Zdravím všechny na fóru,
mám problém se seřízením motoru na mé ZRX 1100.

Motorku jsem měl v servisu, kde proběhlo následující:
- výměna oleje + ol. filtru
- seřízení a vyčištění karburace
- vyčištěn vzduchový filtr (přímý K&N)
- kontrola seřízení ventilů
- výměna svíček
- před servisem ještě vylití starého benzínu a dolití nového

Servisoval jsem z důvodu následné STK a vložení do inzerce - motorka po cca 2 letech stání v garáži nestartovala a nechtěla držet volnoběh, což v době aktivního ježdění vůbec nedělala. Po tomto servisu již motorka startovala, nicméně mi ještě doporučili vyměnit plynové lanko (kde se rozpadl držák a celé seřízení volnoběhu se po přidání plynu rozhodilo). Protože jse pako a chtěl jsem si to lanko sehnat sám na netu s vidinou ušetření nějaké té naší tvrdé měny jsem toto odmítl. Následně jsem zjistil, že cena je +/- stejná jako u nás a opět jsem moto vrazil do servisu.

Po výměně lanka volnoběj drží krásně, oběvil se problém jiný. Po přidání plynu na neutrál se motor vytočí cca na 6000 ot., pak se jakoby přidusí a po chvilce teprve leze do vyšších ot. Při jízdě pak motor vůbec netáhne jako 1100ccm, škube a celkově se dusí. Toto motor taky v době aktivního ježdění vůbec nedělal.

Problém je pravděpodobně v nesprávně nastavené směsi (asi málo benzínu, nebo moc vzduchu) - nemá někdo zkušenost, čím konkrétně by toto mohlo být? V servisu mi řekli, že by na to šli metodou pokus-omyl, což by znamenalo objednávání dílů a jejich placení i v případě, že by ten daný díl neřešil problém (servis je primárně Hondí), čož nechci. Každopádně mi to blokuje prodej moto...

Díky všem za rady
Maanichka

Naposledy editováno 12.06.2014 15:25:57