FiZzeR píše: Startovací proud vypadá až moc dobře na to aby se tomu dalo věřit. A s clem a dph to ekonomicky postrádá smysl, u nás koupíš lifepo4 kolem 3tis.

Ale s takovejma parametrama ne. Samo je otázka jestli to je pravda

Bubrak-ZX10R píše: kdybych nesel do jeBatt tak beru tuhle

https://eshop.micron...t12b-fp.html [/quote]
Hm to vypadá dost dobře

tifone: koukal jsem na to a u toho cinana jsem nenasel zadne verohodne recenze, nicmene tipuju ze je to baterka spadajici do kategorie 7,5Ah a 300-400A start proud.

tech jejich 400 je takovejch hodne optimistickejch…

ta co daval odkaz bubrak je z kategorie o stupen mensich - cca 5Ah a 200-300A start proud.

realne jsou ty startovaci proudy na mensim okraji rozsahu.

ty lithium polymerove clanky co tam ted davaji nejspis dokazi vetsi proud nez ty klasicke lithiumion plechovky kterejch se drzim ja, ale asi bych si u tehle baterie vybiral radeji velkou rezervu v tom udavanem start proudu.

studenej litrovej V2 bere obvykle na startu 100-140A

ta mensi mi prijde v poho, nakup v cr, muzes si odecist dph + nejaka zaruka…

ta cinska by podle me musela byt levnejsi, abych to risknul.. v zavislosti na kurzu je to 2400 - to by bylo ok, kdyby to nelapla posta. pokud to chyti je to s dph 2900,- a posta si prihodi asi 200,- poplatek…

Naposledy editováno 23.02.2021 15:09:25

assassin> počkej, ty dáváš li-ion? To jsou ty co hořej, ne?

FiZzeR> hele on je v te terminologii trosku chaos. trochu se to lisi podle oboru - modelari si necemu rikaj nejak a ostatni jinak...

at to zjednodusim (dost mozna jsem si tu terminologii nejak pobral po svem, takze to nekomu nemusi sedet) :

liion - baterie v kovovem pouzdre, napriklad oblibene 18650 clanky, ktere pouzivala treba tesla..
lipol - plastove "pytlicky"

tzn to je rozliseni podle konstrukce clanku. nasledne je uz potreba rozlisovat na bazi jake chemie ty clanky funguji... bezne liion I lipol jsou na bazi manganu, cobaltu apod.. napeti na clanek cca 3.6V - ty se pouzivaji v telefonech, rc modelech atd.. a jsou to ty, ktere mohou pri spatnem zachazeni zahoret...
(tyhle na stavbu motocyklovych aku nejsou vhodne, protoze diky napeti na clanek maji 3clanky nizke napeti - originalni regulator by je prebijel, nebo 4clanky maji vysoke napeti - tudiz by byly s originalnim nabjenim porad temer vybite)

clanky pouzivane v bateriich do motorek at uz liion nebo lipol jsou stavene na bazi fosfatu zeleza - LiFePO4 - maji jen 3.2V na clanek a jejich technologie je mnohem bezpecnejsi.
(tyhle se pro automotive pouziti hodi, protoze 4clanek ma stejne napeti jako olovenej automobilovej akumulator a funguje dobijeni bez uprav)

Naposledy editováno 23.02.2021 15:35:10

assassin> Takže tam mám ty co mi neusmaží vejce? To jsem si oddechl

FiZzeR> v ty dire co po te baterce zustane nikdo tvoje smazeny koule hledat nebude

Naposledy editováno 23.02.2021 16:00:49

FiZzeR píše: assassin> Takže tam mám ty co mi neusmaží vejce? To jsem si oddechl

ale vsichni tatove nezadanejch dcer ne.

Tak jsem zjistil, ze lithiovku do domina nemuzu. Dobiji to cca 15V a dle manualu je to ok.

DRN.> to uz je moc, ale ani pro olovo to nebude nijak super - tedy pro agm, to bude horni hranice pro OK v manual ne? prosel bych konektory na ceste altik - regler-baterka - a pripadne bych tam zkusil jinej regler, budu tu mit nakej na pujceni dyztak…

DRN. píše: ale vsichni tatove nezadanejch dcer ne.

Tak jsem zjistil, ze lithiovku do domina nemuzu. Dobiji to cca 15V a dle manualu je to ok.

kdyz vymenis regler tak ty to bude dobijet 14.4

Tifone: ta cina ma 96Wh tzn. 8Ah... jak ted zrusili ten Ohmuv zakon, tak mi to chvili trvalo spocitat

assassin> Rozsah v manuálu je 13.5V-15.5V, bavil jsem se o tom s 1100Virago a prej je to u starších Hondu běžné. Konektory jsem už prošel, původně to nedobíjelo. Teď to jede 15V až těch 15.5V.

gugo> Mám v plánu předělat elektriku komplet, pak tam půjde Vape nebo Elesys, ale teď řeším karbce.

assassin píše: Tifone: ta cina ma 96Wh tzn. 8Ah... jak ted zrusili ten Ohmuv zakon, tak mi to chvili trvalo spocitat

Ok tak tu beru. Kdy ji dodáš?

