NC nebude špatnej motocykl ... průměrná mašina pro nenáročný jezdce ...a těch bude jako kupní síla vždycky nejvíc. Problém pro nás zbejvající je, že se tím otáčí valná výroba a design strojů právě tímto směrem. A nejsem si jistej jestli je to pro svět jedný stopy úplně to pravý

Za 7 rokov som najazdil 200 000km, co nie je nic moc

to je pádnej argument ... takový auto nejde mít na 7let, nebo služebáka s ketrým dělaš 100tkm/rok. Já se svýma autama dělám tak do 20t za rok. Mám ho tři roky a jdu dál ...jenže rank aut co bych mohl koupit starší a věřil, že jsou poctivý se čím dál víc zúžuje

t_freedom píše: NC nebude špatnej motocykl ... průměrná mašina pro nenáročný jezdce ...a těch bude jako kupní síla vždycky nejvíc. Problém pro nás zbejvající je, že se tím otáčí valná výroba a design strojů právě tímto směrem. A nejsem si jistej jestli je to pro svět jedný stopy úplně to pravý

Honda se snaží prodávat víc motorek na západní trhy (protože motorky s objemem 500 ccm a výš jako motorky pro radost z jízdy jsou primárně právě pro západní trhy a na dojíždění má každý auto, kdežto malorážky včetně skůtrů jsou jako vozidla s levným provozem jsou primárně pro druhý a třetí svět) Jenže na tomhle trhu je přetlak, nejen že je na něm etablovaná "velká japonská čtyřka", ale ještě z tržního koláče ukusují (staro)noví evropští výrobci, a nelze zapomenout na H-D. A protože počet postižených motorkařením není nekonečný, je třeba najít a prodat i zákazníkům, kteří takto postiženi nejsou. A tady nastupuje NC 700 a její variace. Zpočátku opravdu levný stroj pro zákazníka, který ani nemusí umět řadit a nemá ani řidičák na "velkou" motorku, stroj z levných materiálů a s levným vývojem a výrobou, stroj s nízkými náklady na provoz, primárně určený jako commuter (prostředek pro dojížďění), nikoliv jako zdroj "zábavy". A hle, komerční úspěch. Nudný motocykl do každé rodiny! Vy, kdo máte v motorce přes 50(!) koní, jste blázni a piráti silnic a nejezdíte ekologicky a ekonomicky. Pryč se silnými krásnými stroji, sem s levným transportem pracovních sil...

... jsem unavenej na to tuhle myšlenku rozvíjet, dštěte síru zase někdo za mě...

t_freedom píše:

to je pádnej argument ... takový auto nejde mít na 7let, nebo služebáka s ketrým dělaš 100tkm/rok. Já se svýma autama dělám tak do 20t za rok. Mám ho tři roky a jdu dál ...jenže rank aut co bych mohl koupit starší a věřil, že jsou poctivý se čím dál víc zúžuje

To jsme na tom stejně... Zrovna nedávno jsem přemýšlel, jestli není čas vyměnit rodinný povoz (Accord 2.4, r.2003), který jsem v r.09 koupil s 96tis.km od prvního majitele(teď má 150tis.), a nenašel jsem vhodnou náhradu... Naštěstí investice jinde plán odsouvají...

Jinak,co mi říkal kamarád,co děla ve firmě,která dodává součástky klimy apod., tak stejný díl najdete v "Dacii" i "Mercedesu". Samozřejmě, že do Dacie projde kontrolou kvality mnohem víc dílů...