Víš, co bych si pro tebe představoval, když je pro tebe Brutale jezdecky nevyužitá? Něco k tomu čopru, ale klasiku.. Jako Moto Guzzi V7 nebo Triumph Bonneville, Scrambler nebo něco novodobého jako Ducati Scrambler. Není nic hezčího než žena na klasice!! V7 je nová kolem 200 tis. to ti ještě zbyde a potenciál mašiny využiješ a hlavně bude legrace..

Jinak už nevím..

Já bych šel do toho bmw r ninet. Chlapy z bmw aspoň pochopili že když to má málo válců je potřeba je poskládat proti sobě

Je to motorka co tě hnedka chytne u srdce

Jojo, lehky stroj pro zenu.. Nemysli na sebe, ale na Rubi.
Doufam, ze nebudes vsude placat o poctu valcu jako bulldog o italech..

Petta> hele ta motorka má dobře umístěny těžiště a je nízká, takže bych tu váhu vůbec neřešil není znát

Petta píše: Víš, co bych si pro tebe představoval, když je pro tebe Brutale jezdecky nevyužitá? Něco k tomu čopru, ale klasiku.. Jako Moto Guzzi V7 nebo Triumph Bonneville, Scrambler nebo něco novodobého jako Ducati Scrambler. Není nic hezčího než žena na klasice!! V7 je nová kolem 200 tis. to ti ještě zbyde a potenciál mašiny využiješ a hlavně bude legrace..

Jinak už nevím..

všechno to zkouknu a uvidím.

pycha-bmwčka mají těžiště dobře,protože cpou nádrž pod sedlo a v jako-by nádrži je vzduch.filtr a snad baterka, to místo je zadělané na 4šroubky,absolutně nevyužité místo,nechápu. Nine T stálo hned vedle,v reálu je divný,hlavně když si stoupneš před ní a ty linie jsou pěkné,ale dole z toho trčí ty válce, kazí celkovou štíhlost a..... prostě BMW nedej bože kdyby to padlo ze stojánku a padáky by tam byly jak lešení na velkém GSu.)

Naposledy editováno 15.04.2015 19:09:45

Užil jsem si na ni dva krásný dny a žádný padáky bych na to nerval od toho tam jsou ty válce
Bejt tebou domluvil bych si predvadecku a uvidíš vodí se skvěle a ten klopnej efekt od motoru je neskutečně zabavnej

Jednou se svezes a zamilujes se
Už jen to když to nakopnes jak se zatrese

pycha píše: Jednou se svezes a zamilujes se
Už jen to když to nakopnes jak se zatrese

jak jako ? ... vy čtyřválisti jste hned ze všeho na zadku... mě se to třese pořád, na volnoběh, nakopnutí...dokonce zajízdy... po 200km si kuřák ani cigáro nezapálí...

proto mám Vikinu a né haryka,ten se taky třese jak drahý pes.

Rubi píše: proto mám Vikinu a né haryka,ten se taky třese jak drahý pes.

co se klepe, to žije...

problém s tebou je ten, že jestli se ti líbí projev Brutalky... nebude nic, co by tě projevem uspokojilo...
Jediná Agosta vytváří víceválce s tahem odspoda...a hutným průběhem...
Napadá mě Guzzi...ale co já vím

buell je takovej malickej... a me se i libi....

assassin> jojo...ale asi spíš firebolta...než lightinga...

Jenže boxer se zaklepe do strany když ho startujes a pak máš pohodlí nebo když přidáš a nebo když prerazujes jinak je pohodlnY
Manželka měla svcko a z toho jsem měl vyklepany zuby a z panigalky jsem minulej rok po 50ti km utek hlavně mě přijde že to nejede a to vůbec nemluvím že je to 1.2

ja jezdil jen par km na r1200r a prislo mi to fajn... hlavne me prekvapilo jak to docela jede...

t_freedom píše: co se klepe, to žije...

problém s tebou je ten, že jestli se ti líbí projev Brutalky... nebude nic, co by tě projevem uspokojilo...
Jediná Agosta vytváří víceválce s tahem odspoda...a hutným průběhem...
Napadá mě Guzzi...ale co já vím

Myslím, že triumph Street triple by jí asi vyhovoval. Pokud MV není schopná doladit tříválec. Mám MV rád, ale ty starší. Asi by se mi taky nelíbilo koupit novou a řešit stále stejný problém dokola.

pycha píše: Jenže boxer se zaklepe do strany když ho startujes a pak máš pohodlí nebo když přidáš a nebo když prerazujes jinak je pohodlnY
Manželka měla svcko a z toho jsem měl vyklepany zuby a z panigalky jsem minulej rok po 50ti km utek hlavně mě přijde že to nejede a to vůbec nemluvím že je to 1.2

Ta to by ses mel projet na poradnym jednobuchu. MT-03 by ti ukázala co jsou vibrace...

Panigale dole a ve středu opravdu na svůj obsah nejede, na to bys musel mít jinak naladenou jednadvojku. Ale je to SS tak je logicky průběh hnanej na maximum ve vršku, což je logické a vzhledem k zaměření spravne...

