jaro27> Hele teorie jsou fakt k ničemu, moje rada zní - zajeď si na nějakou akci velkejch cendur a jsem přesvědčenej o tom že se domluvíž minimálně na vyzkoušení různejch motorek někde na louce za kempem, a tam si tu pomalou jízdu zkusíš. Papír je ti prd platnej, jedna motorka v 1500 při přidání škube řetězem a chcípe, jiná se v klidu rozjede.
Pokud žiješ na slovači, domluv se s klukama z motoride.sk, Jaštěrica a spol ti určitě poraděj kam dorazit, a ostatně parta kluků ze Slovenska byla i na Krocanovi.
Čau, Tom

No a při výběru nezapomínej, že motorky se vstřikováním se při podtočení pod volnoběžné otáčky chovají úplně jinak (hůř) než karburátorové. Proto se s těmi starými herkami v takhle extrémních šnečích rychlostech jezdí daleko lépe. I když tvůj výběr bude asi už jen mezi modely se vsřikováním, co?

Teraz som sa vratil z kratkeho vyletu. Cca 75km asfalt a 4km teren (LEN 5%).
Asfalt: Skusam novy veterny stitok, vlastnej vyroby. 100km/h zacinaju sa rozmazavat zrkadla, 120km/h- stale je to ale totalna pohoda, 140km/h - na dialnici by som to este v pohode drzal.
Nachadzam lesnu cestu (stale asfalt a kvalitny). Uzivam si to pri cca 35km rychlosti, motorka tichucko pradie. Ci by som tu mal babetu, alebo Drag star, furt si to uzivam.
Teren: Asfalt nahle konci a ja, kedze nie som na babete, idem dalej. Po dazdoch nie je uplne sucho, ale ani bahno. Stupak, neverim ze vyjdem bez preklzu, ale motorka na 2000ot(13km/h) bez najmensich zavahani stupa hore. Svah sa zmierni a ja skusam pridat na 20km/h, ze ako by to asi pri 2000ot vyzeralo na GS800. Dalo by sa, ale ak by to bolo trocha viac, uz by to nebolo o pohode a istote. Dalsi stupak a rozbity teren. Toto uz by som pri 20km/h nedal len tak v pohode, ak vobec. Tak nohy na stupackach a TR-TR idem hore pri 2000ot. Dosiel som az k useku, kde voda z cesty spravila "rampu / stop" a uz som vedel, ze sa otacam. Ale povedal som si, tolko tu maturujem okolo jednotky, idem. TR-TR, 1200 ot(10km/h), motorka ide, bez problemov som presiel. Za odmenu je hore horska luka, 10metrov odo mna dva jelene, uzasny vyhlad a celkovo paradne pocity.
Pre tych, ktori sa budu pozastavovat nad tym, ze "len 5%", tak bez tych 5% by to bol len bezny fajn vylet na motorke (mohla by byt hocaka), ale s tymi 5% to bol zazitok. A na tych 5% som potreboval aj kratku jednotku. Netvrdim, ze kazdy by ju potreboval, ale ja hej.
Suhlasim, ze moto si treba skusit. Na motoride.sk som uz zaregistrovany, ale asi to nebude len tak, pozicaj GS, idem trocha pocvicit. Vyzera to, ze budem moct vyskusat Tenere a ak mi bude vyhovovat tak kupujem Tenere, ak nie, zostavam pri KLE. Proste, ja tu kratku jednotku chcem a myslim, ze aj potrebujem. Teraz urcite.
A suhlasim, ze teoria je jedna vec a prax druha. Sam, ako samouk, zistujem, ze ta motorka dokaze viac, ako si ja trufam. Treba jej iba verit. Takze sa nebudem vyhovarat na motorky, dlhe a kratke jednotky. Kazdopadne, na dlhu jednotku si netrufam.

vilemx> S KLE som fakt spokojny, ale chcem nieco novsie a s menej km. Nie ze by som nechcel investovat do servisu, ale chcem sa mu vyhnut koli pohodliu - minimalne sahat do stroja. "Chyba" mi aj palivomer, teplomer, chcem vacsiu nadrz a az pride cas, nechce sa mi rozoberat karburatory a potom maturovat, ako ich nastavit. Ak teraz predam KLE, mozem sa smelo pozriet novemu majitelovi do oci, ze motorka je OK. V omnoho lepsom stave, ako som ju kupil.

jaro27> mozna neni uplne dobre,ze se to chces naucit sam. Idealni je pridat se k nekomu,kdo uz alespon nejake zaklady ma-naucis se od nej mnohem vic a mnohem rychleji,nez kdyz to budes zkouset metodou pokus omyl...a ver mi,ze vim o cem mluvim. Sam jsem se pachtil jako blb,myslel jsem si,stejne jako ty,ze pomalu na jednicku je to na jistotu vzdy....stacila mi jedna vyjizdka s machrama,co to umi a prekopalo mi to komplet vse,co jsem se do te doby sam naucil.

