DRN.> Břuchotin??delas si prdel?

bramboroking píše: uz to chapu...skery znamena skero....huleni v mnoznem cisle a praskaj mi svicky je preklep,melo bejt ze mu praskaji cvicky do telocviku ..a protoze mu praskaji cvicky a nemuze cvicit ,tak shani skero-huleni...klasickej hulicskej sleng aby sehnal co potrebuje(cvicky nebo huleni) a pritom nebyl odhalen.... vy z nej delate vola a pritom je to protrelej hulicskej frajer(zrejme z gengu mortelos cvickos)

ty vole,ty ses hovado,tos zabíííl!!!

jak mu muzou praskat cvičky?to je blbost..

JEFFzx13 píše: DRN.> Břuchotin??delas si prdel?

Pěkně se nám to tu slízá.

K tématu, modernímu slangu už asi nerozumím. Stále čekám na rozuzlení

úat? ... jú motofokó- itz tú skery !!!

Furt nic?

Asi mu rupla svíčka když ji dotahoval. Na fichtlu ...

Chudák borec je z vás tak moc skery že sem už nikdy nenapíše.

Klučina se zřejmě po zhlédnutí odpovědí bojí přihlásit, natož něco napsat.

J.M.K.> tak se na ně musí

J.M.K. píše: Napřed se nauč česky a pak se na něco ptej!!! Kdyby se dnes jelo v ZŠ dle takových osnov, jako za nás, tak 80% smradů nedokončí 4. ročník.

Souhlas!!
Ale podstata problému?? Kde svíčka praskla, v izolátoru? V jiskřišti? V závitu asi ne...to je těžké odpovídat.

Naposledy editováno 10.03.2014 18:44:05

Bimbam píše: Asi mu rupla svíčka když ji dotahoval. Na fichtlu ...

spíš si myslím,že praskaj říká tomu,že jsou v řiti. doporučil bych brisk. ngk jak se trošku ulejou,což je u fichtla hned,tak maji po sezoně.

milan1963> Mně se před lety "rozkvedlala" svíčka na křoviňáku, takže asi od vibrací... motor začal ztrácet sílu, na volnoběh zhasínal, zvýšená hlučnost nebyla moc znát. Pak už nechtěl chytnout vůbec a teprve pak jsem si toho všiml - porcelánová část svíčky se kvedlala v kovové části a profukovala. Dal jsem novou a víckrát už se to nestalo, takže asi zmetkový kus.
To jediné mně při slovech "praskla svíčka" napadne, bo zkušenost, že by svíčka bez mechanického nárazu praskla ve smyslu, že se rozkřápne porcelán na dva kusy, ať nahoře, nebo dole kolem elektrody, nemám.

A co se kluka týče, napadá mne, jestli to nakonec nebude nová identita některého ze "starých" provokatérů. V poslední době dost uživatelů smazalo profily a stačí se podívat na nástěnku, kolik je tam z poslední doby zarachů s důvodem "troll" (to slovo neznám, ale asi to znamená "provokatér", nebo tak podobně). Kacíř, alias "DonMušíno", alias "Nanosítko, alias "Krutibrko" a několik dalších profilů... podobně před časem zmizel "slanecek" a objevil se jako "martin507", ale ten už také dost dlouho mlčí. Tak čertví, s jakým pacientem zde nakonec budeme mít tu čest.

S tím, co píšeš, souhlasím. Mně se uvolnil izolátor nedávno na jedné svíčce u Octavie (mám tu starou, z 60. let). Auto škubalo, jelo na 3 až 4 válce, po výměně je vše v pořádku.
Jinak obecně k Jawám z vlastní zkušenosti doporučuju jedině naše BRISKY, NGK se mi neosvědčily.
K původní otázce se asi už nemá smysl vyjadřovat.

milan1963> Tak to byl možná ten samý případ, co u mě na křoviňáku. Už nevím, jaká svíčka tam tehdy byla, možná ještě origo od výrobce. Pak jsem dal nějaký Brisk a ta už držela. U těch svíček NGK je obecně známo, že stačí jedno ulití a izolátor jde do kytek - vypálí se v něm cestičky, po kterých pak VN utíká plazivými výboji a svíčku nezachrání ani vypálení nad plynovým hořákem. Je ale zajímavé, že se tato zkušenost týká prakticky jen motorek, u aut naopak zatím vím jen o pozitivních zkušenostech. I když - auta jsou dnes s přípravou směsi úplně jinde, než (stále) většina motorek. Nabízeli mi je, když jsem měnil svíčky v F176, ale radši jsem dal Denso, sichr je sichr. Jinak do F128 jsem vždycky dával Champion N9Y (snad si to označení dobře pamatuju) a ty sloužily výborně (na to, jaký je tam primitivní karbec a zápalko). Ale do Jawy a podobných cvajtaktů jedině Brisk, to je pravda.

milan1963 píše: S tím, co píšeš, souhlasím. Mně se uvolnil izolátor nedávno na jedné svíčce u Octavie (mám tu starou, z 60. let). Auto škubalo, jelo na 3 až 4 válce, po výměně je vše v pořádku.
Jinak obecně k Jawám z vlastní zkušenosti doporučuju jedině naše BRISKY, NGK se mi neosvědčily.
K původní otázce se asi už nemá smysl vyjadřovat.

nejen k jawám. mám zkušenost,že do všech sterejch karburátorovejch věcí je lepší obyčejnej brisk za 4 pětky. naposledy se mi to potvrdilo u motůrku na lodičku. ngk je náchylný na uchlastání a to je u té lodičky dost problém,protože veslovat třeba 8 kiláků proti proudu je fakt šichta

Koupil jsem BRISK a po cca. 5km skoro nehazi zadnou jiskru (nekdy hodi a kdyz tak neni skoro videt), koupil jsem tedy novou BRISK a po obdobnem case hazi opet malou jiskru, ale alespon porad. Koupil jsem NGK a i po 50km naprosto pohoda.

Jenik789> jde o to,do čeho.

valibuk píše: Jenik789> jde o to,do čeho.

NGK b7hs, Brisk N15C.

ted kdyz to prepsal a neni tam to skero..tak uz sem to pochopil...musis si utahnout srouby co drzej motor a fajfku udelat tak aby sedela a nevyklala se...vibracema proste svicka praskne zvlast kdyz to tocis na max a nemas jeste v usich omezovac

Naposledy editováno 14.03.2014 20:44:26