assassin> voni se bojej že zpátky by šli pěšky

no někteří už mají prý zazimováno Jindřej psal že amman už spí ale já tomu stejně nevěřím

dewwil> taky cekam co z toho vypadne ...

Pepa1098 píše: no někteří už mají prý zazimováno Jindřej psal že amman už spí ale já tomu stejně nevěřím

To oni jen tak kecaji. Ikdyz ted bych se uz toho Amanna bal ...

assassin píše: Dewwil: to to nedate po ose? To jste motorkari? jednu vam tam vezmu... Ale radeji tu pepovo, s tou jaskovou bych zase plesknul hned za vratama jako minule

No já jsem od 8 do 20 hod. v práci, tudíž nestíhám nic Tohle je ještě pro mě letní počasí

dewwil píše: dakarista> jj, vrch je o něco horší, ale na naháči mi to nevadí

Hele a to je Corsaro ve vršku horší absolutně proti Tuonu nebo jde jenom o pocit daný tím, že dole táhne jako kráva a nahoře už tolik neroste? Tuono je hnaný víc na otáčky a maximální krouťák je až v 8,5t, takže člověk má pocit, že to táhne víc a víc. Kdežto Corsaro má s přihmouřením jednoho oka stejnej krouťák od 4,5 do 9t.

Zítra a v neděli má být jasno a 15 stupňů, tak jaký zazimování?

Naposledy editováno 31.10.2014 22:52:22

Stev> jasný,zpátky pujdem s Assassinem na vlak do vysočan

Franco82 píše: Hele a to je Corsaro ve vršku horší absolutně proti Tuonu nebo jde jenom o pocit daný tím, že dole táhne jako kráva a nahoře už tolik neroste? Tuono je hnaný víc na otáčky a maximální krouťák je až v 8,5t, takže člověk má pocit, že to táhne víc a víc. Kdežto Corsaro má s přihmouřením jednoho oka stejnej krouťák od 4,5 do 9t.

Zeptejnse Jindry, ten to zkousel. Ale jeste s prvni generaci tuona, ta ma o 20koni min

Franco: pocitove se to tezko srovnava - geometrie, posez, prevody - to vse dela velkej rozdil. Ja kdyz sem se naposledy vozil na strycove r1200r tak bych rekl ze to jede vyrazne vic nez tele - v primem srovnani ale to bawo smaznu jak nic...

Franco82 píše: Hele a to je Corsaro ve vršku horší absolutně proti Tuonu nebo jde jenom o pocit daný tím, že dole táhne jako kráva a nahoře už tolik neroste? Tuono je hnaný víc na otáčky a maximální krouťák je až v 8,5t, takže člověk má pocit, že to táhne víc a víc. Kdežto Corsaro má s přihmouřením jednoho oka stejnej krouťák od 4,5 do 9t.

já osobně nevím na žádné jsem nejel (jen na normálním RSV)ty dvě motorky se ale nemůžou porovnávat každá je zaměřená na jiného zákazníka každá dá tomu dotyčnému to co chce, nedají se porovnávat začíná to od řídítek, posezu přes podvozek,motor atd.

[quote=assassin]Dewwil: to to nedate po ose? To jste motorkari? jednu vam tam vezmu... Ale radeji tu pepovo, s tou jaskovou bych zase plesknul hned za vratama jako minule [/quote
Já už se nějak bojím,to mám tak chudý,že s mojí klikou jak jsem udělal ten motor v dodávce,tak ten"novej"je taky v kun.ě

Jasek píše: Stev> jasný,zpátky pujdem s Assassinem na vlak do vysočan

čau Jašku tak kdy vám pojede ten zpáteční vlak z těch Vysočan?? Kupte si s Assasinem něco na čtení ať se nazpět nenudíte

Jašku to je pravda ty to máš moc chudý to che dodávku a bude to v cajku nebo jedině že by ti to Assasian obohatíl tou svou technikou

Jasek: tys zlobil, ze si te karma podava...

