Něco jako ŠvihákOFF ?

Dejwe . Jsi sice courák, ale dobrý!! Krásná série z křtu Yamajky . A dík, šlohnul jsem si a pustil do svého ukecaného alba tyto tvoje 3 fotky:














Těch tvých fotek je na pokecání víc, ale tyhle mi do svého alba stačí. Bych taky moh přijít do řečí, jak si vůbec můžu dovbolit pustit ven fotky, který máš pod Rkem

Kawadědek> Otíku, bacha s tím záchodem, sice to má dva pal-posty, ale jak tak koukám na to konstukční řešení, obávám se, že při současném močení by mohlo dojít k nechtěné výměně tělních tekutin

Jak by tomu řešení asi říkali naši předkové z dob Kárla 4... Výchcalník??

Můj dnešní příspěvek do pokecfóra. Název???? Jsem to ale slepičí prdel ! Sorry za tu expresivitu, ale je to tak. Ticháček a já jsme Jacku po tobě druzí, co se už letos sklouzli na motorce.
Tmaňskej Jack první v sobotu a neděli





Ticháček a já ze dneška





A máte to a záviďte!!!

Dawes píše: Jak by tomu řešení asi říkali naši předkové z dob Kárla 4... Výchcalník??

Kdyby Martin průvodce rozšířil l. prohlídkovej okruh o toto nádvoří, možná by v hradních análech našel zmínku o tomto zařízení a jeho správném pojmenování. Možná by nebylo od věci změnu, resp. rozšíření l. okruhu navrhnout správě hradu. ((Rozšíření, které nebude mít dopad na cenu vstupného!!. Oni by pak mohli taky za vstupenku potom chtít i 300 Kč. A to bych jako důchodce nepřekousnul))

Kamarádi, já ho dneska taky vytáhnul. I s pérama. Strohý převoz Bubáka z mojí garáže do 2km vzdálené dílny v Karlíku se protáhnul na cca 10km a bylo to SUPER.
A dle vyjádření pana motodoktora to bude hodně brzo hotové (JUCH).
Takže honem letim do dílny rozebrat bráchovo babettu, abych měl místo

Kawadědek> Jojo, je to pravda. Otík si včera konečně sednul na pořádnou motorku ( Zdenčinu 535) a poznal, že se dá ujet pár kilometrů aniž by mu z motorky padaly náhradní díly.

Položím vám, milí BRUM kamarádi, záludnou otázku.
K čemu byste řekli, že sloužil předmět na obrázku??
Malá nápověda: zbylo mi to v dílně v krabičce "sundat a zahodit" po dnešní totální rozborce bráchovo Babetty.







Důkaz o činnosti, aneb "najdi Babettu":







Naposledy editováno 16.02.2017 20:15:29

Kawadědek> na můj holej pupek??? nemohla bych přísahat na něco hezčího???

Dawes> Tažný zařízení.

Ticháčci> Marťas, Marťas!!! Ty do mně takhle? Ještě jsem se nevzpamatoval z toho, že se dá taková motorka řídit. A vůbec - neamputoval ten motor-doctor z tý motorky něco??? Třebas dva válce (protožepořádná motorka má minimálně 4 hrnce, neamputoval fofrklacek, protoženormální motorka má minimálně 6 rychlostí???

babule> No, když už jsem to psal, jsem se styděl. Že bych se měl stydět víc....

KHejml> Kamile, ty jsi rychlejší, než moje myšlenka. Takže tobě

Dawes> Hele, mechaniku!! Tobě bych nenechal seštelovat ani stavební kolečko!!!
Jo a jestlis poslal bráchovi foto s rozloženou Babetou, tak to je mord-hák. Na ňom se brácha oběsí.

Naposledy editováno 16.02.2017 20:34:49

Dawes> neměl to jako oko na tašku s nákupem pod řidítkama (u krku) mezi nohy ?

Kawa: on to chtěl, já to dodal.

Pro ostatní: Kdo v této minianketě tipoval na Der šmejdLeftHande HomeWerke Šponovák na řetěz, tipoval dobře Holt golde čechiše hande od hnoje

Kawa2:
Motor MOTORKY má dva válce. Jinak je rozbitej. Ty dva válce jsou do Vé. Jinak jsou rozbitý. Na pořádnej motor stačí pět kvaltů, jinak je to rozbitý. Stačily by tři (něco mezi 2 a 3, 4 a 5). Ale to by se blbě počítalo na prstech jedný ruky a někteří méně myslící by si museli amputovat prsty, aby si spočítali zařazenej kvalt.
Z MOTORKY nepadaj díly za jízdy, jen občas trochu hoří

Naposledy editováno 16.02.2017 22:00:40

Dawes> No dobře, taky přiznám barvu . Když je toho víc, klidně něco můžeš (můžu) ztratit

Naposledy editováno 17.02.2017 09:44:58

Dědek si udělal radost. Kouknul do letáku Lídl, šel, odzkoušel, koupil. No nekupte za ty peníze takovou pěknou rádiovku. I s příslušenstvím

Kawadědek píše: Dawes> No dobře, taky přiznám barvu . Když je toho víc, klidně něco můžeš (můžu) ztratit

Otíku, pozor! Aby ti neulítla ta nová rádiovka.

jádromi> Nebůj, neztratím!! Nahoře je taková malá dírka. Pro 150tku krovák

Kawadědek>Tak to jo. Když dírka, tak dírka.

jádromi> Jó dírka. Hezky předvrtaná! Kladivo a hřebík z příslušenství jsem ještě z krabice nestačil vybalit . Je to novej patent na rychlo upnutí.....to víš, Japonci jsou koumáci

Otíku, nějak se ztrácím, k čemu budeš přitloukat rádiovku?

