Pepa1098 píše: Jasek>

Jašku tak na tohle se rád podívám v reálu já už začínám věřit tomu že litr může jen mít 150 KG

150 kg suché váhy není zase až takovej problém u litru...

BlackSabbath píše: 150 kg suché váhy není zase až takovej problém u litru...

u litru z 97myho celkem jo... u K1 to je par kilo dolu :)

Jasek> A kolik teď ta tvoje ořezaná píšťalka váží? Oproti standardu?

Franco82> Já furt nemám váhu vážíme se u tchýně a tu krásnou, skleněnou váhu asi nepůjčí(bojím se zeptat)

BlackSabbath> koho zajímá suchá váha?Ty jezdíš bez oleje?

Jasek píše: PetrL3> řídítka mám z ergalu superlight zadní třmen je taky fest odlehčenej brembo z S4R pumpa zadní brzdy má titanový táhlo a zatím tam nemám ani brzdovku,tu naleju až na přejímky brejle mám ořezaný,že nemám ani zámek a dorazy ,ale dík za nápad pokud už si ze mě neděláte prdel jak z kapitánaMasakra,šmejdi

CPTmasakr to je ten s tou montážní pěnou?

PetrL3>jj

Jasek> kde s tím chceš závodit? Abych věděl kterých závodů se neúčastnit..

Co provrtat nádrž, to by takových 18kg ubralo

assassin píše: u litru z 97myho celkem jo... u K1 to je par kilo dolu :)

Rozdíl jen 4 roky... U K5/6 to je ještě jednodušší...

BlackSabbath píše: Rozdíl jen 4 roky... U K5/6 to je ještě jednodušší...

k5/6 je lehci nez k1? no na ctyrvalci je kupa krapu na vyhozeni...
ono teda TLS papirove taky neni tak tezky... respektive pomer hmotnost vykon je porad na urovni dnesnich nahacu... treba superduke - tele ma 125ps a 187kg suchou... ale sundas 20kg a je to porad stejnej krap :)

Jasek píše: BlackSabbath> koho zajímá suchá váha?Ty jezdíš bez oleje?

Protože ji tak udává výrobce. Ale chci vidět, až budeš mít TL plně natankované na 150 kg. I když tímto stylem je to asi možné, ale bál bych se na tom nejspíš jet a to nemluvím o estetické stránce...

assassin píše: k5/6 je lehci nez k1? no na ctyrvalci je kupa krapu na vyhozeni...
ono teda TLS papirove taky neni tak tezky... respektive pomer hmotnost vykon je porad na urovni dnesnich nahacu... treba superduke - tele ma 125ps a 187kg suchou... ale sundas 20kg a je to porad stejnej krap :)

K5/6 je nejlehčí litr, co vím. 166 kg suchá hmotnost, plně natankovaná v manuálu není uvedená a já jsem to nevážil...
Ale těch 20 kg aspoň trošku poznáš...

BlackSabbath> já myslím že nejlehčí je K3,4

BlackSabbath píše: K5/6 je nejlehčí litr, co vím. 166 kg suchá hmotnost, plně natankovaná v manuálu není uvedená a já jsem to nevážil...
Ale těch 20 kg aspoň trošku poznáš...

ty jo zu si to moc nepamatuju... ale kdyz jsem mel k1 tak jsem mel tusim taky v technicaku neco 16x.....

ja mam u TL nejak kolem 210kg ready to race, vazil jsem to na domaci vaze se stevovo vtr - ten mel o par kg vic jestli si to dobre pamatuju.

jaska asi nepotesim kdyz odhadnu ze neni o moc vic jak o 15kg pode mnou... tzn nekde lehce pod 200kg.... na 150kg je tezka cesta.... a u TL asi dost nerealna...

tim spis ze kdyz jsme se naposled jeli projet tak mel mit o cca 20koni vic nez ja, o 15kg min na motorce a tak o 30kg min na pilotovi a zas tak moc lip mu to na motor nejelo bych rekl... spis je vetsi magor

Naposledy editováno 09.04.2015 21:03:19

Jo K4 co jsem měl byla hodně lehká, ale mě po TL1000R příjde lehčí skoro všechno

assassin> a neříkal jsi tenkrát že máš 205? Jinak já když to počítal tak co vím jistě je ušetřenejch 12 kilo, a plně natankovaný vtr má mít 216. Pocitově by to myslím taky sedělo, nepřijde mi že bych to měl těžký.