Pokud mas KLE,tak zaklady bych se ucil na nem,nekupoval bych zbytecne neco zanovniho,protoze pokud chces jezdit i nejaky ten "teren",tak k zemi pujdes,at se ti to libi nebo ne

Naposledy editováno 21.05.2014 07:12:52

o ty jednicce to opravdu není nemá vůbec smysl to merit s dobrym podvozkem jdes do vseho daleko agresivnejc a většinu mist místo "proprndani" proletíš , zrovna kle se sice necha celkem podtočita niz by to kopalo nebo zdechlo ale zase pak nemá prakticky zadnej pouzitelnej kroutak aby te vytahlo přes koren apod. takhle se to fakt neda resit - mel by si to klecko nejdriv poradne zrasovat a naucit se na nem a prodat ho pak nejakymu moulovi radne zhuntovany odmenou ti bude ze uz budes presne vedet jakou moto chces a nebudes prepocitavat kvalty a otáčky

Naposledy editováno 20.05.2014 22:58:07

fockewulf> JO, buduci vikend je v Poprade enduro skola a zvazoval som, ze tam pojdem. A mozno ze ano, uvidim, co zivot prinesie.
Co som pozeral videa s nimi, tak trenuju na piesku. Nahodou som jedno take pieskovisko aj sam objavil (povrchova bana na piesok) a ked som sa odvazil na nejake vyjazdy, tam som zistil, ze ta motorka je na tom daleko lepsie, ako ja. Pokial som ju nechal v pohode ist ci uz hore alebo dole a nekecal jej do toho, bez problemov vsetko zvladala. Fakt som to nechapal, lebo som bol pripraveny, ze ju par krat polozim, ale nestalo sa tak ani raz. Takze mam este riadne rezervy a pokial ich aspon trocha zaplnim, cele to laborovanie okolo pomalej jednotky mozno bude zbytocne...(???)

milanek81 píše: o ty jednicce to opravdu není nemá vůbec smysl to merit s dobrym podvozkem jdes do vseho daleko agresivnejc a většinu mist místo "proprndani" proletíš , zrovna kle se sice necha celkem podtočita niz by to kopalo nebo zdechlo ale zase pak nemá prakticky zadnej pouzitelnej kroutak aby te vytahlo přes koren apod. takhle se to fakt neda resit - mel by si to klecko nejdriv poradne zrasovat a naucit se na nem a prodat ho pak nejakymu moulovi radne zhuntovany odmenou ti bude ze uz budes presne vedet jakou moto chces a nebudes prepocitavat kvalty a otáčky

Padol tu aj taky navrh, ze by mi niekto mohol poziciat GS na trening. V stredu idem cez cele cechy na zapad a v piatok naspat. Zastavim sa? Potrenujem?

jaro27 píše: Padol tu aj taky navrh, ze by mi niekto mohol poziciat GS na trening. V stredu idem cez cele cechy na zapad a v piatok naspat. Zastavim sa? Potrenujem?

dobra vyzva odpovim na ni radsi az odezni ta slivovice abych toho nelitoval

jaro27> upřímně, nikdo ti nepůjčí motorku aby sis jí šel vyzkoušet do terénu, to jsou jenom opravdu pitomé nápady lidí tady na fóru...

Necakal som ziadne pozitivne ohlasy, len som tak zo srandy skusal, niekedy nas v zivote prekvapia nepravdepodobne veci, vsak?
Dnes som skusal Tenere, zial nemohol som ju riadne roztiahnut, len 1-2-3 a stop. 1 ide aj na volnobeh bez trhania. Mam este nejake otazky, ale idem to riesit s nejakym Tenerakom. Ked vsetko OK, v pondelok ju kupujem. Potom este dopisem prispevok, jak sa to sprava v terene.

Doplnim este Tenere 660 a teren:
Dostal som sa do lesa, stupanie, mokro, bezna lesna cesta + travnate useky. Moto pri 1500 ot v pohode taha do kopca (cca 12km/h) na niektorych usekoch (rozmocena cesta a male brody) som isiel aj pod volnobeh (1000-1100 ot = cca 8 km/h). Vlastne motorka tahala sama, ja som mal co robit, aby som udrzal aku-taku stopu. Nevyhoda je, ze je trocha vysoka, ale fakt sa dobre ovlada. Myslim, ze tych 200 kg bolo tak akurat, aby som ju udrzal na kolesach. No a rychlejsie prechadzat dane useky si neviem dost dobre predstavit. To uz by chcelo riadne drapaky a riadne enduro a nevsimat si blato za usami. Ako univerzal Cestovne Enduro vyzera byt Tenere OK.

jaro27> No vidíš, a časem třeba potrénuješ a půjde to i rychlejc - ty motorky na to maj. A pokud potřebuješ jet kousek pomalejc tak to taky můžeš vyspojkovat a neřešit kolik to jede na kolik otáček - po pravdě je mi divný že dokážeš v terénu sledovat otáčkoměr.
Jinak jezdit se na těch dvěstěkilovejch strojích dá ledacos video
Čau, Tom

TomElefant750> Jo, otackomer sledujem, lebo som chcel vediet porovnat - skratka trocha teorie, nie len ze ci prejdem, alebo neprejdem. Rychle prejazdy ma velmi nelakaju, ked vyjdem z lesa, nechcem vyzerat ja svarceneger v predatorovi (koli blatu neviditelny), kedze pokracujem dalej kamsi. Tiez jazdim sam, takze nechcem riskovat nejaky ten pad. Preto tolko teorie otacky - rychlost. Snazil som sa vybrat motorku podla podmienok za akych jazdim, nie podla penazenky, prestize...

bony.m02 píše: Pokud si elektrikář tak tvá volba je jasná

ty krávo...brečim smíchy

jaro27> I já jezdím docela dost sám, ale pár akcí s lidma co na moto umí o hoooodně víc než já mi pomohlo a posunulo mě dost dopředu. Spoustu věcí jsem se od nich naučil a i sám jsem zrychlil a mnoho situací se snadněji řeší ve vyšší rychlosti kdy je motorka mnohem stabilnější (to máš jak s letadlem, tam také musíš letět nějak rychle abys nepadl ). Zkus to a dej se dohromady s někým dalším a uč se…

Aloha, mám fungl nové díly na BMW f800GS. Pleyi, výfuk a sedlo. Kdyby měl někdo zájem tak více na jakubmm@email.cz

Aloha, mám fungl nové díly na BMW f800GS. Pleyi, výfuk a sedlo. Kdyby měl někdo zájem tak více na jakubmm@email.cz