s tím jsem smířenej a mam pocit že jsem nenapsal ani slovo o tom že se toho chci zbavovat nebo, že jsem s tim nepočítal je to 2t chápu že to chce mnohem více oprav údržby a peněz ale za ten pocit z jízdy to stojí

Hlavně tento motor nemůžeš srovnávat s motory IFA-Wartburg, Trabant, Jawa a podobnými. Ty jsou konstrukčně z 30. let a ani náznakem nevyužívají potenciál dvoutaktu, hrálo se u nich jen na jednoduchost konstrukce a tím i levnost výroby a oprav. Kdežto moderní vysokovýkonné dvoutakty jsou něco zcela jiného. Chceš vysoký výkon z malé váhy a objemu - máš jej mít, ale bude to za cenu pozornější údržby a častých oprav a repasí. To k tomu zkrátka patří odjakživa - viz třeba motor Fiat V24, pohánějící závodní (rekordní) letoun MC-72, vzniklý spojením dvou dvanáctiválců... dával sice 3000k, ale byl tak odlehčený, že vážil pouhých 0.35kg/k a životnost tím pádem jen několik hodin! A nikoho by nenapadlo odstartovat s "načatým" motorem, který by nebyl těsně po opravě a záběhu v perfektním stavu.A motor Mito 125 je přibližně něco podobného. Včil už to snad začneš chápat.

já to chápu jen jsem na to opravdu v tu chvíli nemyslel a ještě k tomu jsem pospíchal za mojí holkou nemá cenu už řešit jestli to byl nebo nebyl dobrej nápad tomu hulit co to dá ted se udělá go vršku a mam na nákou dobu klid :)

On to nepochopí, lebo ani nepochopil prečo výrobcovia vyrábajú daleko silnejšie motorky.

Ale tá posledná veta : "ale za ten pocit z jízdy to stojí" je trochu na smiech.
Ale chápem že každý máme celkom iné predstavy o pocite z jazdy. Ja len neviem čo budeš písať potom ked sa odvezieš na motorke s 1000ccm

Presne ako ludia čo sa pýtajú či stačí do novej Octavie 1.2TSI a ešte väčší hlupáci odpovedajú že sa s tým dá v pohode aj obiehať. On asi výrobca vie prečo do toho nemontuje ešte slabší motor ...

taky se mi seklo kolo, mám Supercity. Ale dopadlo to docela dobře, válec jsem změřil a byl dobrej, akorát píst jsem vyměnil,ložiska,gufera a tot vše :) Takže si nestěžuji

dirtbike125> Pospíchals za svou holkou... a nakonec se Tě nedočkala vůbec, nebo alespoň s větším zpožděním, než kdybys motorku netýral. Copak jsi nikdy neslyšel festina lente?

J.M.K.> bohužel ne no

dirtbike125> To je vidět... znamená to "spěchej pomalu" a tady to vidíš. Kdybys jel rozumně, tak dorazíš v pohodě a holčina se Tě dočkala. Podobně mě vždycky pobaví, když mě nějaký mamlas riskantně předjíždí (takže jej raději pustím, ať si jede...), jede jako blázen... a já po 10 - 15km klidným tempem jej potkám, jak stojí na semaforech, nebo ščije u pangejtu. Takže ve finále na čase neušetří nic, akorát zbytečně projede kupu benzinu.

dirtbike125> Chyba nebyla ani tak v tom, žes držel motorku pod krkem, ale v nedotažené předchozí opravě motoru. Když se dělá spodek, je třeba vždy udělat i vršek. Takhle budeš kvůli pístu za relativně pár korun muset dost možná řešit spodek znovu. Blbá chyba, ale zas se z ní člověk poučí :)

J.M.K.> Spěchej pomalu je dobrý heslo, zvážíme-li jeho věk a fakt, že jel za holkou, tak ho těžko vinit z toho, že se tohoto hesla nedržel :)

Ivan-K> Proboha, co ti ty dvoutakty udělaly, že je tak nesnášíš?

Naposledy editováno 28.05.2014 00:10:50

Jo to je mito,italska kvalita...m

JohnnyS08 píše: Ivan-K> Proboha, co ti ty dvoutakty udělaly, že je tak nesnášíš?

... vlastne nič, len z hľadiska využitia ich nemám využiť ako. Do "dospelej" motorky je to slabé, žere to ako krava, oštara s miešaním oleja...
Do skútra šlak traf, ale prečo to tiež radšej nevyriešiť trebárs Leonardom 125 4T, ktorý žerie menej a nepotrebuje takú starostlivosť ako okitovaná Aprilia SR125 (172ccm) 2T, ktorá šla od nás do sveta

Ivan-K> My si chceme zajezdit a né řešit spotřebu. Je mi jedno že to žere 1000l na 100km. Hlavně že si zajezdím. Od toho ta motorka je, jezdit a né koukat na spotřebu. Auta sou od spotřeby A jak tak koukám tak si ze slovenska, to tam máte tak drahej benzín?

kdyrja> Správne hovoríš chcem sa voziť a nepozerám na spotrebu, preto jazdím 2.5i benzínom za +-10l a nie autom kde je motor z kosačky, ktorý má nulovú dynamiku a žere to o 3l menej a k tomu je to ešte aj nekomfortné.
Teba tá NSR tiež prestane baviť, zvlášť ked si budeš chcieť niečo dokazovať a zistíš že ti natrhne prdel hociaké bežné auto s 1.4i pod kapotou

Ale aspon získaš nejaké skúsenosti, ale tak aspon medzi modernými cesťákmi 125ccm 4T si král

Ivan-K> ty chytráku aspon mě je 17 a co mi poradíš mít lepšího než 125 ve 2 taktu aby to jelo ? a přesně spotřebu řešit nemá cenu s tim jsem počítal i když jsem si to kupoval a opravdu na auto ještě řidičák nemam a nevim proč sem vlsatně sereš auta když je to stránka o motorkách? a tvoje kecy že mě to přestane bavit je snad moje věc ne? tyhle komentáře si nech na forum o babettách, ty jsou pro tebe ideální téma na řešení spotřeby,když žerou 2L

Už som ti písal jeden komentár aby si sa nad sebou zamyslel, a ty si stále spievaš tú istú pesničku, dnes ti mohla frajerka už zapalovať sviečku na hrobe, lebo zatial nemáš v hlave rozum, ale len piliny.