Tifone: uz si muzes u assassina objednat, moji mi odborne nainstaloval a promeril a ma ted teda spoustu casu volnyho na vyrobu te tvoji

a assassine diky!

Bubrak-ZX10R píše: a assassine diky!

Je mi cti, ze jebattku nyni vozi tak legendarni stroj jako je masakr

Jinak rady nejrychlejsich ceskych pilotu vozicich moje logo se rozsiruji



Naposledy editováno 06.03.2021 20:43:59

Sodíkové baterie
A místo Jebatt bude Najebatt

Naposledy editováno 06.03.2021 21:42:10

Merhaut> S optimismem bych počkal na praktické nasazení.
Teoreticky, sodík je zhruba 3x těžší než Lítium, takže při stejné konstrukci baterie bude pro stejnou kapacitu 3x těžší. Možnosti konstrukce jsou ale omezeny fyzikálními a chemickými vlastnostmi prvků. Jinak by zdaleka nejlepší poměr kapacity ku hmotnosti měla baterie vodíková. Tam to trochu kazí obtíže s výrobou elektrody z vodíku v pevném skupenství.

assassin píše: Je mi cti, ze jebattku nyni vozi tak legendarni stroj jako je masakr

Jinak rady nejrychlejsich ceskych pilotu vozicich moje logo se rozsiruji

kde si mohu objednat nalepku? nebo bys mohl pls poskytnout nejaky 'vzor' pro plotr ze by mi to kamos vytiskl?

V Číně mají už asi perpétum šikulové.
Testování aku sice né vhodnejch do moto ale výsledky budou podobné.

Čau, chci se zeptat, máte zkušenost s naletováním kontaktu na lifepo4 článek123? Jak moc ji to reálně zničí?

Naposledy editováno 06.04.2021 12:53:27

Foustka> Kdysi davno jsem to pajel, chce to silnou pajecku (ja mel nakou 300+W na okapy) abys článek co nejmin zahrál, ale je to strany kopyto. Par tech spajenejch baterek mi fungovalo docela dlouho, ale uz bych to nedelal. Pořídil jsem kvuli tomu bodovku.
Klidne ti je sboduju do požadovaného tvaru, propojky mam. Muzu ti prodat i nejaky články. Beru z nkon.nl - v Evropě asi lepsi cenu nenajdes...

Naposledy editováno 06.04.2021 12:59:14

assassin> Já si je nechal svařit ale ty propoje se při startu hřejí (jsou tenký) tak přemýšlím že to přeletuji měděným páskem, mám to jen na zkoušku tak se mě s tím nechce moc otravovat

Foustka> Driv jsem si to nechaval varit - nekde v Brně, ale mel jen slabe propojky (0,1-0,15) - a ten samej problem, nechaval jsem si je pak delat v nemecku a tam dávali dve propojky na sebe. Ja jsem to resil tak, ze jsem pocinoval ty propojky, staci natahnout trosku silnejsi vrstvu cinu a je to o dost lepsi. To je pro clanky docela bezpecny, ty propojky se cinuji lepe, nez je primo pajet na clanky. Silnejsi pajecku a nejakou pajeci kapalinu a v poho

Kazdopadne nabidka clanku + svarovani plati i pro ostatni, nejakou zasobu clanku doma drzim...

Naposledy editováno 06.04.2021 13:49:02

assassin> Mě to nenapadlo si pohlídat co tam dají,příště no.

jak moc se hrejou ? jako jenom "neudrzim na tom prst" nebo jdou do cervena ? to prvni bych neresil.. tu chvilku na start to preziji..

kerut> predpokladam, ze tam ma 0.1-0.15 pasek jako jsem mel ja a i na korsce to pri tech cca 60A propalovalo smrstovacku ve ktere jsem to tenkrat mel zatavene...

Nasel jsem tady tu baterku o ktere jsem psal, stacilo pocinovat propojky jako je videt na fotce a uz OK.

Tuhle baterku jsem kupoval do berga, to uz bude 5let? :D od te doby pak asi 2roky ležela, pak jezdila ve skútru a naposled byla se Zatkem na africa ecco race



Naposledy editováno 06.04.2021 18:13:12

assassin> Přesně Přeplátoval jsem propojky měděným páskem a zlehka proletoval i pod propojkama bylo to jen na čtyřech bodech, vypadá že o.k.
P.s. Na topení myslím, ale trošku to komplikuje korona, pokud bys nechtěl regulovat výkon tak ti to můžu poslat hned,ovládat to pak budeš jen termostatem on-off ale pokud vydržíš tak seženu i ten ovladač, je i s hodinami a budíkem

assassin> smrstovacku propalis i slabe hrejici pajeckou.. ja bych se toho nebal, dokud se to netavi a nesmrdi.. nicmene pocinovanim a preplatovanim tomu neuskodi to je jasny.. BTW pamatuju si jak jsme z modelu vyndavali maly cerveny sanya 500AR a nedali se udrzet v ruce (jako komplet baterky, ne jen spoje)