v klidu kucí , já vás z těch vysočan svezu z5 gratis , ale jen ze mi ten dynofatalaccident natočíte

assassin>není možná,nikoho tak hodnýho určitě neznáš si myslím,že to je k nasrání,když jsem kupoval Mrůču,tak mě všichni strašili,jaká je 97ička jebka a v poho,nechám si vyradit nesmrtelnej motor do auta a udělám během měsíce dva i když je pravda,že ten druhej jsem ještě ani neviděl

Jasek> to bych jel radši na motorkách, tam je záruka že dojedou aspoň do čelákovic

Franco82 píše: Hele a to je Corsaro ve vršku horší absolutně proti Tuonu nebo jde jenom o pocit daný tím, že dole táhne jako kráva a nahoře už tolik neroste? Tuono je hnaný víc na otáčky a maximální krouťák je až v 8,5t, takže člověk má pocit, že to táhne víc a víc. Kdežto Corsaro má s přihmouřením jednoho oka stejnej krouťák od 4,5 do 9t.

Ale není horší, jen není tak točivý, já bych ho klidně mohl mít, jen tak se vozit na vlně krouťáku

Jasek píše: assassin>není možná,nikoho tak hodnýho určitě neznáš si myslím,že to je k nasrání,když jsem kupoval Mrůču,tak mě všichni strašili,jaká je 97ička jebka a v poho,nechám si vyradit nesmrtelnej motor do auta a udělám během měsíce dva i když je pravda,že ten druhej jsem ještě ani neviděl

njn, znáš to, když se něco sere tak pořádně...

Milosek.m> Já ti dám Dyno Fatall Accident

Příště chci udělat nějakej zweitakt

dewwil píše: No já jsem od 8 do 20 hod. v práci, tudíž nestíhám nic Tohle je ještě pro mě letní počasí

Musí bejt super zábavička na Jaký to je, lyžovat na teleti?

dewwil> ja bych navrhoval jaskovy až kvůli nemu dojde ve stredni evrope titan to:

z.a.j.o.c.h píše: Musí bejt super zábavička na Jaký to je, lyžovat na teleti?

jo bylo to super, dvakrát projetá červená(nedalo se to ubrzdit) a 35km přede mnou, ale dalo se, když jsem se vymotal z Prahy Ráno jsem dojel do práce za sucha a pak se spustil ten sníh... Mohl jsem jet i autem, ale to je hovno adrenalin

Hele chlapi zvažuju že bych si nechal změřit Corsaro na brzdě. Nejde mi ani tak o koně, jako spíš AFR, jestli to běží v optimálním režimu a jak to pro porovnání jede když vyhodím tlumivky.

Máte nějakej tip na brzdu, kde mám stopro jistotu že mi nezhuntujou motorku a ideálně motorku ráno přivezu, společně změříme a během dne odvezu? Jako první mě napadnul Murkin, ale předpokládám že ten je vytíženej nad hlavu a má lukrativnější zakázky (já v ideální případě nebudu dál nic chtít...).

Franco82> Murkin, dneska ráno jsem u něj byl. Vytíženej určitě bejvá, ale zkus mu zavolat. Jo a jestli nemáš vstup ve svodech na lambdu tak můžeš mít s AFR smolíka, sonda neprošla přes moje tlumivky

Stev píše: Franco82> Murkin, dneska ráno jsem u něj byl. Vytíženej určitě bejvá, ale zkus mu zavolat. Jo a jestli nemáš vstup ve svodech na lambdu tak můžeš mít s AFR smolíka, sonda neprošla přes moje tlumivky

Vstup tam je, v obou svodech. Ok, zkusím Murkinovi brnknout až budu fungovat.

Hele a jak to vlastně probíhá, co všechno se rozpojí?

Naposledy editováno 03.11.2014 14:19:01

Franco82> přijedeš a Murkin to změří

Dá se motorka na stolici, upevní, připojí snímač otáček, napájení pro lambdu od baterky, motor se ohřeje na provozní teplotu, a měří se.

e: záležitost na půl hodiny až hodinu ...

Naposledy editováno 03.11.2014 14:29:00

Stev> posli mi ten mail.