t_freedom píše: NC nebude špatnej motocykl ... průměrná mašina pro nenáročný jezdce ...a těch bude jako kupní síla vždycky nejvíc. Problém pro nás zbejvající je, že se tím otáčí valná výroba a design strojů právě tímto směrem. A nejsem si jistej jestli je to pro svět jedný stopy úplně to pravý

Honda se snaží prodávat víc motorek na západní trhy (protože motorky s objemem 500 ccm a výš jako motorky pro radost z jízdy jsou primárně právě pro západní trhy a na dojíždění má každý auto, kdežto malorážky včetně skůtrů jsou jako vozidla s levným provozem jsou primárně pro druhý a třetí svět) Jenže na tomhle trhu je přetlak, nejen že je na něm etablovaná "velká japonská čtyřka", ale ještě z tržního koláče ukusují (staro)noví evropští výrobci, a nelze zapomenout na H-D. A protože počet postižených motorkařením není nekonečný, je třeba najít a prodat i zákazníkům, kteří takto postiženi nejsou. A tady nastupuje NC 700 a její variace. Zpočátku opravdu levný stroj pro zákazníka, který ani nemusí umět řadit a nemá ani řidičák na "velkou" motorku, stroj z levných materiálů a s levným vývojem a výrobou, stroj s nízkými náklady na provoz, primárně určený jako commuter (prostředek pro dojížďění), nikoliv jako zdroj "zábavy". A hle, komerční úspěch. Nudný motocykl do každé rodiny! Vy, kdo máte v motorce přes 50(!) koní, jste blázni a piráti silnic a nejezdíte ekologicky a ekonomicky. Pryč se silnými krásnými stroji, sem s levným transportem pracovních sil...

... jsem unavenej na to tuhle myšlenku rozvíjet, dštěte síru zase někdo za mě...

Dráťa> ale to nemá smysl...to si lze myslet, jdou tím směrem dělat joky ...ale přeci si nemyslíš, že to majitelé "skůtro-hustokrutejch bajků" vyměněj kvůli tobě.
Budou se ti smát, že jak blb musíš řadit...oni nechápou, že PRÁVĚ to vrknutí plynem a lehce přibloklý kolo těšně před zatáčkou do který jedeš maličko šejdrem - pak povolení brzd a padnutí do vinglu, z kterýho při lehkým přizvedávání kola vyjíždíš -je to, co někoho může bavit a dávat mu TEN pocit. Oni to tak nemaj ... a nemůžeš za to nikoho soudit ...třeba k tomu dojdou po pár letech praxe ...
Problém je že dnes všichni chtěj všechno HNED ...hned litra, hned jezdit kudlu, hned to umět, hned bejt motorkář ... No a když ti v tom pomůže tu ABS, tu TC atd. jde to ještě rychleji.
Děkujme bohu, že nám tak nesmyslný věci jako Lkovej dvouválec s blokujícím se zadním kolem ...nebo dlouhej křižník s rámem jak užovka a bez brzd, lidé z EU ještě nezakázali.

Hellborn> jojo, Accordy byly taky nesmrtelný, jako starý Omegy, nebo B5ky. Jenže podobný auta dnes už fakt docházej. Jedním z posledních mohykánů ještě byla Ochcávka II 1,9 77 TDI(PD)2008 ...nalítal jsem na ní 100tkm, ani "ň" ...jen nafta a výměny oleje.