Stev píše: dewwil> já na těch brejlích zas tak moc neudělal, jen jsem si je vymyslel a dodal představu základního tvaru. A teda zajistil výrobu brýlí a materiál na osu. Ale zbytek byl na assassinovi, asi ani nemusím říkat že to byla špičková práce

Jinak dnes jsem to projel, a vypadá to že je to zlepšení, mám z předku mnohem lepší pocit, hlavně při brždění a nájezdu do zatáčky. A to jsem jel celkem na pohodu.

Moc pěkný

kluci ty brýle krásná práce ale člověk nemůže mít všechno jinak já na 1120 včera 310km, jede to jinak (suprově než z hlavama bez komprese) s těmi Rkovíma hlavama a nově vyřezaným airboxem, ještě by to chtělo výfuky s větší trubkou ve vnitř a znovu změřit na brzdě já su tak šťastné jede to jak fík

Pepa1098 píše: kluci ty brýle krásná práce ale člověk nemůže mít všechno jinak já na 1120 včera 310km, jede to jinak (suprově než z hlavama bez komprese) s těmi Rkovíma hlavama a nově vyřezaným airboxem, ještě by to chtělo výfuky s větší trubkou ve vnitř a znovu změřit na brzdě já su tak šťastné jede to jak fík

Tak to má byť, tak je to správné Já jedu až zejtra, teď končím v práci a už se mi nikam nechce Jsem nějakej přejetej, celej měsíc 12ctky i soboty, bych blil, ale zase tu vejplatu neunesu (psychicky )

Jinak tlakový čido na přední brzdu mělo životnost cca 2 měsíce, nechápu... Mám ho z ABmota, stejný jako jsem tam dával Pepovi... Asi mám peška... Reklamace nemá smysl, bo jsem musel zkrátit kabel od něj a použít jiný konektor a nejsem ten co reklamuje každou kravinu... Tož otázka zní: od koho koupit nový na dvě banja?

Naposledy editováno 31.10.2015 17:16:29

dewwil> já mám od Martyho a funguje roky

Taky mam od martyho ale mam stejne jako jasek zavit ala brembo, na te pumpe co tam ma honza bude mozna jinej...

Naposledy editováno 31.10.2015 22:13:23

Kluci a neberou z ABmoto od Martyho? Jsem koukal,že maj taky Accossato. Jinak mám M10x1... A co máte za pístky v pumpě? Já 19 jako Pepa a jemu drží... A už vím proč se na mě lepil ten Fittipaldi v autě cestou z Vyhlídky na Slapech, bo mi nesvítilo brzdový světlo

Tak dnes super pojezd, cestou v Berouně si u silnice 9 z 10 důchodců na zastávce odplivlo a hned jsem měl lepší pocit, že ten benzín nepálím zbytečně V Berouně jim totiž zavřeli služebnu městapa a vyšetřujou tam všechny měšťáky, tak tam vládne anarchie Celkem cca 200 km, nádhera...

Naposledy editováno 01.11.2015 16:28:18

Ahoj bando, nevite nekde kde sehnat startovaci rele na aprilku? Diky moc

dej tam naky z japonce, aspon neco tam bude fungovat :)

assassin> ty rejpale ... je to na Futuru, tam dali jeste slabsi. Na Tuonu funguje, ale nemuzu to nikde najit

assassin> trefa

Stev píše: mně by v podstatě nevadily ani ty 41 mm, myslím že s těma brejlema by fungovaly o dost líp. A ten vzhled, třeba tohle vtr se mi moc líbí, a nijak mi tam nevaděj. Ostatně už jsem zaregistroval návrat klasickejch vidlí třeba i u nějaký stavby Rolanda Sandse.

to je boží z ceho tam ma tu zadni kyvku

knedlo> to je vtr kyvka s vyztužením z kyvky cbr900 jako to mám já, ale ještě navíc jsou tam ty plechy jako výplň.

Knedlo: tipoval bych samodomo vyztuha ... Stev tam ma taky navarenou vyztuhu z jine kyvky, nebo to delaj i firmy profesionalne, jak jen vyztuhy tak treba i komplet kyvky - harris v UK treba

knedlo> že by Fireblade výztuha kyvky a navařenej ALU plech?? E: ty voe než to nadatluju tak tu sou tři odpovědi...

Naposledy editováno 03.11.2015 21:10:10

ty jo 3krat jsem odpoved necekal jsem si rikal ze je podobna ty co ma stev ale ten plech me tam prekvapil

jinak dost me prekvapilo ze tam borec nechal i ty origo predni trmeny

Chlapi kolik mají rozteč šroubů brzdový třmeny na R1 prvních generací? Mám plán....

dewwil> podle katalogu ISR by to mělo být 100 mm

vevixt píše: dewwil> podle katalogu ISR by to mělo být 100 mm

díky

assassin> nejspíš budu potřebovat vyfrézovat držáky třmenům z 90 na 100 mm na TL, ale sériový třmeny z R1 to nebudou, full Racing i s kotouči, dám vědět...

dewwil píše: assassin> nejspíš budu potřebovat vyfrézovat držáky třmenům z 90 na 100 mm na TL, ale sériový třmeny z R1 to nebudou, full Racing i s kotouči, dám vědět...

Tak jestli to co mas v planu pasuje na r1 s neradialnima brzdama tak by to mohlo byt pomerne snadne - na to mam model :) zkusim si jeste u tech redukci pohrat s designem....

Tak hotovo,ještě to upeču a montuju

Jasek> ty už bys na karbonu mohl pomalu založit živnost

Stev> zatím se jen učím,ale popravdě doufám,že aspoň pár sad kapot časem někomu prodám ty formy stály času,že kdybych se věnoval svý práci tak jsem v balíku

assassin píše: Tak jestli to co mas v planu pasuje na r1 s neradialnima brzdama tak by to mohlo byt pomerne snadne - na to mam model :) zkusim si jeste u tech redukci pohrat s designem....

Jo na neradiály, ale asi to budeš muset navrhnout znovu, budou k tomu i litinový full floating kotouče 320mm, je to fakt Racing systém, ale nepospíchej, nejspíš tam šlehnu celej předek z R1, blbý je, že nevím rozměry tubusů R1 první generace a kdybych tam rval i brejle z R1 jestli seženu takový ložiska do krku a na osu brejlí... Nevím rozměry těchto dílů z R1... Radiály nechci, nějak mi to k těmto starším moto nesedí.... Budu muset vyrazit za nákupem s šuplerou

Na loziska a vzajemnou prehoditelnost koukni sem.

Jasek> ty jo moc dobrý... Já teď půjdu cestou vylepšení brzd a podvozku, odlehčení plánuju tak za rok, ale snad mezitím stihnu ( finančně ) i BB kit... Koukám, že si zašitej u bohulibé činnosti Já se k montování a vylepšování dostanu nejdřív v půlce listopadu, práce až nad hlavu A v neděli jdu jezdit, nejel by někdo? Má bejt Azuro 17-20°C tak to koukejte ještě provětrat, listí opadaný, do zatáček je vidět až za roh a gumy držej, testováno minulej víkend

DRN.> dík, jdu to študovat...