Tak kamarádi,
dneska jsem přivezl Bubáka ze servisu. Ano, trvalo to JEDEN DEN.
Výměna pružin v předních vidlích, výměna gufer a futer ve vidlích a nějaké drobnosti na motoru.







A trochu jsem se projel. Zde foto s mírně podživotní sochou nejmenovaného představitele:







Pár poznatků: Nové pružiny jsou z nepatrně silnějšího materiálu a jsou ve volném stavu cca o 4cm delší. Do vidlí jdou v pohodě. Vidle jsou o něco tvrdší, asi jako když u původních prožin bylo nafoukáno na maximum. Když jedu sám (80kg) je trochu víc cítit nerovnosti, při větším zatížení má ideální vedení a odpružení. V zatáčkách neskáče, na hrbolech taky ne. Při brždění je zachován rozsah zásunu teleskopu. Jsem spokojen.







A teď libůstka:
Měnil jsem i futra ve vidlích, bo byla ošoupaná. Jde o dva kovové mezikoružky v každém teleskopu, běžně je dostupný ten nižší. Ten vyšší je oficiálně součást dolního dílu teleskopu a nemá svoje OE. Oba mezikroužky jsou pokryty vrstvou teflonu, aby nevydíraly hliníkový válec. Když se teflon podrápe, teleskop se ničí a začne se projevovat vakl. Tady je výzva pro naše šikovné tvořiče: kdo dokáže vyrobit ty mezikroužky i s teflonem, bud bohatý, bo se nedají sehnat a ODCHÁZEJÍ.







A další poznatek:
prachovky teleskopů - podle VIN kódu mi byly dodány zlaté kroužky (ne že by nebyly hezký, to jsou) a dost možná že stříbrný už nejsou. Nicméně ty prachovky se skládají z gumové a kovové ozdobné části, která je k té gumě jen přilepena kapkou silikonu. Jde tedy vyměnit gumovou část za novou a původní ozdobu přendat.







A to je všechno, jdou slavit - brácha dnes kolem sedmé rodil druhýho kluka

Naposledy editováno 17.02.2017 20:57:52

hadička> Sleduj tok postřehů, informací, invektiv na hlášky " kamarádů" na důchodcovský aktivity jednoho dědka důchodce. Oni se ti kamarádi do toho stavu brzo taky dostanou, viď Járo

Dawes> Dejwe, dík za info! A přeju příjemný, ale opravdu příjemný probuzení s bráchou do sobotního , normálního, podle pani Lípový prosluněnýho dne. Sám budu potřebovat zítra po dnešním mecheche 50.výročí kamarádky... Slavit se musí, vo to gou!!! Si to všichni blízcí a kamarádi zajsloužej! No ne???

Dawes: Servisní limit přední pružiny je 513 mm - koukám, že jsi (stejně jako já) jezdil několik centimetrů pod Měl jsi tam originální pružiny pro vidlici s dofukováním, ta nová je pro novější vidlice bez dofuku. Ty jsou vinuté z drátu o půl milimetru tlustšího a mají o 10 závitů víc, volná délka by měla být stejná jako u starých. Po výměně by to mělo pružit stejně jako novější ročníky bez dofukování a vzduch je už jen jako bonus. Akorát mám pocit, že do těch nefoukacích vidlic se lije více oleje, aby byl nad hladinou menší vzduchový sloupec.

Pokud má někdo ve vidlici horní pouzdro ocelové bez teflonu, není to závada - z fabriky se dříve dávala taková. Spodní opravdu Yamaha nevede jako samostatný díl, je součástí trubky vidlice. Naštěstí se obě pouzdra dají koupit na wemoto.cz:
vrchní pouzdro
spodní pouzdro
Wemoto má akorát chybu v tom, že to nabízí jen na nové ročníky - přitom pouzdra jsou stejná i u starších, takže se použít dají.

Pro srovnání - vlevo nové pouzdro, vpravo staré po více než 100 000 km:

1100Virago>

s těmi pouzdry je to velmi praktická informace, díky za ní.
U mě to dopadlo na výbornou, kamarád co mi to dělal jako bývalý servisák v Yamaze provedl telefonát jinému kamarádovi a za hodinu a půl měl v dílně pravděpodobně poslední originál fungl nový dolní futra. A říkal cosi o takový klice že s ní ani nebudu moc otáčet

Jinak horní (nižší) futra můžou být bez teflonu -jak pravíš- protože v nich klouže ocelová trubka, zatímco dolní s teflonem musí být, protože o něj klouže hliníkový válec.

Když už tě ale tady vidím, mám dotaz ohledně přerušovače blinkrů. Uvažoval jsem o přídavném spínání výstražných světel, které evropské verze nemají zatímco americké ano. Je rozdíl v přerušovači, nebo jen v zapojení?
Díky