníze raději prochlastám nebo rozdám, obojí by mi přišlo jako rozumnější investice.

Mě teda nová Jawa zajímá Jakmile dostanu informaci, že se někde bude vystavovat, tak tam okamžitě jedu, protože něco takovýho jentak ve svym životě neuvidim

tak jsem se zajel při pátečním slunéčku podívat do těch Brodců a fabrika již nemá logo JAWA nikde viditelně umístěno, nikde ani živáčka, od řeky a z druhé strany ani noha jak bysmet.
Jen nějací dělníci něco šudlili pod llávkou v nějakým skladu. Dojel jsem s motorkou až na lávku přes Sázavu, neb sem neviděl žádný zákaz vjezdu
zkrátka a dobře, jawa 1000 jestli se bude vyrábět, tak to budu překvapen.
Rozhodně si nemyslím, podle toho jak na mě ta osiřelá fabrika působí, že se v ní něco vyrábí. Fakt je to divný a věřím tomu, že to je ve stavu jako znovu oživená značka Emgeton.
Jsem smutný.





A jestli pan ředitel pravil, že moto tipu Bovevile vyrábět nehodlá, tak dělá velkou chybu.
Protože jedny z nejkrásnějších motorek které jsou stále atraktivní jsou podle mě:kawasaki w800/650, Royal Enfield, Triumph Bonevile a podobné. Každou z nich bych si přál, mít prachy a místo v garáži. A kdyby taková byla nová Jafka, no. panečku.

Naposledy editováno 22.02.2015 13:18:55

jarolim> Logo prý bude...

Jo, W650/800 se sice asi neprodaly 100ky tisic, ale cenu si drzej na trhu ojetin slusne. Rada T100 od Triumphu jde dobre na odbyt, ojetiny taky nejsou z nejlevnejsich a moc jich taky neni ...oboje rika, ze lidi se tech motorek moc nezbavujou. Retro motorka od Jawy by prodejni rekordy netrhla, ale stale si myslim, ze by o to byl mezi priznivcema znacky vetsi zajem a oslovilo by to vic i ne zcela ortodoxni jaware vic jak ty prisernosti.

Jindra650> Pokud by to bylo za rozumnou cenu a ne za avizovanejch 300papouchů, tak určitě... Ale jak vidíš u FGR, můžeš postavit třeba raketoplán, ale když je to drahý, tak je to prostě drahý... Do nový Jawy 500 OHC za 220tis. bych šel i na úvěr...

O víkendu jsem viděl novýho Nortona, je to slavná značka, ale je to taky decentně předražené. Navíc, proč jsou skoro všechny motorky teď tak malé, to se na tom ušetří? :)

laďa-prášil> No, za Nortona chtej snad dokonce 20tis USD nebo 12tis liber, ted si to presne nevybavuju... coz je dost ranec.

Bylo to nedávno ve článkách. Ta limitovaná edice 50ks vyjde na naše asi mega a sériovka třičtvrtě...

XVavron píše: Bylo to nedávno ve článkách. Ta limitovaná edice 50ks vyjde na naše asi mega a sériovka třičtvrtě...

Když si představíš tu kopu peněz, na prdel si z toho nesedneš... Můžeš za to mít několik pěkných motorek i s garáží. No co už, jsme chudí motorkáři, uvažuju tak, že 2 je víc jak 1