Téma: interval výbrusů u 350
JohnnyS08
offline
13/741
Borek
13/741
Borek
13.5.2014 v 22:23
Ahoj Jawaři,
mám jednoduchý dotaz: po kolika km se tak vyplatí u Jawek dělat výbrus?
Moje zkušenost s italskými 2t je taková, že by měly udělat nějakých 20.000 - 25.000 km spolehlivě a pak už je to o štěstí.
Teď se mi do rukou dostala JAWA 640, která má najeto pouze 23.000 km (o tom údaji nemám důvod pochybovat) a zatím nemá žádný výbrus. V létě bych s ní rád na Slovensko a nevím, zda to není trochu hazard. Subjektivně jde motor pěkně, zatím jsem ho nerozebral, abych zkouknul písty a válce (moc se mi do toho nechce). Prodávající tvrdí, že tyhle stroje udělají na výbrus aspoň 30.000 km, ale moc se mi tomu nechce věřit. Můžete mi ktomu prosím někdo dát svůj názor?
A doplňková otázka - jak je to se scháněním ND na Jawky na Slovensku?
Díky!
mám jednoduchý dotaz: po kolika km se tak vyplatí u Jawek dělat výbrus?
Moje zkušenost s italskými 2t je taková, že by měly udělat nějakých 20.000 - 25.000 km spolehlivě a pak už je to o štěstí.
Teď se mi do rukou dostala JAWA 640, která má najeto pouze 23.000 km (o tom údaji nemám důvod pochybovat) a zatím nemá žádný výbrus. V létě bych s ní rád na Slovensko a nevím, zda to není trochu hazard. Subjektivně jde motor pěkně, zatím jsem ho nerozebral, abych zkouknul písty a válce (moc se mi do toho nechce). Prodávající tvrdí, že tyhle stroje udělají na výbrus aspoň 30.000 km, ale moc se mi tomu nechce věřit. Můžete mi ktomu prosím někdo dát svůj názor?
A doplňková otázka - jak je to se scháněním ND na Jawky na Slovensku?
Díky!
JohnnyS08
offline
13/741
Borek
13/741
Borek
1 reakcí na tento příspěvek interval výbrusů u 350
K tomu mazání - celý svůj dosavadní život nepoznala nic než M2T. Má podle vás smysl to teď měnit za kvalitní syntetiku?
J.M.K.
offline
17/10294
Jindřichův Hradec I
17/10294
Jindřichův Hradec I
JohnnyS08 píše: K tomu mazání - celý svůj dosavadní život nepoznala nic než M2T. Má podle vás smysl to teď měnit za kvalitní syntetiku?
Jak psal Bimbam, pokud ten motor dosud běhal jen na M2T, tak nic "lepšího" nedávej - TSF, natož "syntetika" už má "detergentní" aditiva, které by uvolnily staré úsady, ty by se odlouply v kusech a katastrofa by byla na světě. Je to totéž, jako se nesměl do starého motoru, ježděného na oleje bez detergentů (třeba M6A), nalít "dnešní" aditivovaný 15W40 - opět by to uvolnilo úsady a kusy karbonu byly schopné rozsekat píst a hlavu jako uštípnutý kus ventilu. Tyto motory kolikrát ani neměly filtr, jen sítko na hrubé špony, jelikož svinstva se usazovala na všech částech motoru a při výměně se nalil "vyplachovací olej" a motor se nechal chvíli brblat, úsady se tak rozpustily a pak vypustily spolu s vyplachovákem. Pak se nalil nový olej a šmytec. U dnešních olejů s detergentmíni přísadami, zabraňujícími těmto úsadám, vyplachovací olej postrádá na významu a leckteří mlaďasové tento pojem už ani neznají.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Osvětlení Jawa 640 Jawa 350/640 | Marec222 | 6 | 19.4.2024 v 22:07 Drak1 |
| Jawa 350/640 motor klepe [1, 2] Jawa 350/640 | frds1206 | 35 | 10.4.2024 v 22:27 Beranidlo |
| Pravý válec hodně bohata směs [1, 2] Jawa 350/640 | frds1206 | 32 | 23.8.2023 v 15:22 frds1206 |
| Jawa 350/640 cuká v nízkých otáčkác... Jawa 350/640 | frds1206 | 18 | 8.7.2023 v 01:00 frds1206 |
| Rozoberám nepolený motor [1, 2] Jawa 350/640 | misooo4623 | 37 | 13.4.2023 v 22:52 Julip2 |
