neni na tom co zkazit a kdyby kor tak co se ti nebude pozdávat tak vyfoť a dej sem

V globále z tama osapeš starý stator s kladívkama, stáhneš rotor - našroubuješ M8 šroub nejdelší co najdeš a utahuješ až rotor seskočí..samozřejmě po vytáhnutí vačky, tu můžeš vykvedlat.. poslíze vyhodíš rozpěrný kroužek jestli tam nějaký byl..když už se tam budeš hrabat tak koupíš a vyměníš gufero na straně zapaloání..stojí prd a nestojí to zato tam někdy zase lézt.

Pokračovat budeš vyrváním původního usměrňovače, regulátoru dobíjení a relé kontrolky - všechno v pravém kastlíku včetně drátu pujde pryč

Dál vysapeš původní indučky, k novému vape koupíš indučky nové, fajky ideálně silikonové BEZ odrušovacích odporů, stejně tak svíčky

Při sapání toho svazku elektroinstalace to vyškubeš i s drátem neutrálu, který je v jednom svazku, ten ustřihneš zhruba v místě, kde byly dřív cívky a zatím necháš tak.

Namontuješ napřed hliníkový podstavec zapalování, posléze na něj rotor a opatrně protáhneš kabely ven z motoru, bílý s očkem je zem, ta přijde třeba na jeden ze šroubů snimače - podle velikosti očka

Nasadíš rotor tak, aby ti sednul na kliku do výřezu a dotáhneš

Na hliníkovou podstavu namontuješ snímač a spárovýma měrkama - pokud si je chceš zmagnetovat, a nebo prostým kusem papíru vymezíš mezeru mezi výstupkem na rotoru a na snímači - je dost možné, že budeš muset malý plech jako dvojitou podstavu pod snímačem trochu upilovat aby šel celkově dál ve směru otáčení, nevím proč, ale sada SZ17 má z výroby předstih 4-6mm namísto našich požadovaných 2,5-2,7 - to snadno zjistíš úhloměrem na rozvody, nebo aj obyčejným budíkovým úchylkoměrem.. ale neni to nic proč by to hned nejelo...jenom je to pak náchylnjější na detonace při horku a větším zatížení - ber Naturál..

Natáhneš dráty do kastlíku, zacvakáš konektory regulátoru a spol, zatím nepřipojuješ na baterku.. protáhneš dráty k cívce, taktéž zacvaněš a modrý drát připojíš na chcípání - spojením modrého na kostru to chcípne.. něvím jak přesně co máš na 640 za spínačku a spol..to se ale dořeší..

No a teď už enom podotahuješ všecky šrůbky, připojíš baterku a jedeme..

Nic zas tak sloziteho to není...

Vape jsem montoval už několik, není to nic složitého. Pokud budeš tápat, tak klidně napiš.

640ka má tuším chcípák na řídítkách.
Na mojém Zetoru je to podobně - bošák a chcípák.
Neřešil sem to nijak dramaticky, zapojil sem to na něj.
Akorát má obrácenů funkci. Takový bonus proti zlodějom .
Takže žádné složitosti zapojovat chcípání přes bošák.
P.S. - když sem to zapojil já, zapojí to každý .

Zdravím. Montujem VAPE SZ17 a pri montazi rotora mam pocit ze nedosada tak ako by mal.
Akoby drzal na kolicku ale mal by ist este hlbsie. Ked ho aj dotiahnem srobkou, tak robi akoby miernu osmicku, nekruti sa rovnobezne. Mam to nejak manualne upravovat alebo vyhodit kolicek prec? On uz je aj tak pribruseny od predosleho majitela. Dik za rady

Kolíček je tam jenom pro rychlejší chytnutí polohy, jinak tam naprosto k ničemu není a být tam ani nemusí