Čo si chceš dokazovať zo 125ccm a v bežnej premávke na plné gule ??? Kolko kilometrov merala cesta k frajerke že si si myslel, že ked to budeš túrovať že tam prídeš o 10min skôr ? Ani omylom, možno by si ušetril minutu a teraz ťa to bude stáť pár tisíc za zhumplovaný motor. Vieš ako málo chýbalo k tomu aby si dnes nebol na svete ?

Času máš ešte dosť, tak by si 2-3 roky kludne vydržal aj na skútri a toto by sa nestalo, minimálne nie to že by si ho dusil 190km/h budíkových

na skutru ty vtipe už jenom že je to styl mít silnici proč jezdit na skutru a nic mi nepovídej o tom že melu to samí ty nejsi jinej skůtrysto. rozhodně se radši projedu na silnici než bzučet na skůtru jak rozvažeč pizzy

dirtbike125> Místo toho dělání ramen bys měl pokorně mlčet a děkovat, nebo se alespoň chovat slušně. Ivan má pravdu - na čase bys ušetřil nula nula prd a místo toho bys akorát propálil daleko víc benzinu a nota bene sis zmařil motor.

Před časem Svět motorů schválně udělal zkoušku, kdy vyslali dva stejné zkušené řidiče se stejnými auty z ČB do Prahy, s tím, že první měl jet sice svižně, ale v rámci předpisů a bezpečně, zatímco druhý se měl snažit dojet co nejdřív za každou cenu, i za cenu toho, že bude překračovat rychlost, riskantně předjíždět atd., zkrátka snažit se dojet fakt za každou cenu co nejdříve. A výsledek? Riskující řidič dorazil do Práglu o pouhých 10 minut dříve, než "klidný" řidič, ze spousty situací po cestě jen tak tak vyvázl bez nehody, spotřeboval o 10 litrů paliva více a navíc byl na konci cesty tak vynervovaný, že nebyl schopen ani správně zodpovědět na testy z pravidel, které v cíli oběma řidičům předložili.

Nebo se také říká: "Lepší být v půl sedmé doma, než v šest v márnici". Tak se nad sebou znovu zamysli a mimochodem, ono vytočené Mito nezní o moc lépe, jak rozzuřený skútr.

nebudu se bavit o skůtrech na to nemám to jsou brutální stroje na mě ,ale já bych to shrnul že vlastně mito je největší sračka na světě zejtra ho prodávám pokorně děkuji za super radu do života hned se mi bude líp usínat a rychlost k motorkám si osobně myslím patří

To si myslíš že ten čo si kúpi silný superšport že jazdí stále 200km/h + ??? Maožno prídeš časom na to že "superšport" je dosť nepohodlný na denné používanie.
Je vidno že si zo svojej terajšej motorky riadne unesený, len si daj pozor aby sa ti to nevypomstilo...
Až budeš jazdiť aspon 10 rokov a pobeháš pól europy či už za volantom alebo riadidlami motorky, tak budeš veci vnímať trochu inak ako len to že kolko z toho vytiahneš maximálku

já jezdim max 25km od svýho domu mam mito to není spolehlivá motorka a když se neco posere tak to dotlačím a z takoví dálky mě záda zatim nebolí a jezdim tak 2 krát do týdne a tak mě to vyhovuje

Naposledy editováno 28.05.2014 21:38:44

dirtbike> Už si to rozebral? Jak dopadla ojnice?
Nesouhlasím s tím, že by Mito byla nespolehlivá motorka - můžeme se bavit o tom, že je náročná na servis, že má vysoký provozní náklady, ale pokud se jí člověk věnuje, a jezdí na ní s citem, tak je na ní spoleh a není třeba motat se na ní jen kolem komína. Třeba já jsem byl loni na Freccii na Grossglocknerstrasse.

J.M.K.> On by si ten motor zmařil tak jako tak, když byl ten píst načatej, nemělo vůbec smysl ho tam dávat. Tou jízdou pod plným plynem tomu samozřejmě šel naproti, ale i kdyby jezdil volně, tak mu dřív nebo pozdějc odejde (pravděpodobně dřív).

Tak uz do nej nejebte, je to mladej kluk. Kdo z vas nebyl v 17 jelito a poslouchal chytristiku starych pardalu?

JohnnyS08> mito je nej to byl jen sarkasmus kvuli těm haiterům taky moje první jízda byla s mitem když jsem si ho vezl první den domů 200km daleko nejlepší zážitek sice mě vylítl tlumič výfuku tak jsem si ho dal do batohu a doma přidělal

a v 18cti budeš nadávat že si ty peníze co si do mita nacpal radši nešetřil na nějakou lepší motorku, ale na to taky musíš přijít sám

dirtbike125 píše: ...jen sarkasmus kvuli těm haiterům taky moje první jízda...

Člověk by neměl užívati cizích termitů, pokud je suterénně neobkládá, či zrovna není v bodré konvici. Jest zde totiž visuté rizoto, že to zvončí fiatem. Leckdo rád dělá kolena, jaký není suvenýr, ale ono se mu to za píli vrátí jako buzerant.