Stev píše: assassin> a neříkal jsi tenkrát že máš 205? Jinak já když to počítal tak co vím jistě je ušetřenejch 12 kilo, a plně natankovaný vtr má mít 216. Pocitově by to myslím taky sedělo, nepřijde mi že bych to měl těžký.

ja uz si to presne nepamatuju... ale vim jen ze jsem mel o par kilo min nez ty... ale zas ty jsi jeste od te doby neco sundal... ja jsem ten boj uz vzdal :)

Stev píše: BlackSabbath> já myslím že nejlehčí je K3,4

Ta má 168 kg.

assassin píše: ty jo zu si to moc nepamatuju... ale kdyz jsem mel k1 tak jsem mel tusim taky v technicaku neco 16x.....

ja mam u TL nejak kolem 210kg ready to race, vazil jsem to na domaci vaze se stevovo vtr - ten mel o par kg vic jestli si to dobre pamatuju.

jaska asi nepotesim kdyz odhadnu ze neni o moc vic jak o 15kg pode mnou... tzn nekde lehce pod 200kg.... na 150kg je tezka cesta.... a u TL asi dost nerealna...

tim spis ze kdyz jsme se naposled jeli projet tak mel mit o cca 20koni vic nez ja, o 15kg min na motorce a tak o 30kg min na pilotovi a zas tak moc lip mu to na motor nejelo bych rekl... spis je vetsi magor

K1 má 170 kg.
Tak tímto jsi Jaška asi moc nepotěšil...

assassin> Zatím to bude o hovně,jsem pořád před půlkou cesty.150 je nesmysl,ale 160 s plnou si myslím(spíš doufám)že časem dám a s výbavou na silnici.Kromě lékárničky,na tu seru.Je to hrozně o penězích,ty první kila šly zadobře,ale teď už to je drahý.Proto mám největší radost z gramů za levno.Jinak 200kg s plnou jsem měl před třema rokama a spousta titanu a karbonu od tý doby protekla.Kurva,zejtra jedu koupit váhu

Stev píše: assassin> a neříkal jsi tenkrát že máš 205? Jinak já když to počítal tak co vím jistě je ušetřenejch 12 kilo, a plně natankovaný vtr má mít 216. Pocitově by to myslím taky sedělo, nepřijde mi že bych to měl těžký.

Je fakt,že ta Tvoje potvora je pocitově na místě lehčí. A o dost,asi máme horší těžiště.

Jasek> Jj, těžiště hraje velkou roli ...

e: nejel by ses v sobotu projet, musím tu dvoukolou HTP trochu rozjezdit,když už mám ten altík

Naposledy editováno 09.04.2015 22:38:41

Jasek píše: Je fakt,že ta Tvoje potvora je pocitově na místě lehčí. A o dost,asi máme horší těžiště.

letos taky pár gramů ušetřím, 156g na válcích, 136g na pístech, a nezjištěnou hmotnost na hlavách Hotovo bude snad do konce měsíce.

e: oprava gramáže





Naposledy editováno 10.04.2015 10:42:00

Stev> pro přesné porovnání to zvaž obojí komplet s kroužkama a čepem.

Murkin> čep maj oba, jen u CP je schovanej vevnitř ale je fakt že chybí zajišťovací kroužky, navíc to sem dávám jen pro srandu, ten rozdíl na pístu bude 65g +/- 5g

tady je vidět kus igelitovýho obalu čepu vevnitř pístu, takhle je to zvážený. Mimochodem jsem byl docela překvapenej že je o tolik lehčí.



Naposledy editováno 10.04.2015 11:48:09

tvl, vy s tím kotoučem naděláte... proč by se měl rozpadnout? a když ho nepoužívá, tak proč by se měl zkroutit? tady je třeba kotouč z RSV, na kterém jezdil Chaz Davies v AMA Superbike, tady tipuju tak 200g max

Mileek> tak to čumím Jinak já když to psal tak jsem nevěděl že zadní brzdu nepoužívá fakt vůbec.

Mileek píše: tvl, vy s tím kotoučem naděláte... proč by se měl rozpadnout? a když ho nepoužívá, tak proč by se měl zkroutit? tady je třeba kotouč z RSV, na kterém jezdil Chaz Davies v AMA Superbike, tady tipuju tak 200g max

Koukám, že Jašek měl ještě malej vrták

Mileek> dovedeš si představit, jak je ten ementál rožhavený nějak takhle:



jistě, jim se toto ale nemůže stát, protože zadní brzdu vůbec nepoužívají...

vybavuju si případy lidí, že si při jizdě zadní brzdu nevědomky přimačkávali a když zastavili, hrozně se divili, že je nějaká rozžhavená