Tenhle plast je tak kuli tomu aby nešel čistit řetěz?

Rubi> jenom jeden technicky poznatek, Triumph ma tu volnobezku od stejnyho dodavatele jako MV Agusta a problemy ma udajne taky uplne stejny… a taky na to neni oficielni svolavacka…

ja myslim ale, ze jestli se ta Brutalka vychyta, pak to bude ve svoji tride (a za srovnatelny penize) adept na nejlepsi stroj.

Kdybych motorku kupoval ted, asi bych sel do toho S1000R, ale vic zabavy s tim urcite neuzijes. A taky to je za jiny penize…

femal> myslím že by motorka měla mít svoje charisma a to mě u bmw s1000r docela chybí

pycha píše: femal> myslím že by motorka měla mít svoje charisma a to mě u bmw s1000r docela chybí

Hele já to třeba potřebuju taky, ale věřím že spousta lidí si užije naprosto stejnou a možná větší legraci na levný MT-07 než někdo z tohoto nebo ducatího vlákna na mašině za půl míče...
Tím spíš, pokud najede hodně kilometrů a rád obětuje trochu té krásy na úkor pravděpodobně vyšší spolehlivosti.

Franco82> no, ono je to dvoji druh zabavy. ja bych tak snesl nejaky klidne starsi stroj na blbnuti, zkouseni nejakych kravin a nebo treba neco, s cim by mi nebylo lito trisknout na okruhu… to ale Rubi asi nemysli…

ale to S1000R podle me docela charisma ma, komplet v cerny je i celkem fotogenicka… ja na tom jednou jel a je to super. Nejsem uplnej milovnik vibraci, takze ten jejich 4 valec je celkem fajn.

femal> No sto lidí, sto chutí . Mě zase na velký brutale vibrace trochu chyběly

Já na místě Rubi bych zůstal u Brutale. Není to její jediná motorka, takže když se nedejbože něco porouchá, tak má po dobu opravy pořád na čem jezdit. A obě motorky se skvěle doplňují. Victory jako lokomotiva na kochání se krajinou a MV jako sportovní agilní náčiní.

Franco82> koho konkrétně si myslel z Dukaťího vlákna?

Charisma je hrozně gumovej pojem... pro každýho představuje něco jinýho...
onehdá jsem Hortenovi psal, že by mi asi po přestupu z tuňáka na BMW K1200R chyběly emoce... a on trefně poznamenal " strach jsou taky emoce" (ta mašina jede nesmyslně...)
Pro mě to je to "kloktání" motoru v nerovnoměrným běhu eLka... dunění (čím hlubší tím lepší - proto koupě SS v karburaci) ale zároveň možnost točení dovrchu jako sport. Dobrej podvozek, solidní brzdy, tuhej rám... myslím, že tohle ale ocení jen hrstka lidí... valná většina lidí jezdí tak, že nic z toho v zásadě nepotřebují...
Částečně to je daný i tím, jestli je dotyčnej políbenej aspoň trochu technikou a kromě ježdění má i ponětí o tom co to vlastně je... nebo je jen uživatel...
Já sám ač sice "ultras" v názoru, že aby člověk byl nějak spjatej se strojem (a když občas jedu "tu mojí" pilu, cítím se propojenej s mašinou jak v Avataru), musí i vědět a postupně se to naučit, však musím akceptovat, že hromada lidí to tak nemá...a možná jsou "lepší motorkáři" než já... kterej tenhle titul odmítám, kdykoli ho někdo vysloví.

Franco82 píše: Hele já to třeba potřebuju taky, ale věřím že spousta lidí si užije naprosto stejnou a možná větší legraci na levný MT-07 než někdo z tohoto nebo ducatího vlákna na mašině za půl míče...
Tím spíš, pokud najede hodně kilometrů a rád obětuje trochu té krásy na úkor pravděpodobně vyšší spolehlivosti.

obětuje trochu té krásy na úkor pravděpodobně vyšší spolehlivosti. Moje řeč

femal píše: Rubi> jenom jeden technicky poznatek, Triumph ma tu volnobezku od stejnyho dodavatele jako MV Agusta a problemy ma udajne taky uplne stejny… a taky na to neni oficielni svolavacka…

ja myslim ale, ze jestli se ta Brutalka vychyta, pak to bude ve svoji tride (a za srovnatelny penize) adept na nejlepsi stroj.

Kdybych motorku kupoval ted, asi bych sel do toho S1000R, ale vic zabavy s tim urcite neuzijes. A taky to je za jiny penize…

o tom mi říkal Metela.

pycha píše: femal> myslím že by motorka měla mít svoje charisma a to mě u bmw s1000r docela chybí

charisma by mít měla,to je bez diskuze neberu to jako stroj co mně přesune z bodu A do bodu B,na to mám bezduchou plechovku.

Rubi> i pixla muze mit ducha, ale fichtl je fichtl
jedu ven, nic zasadniho, sotva jsem se vyhrabal z nejaky chripky, tak si jedu naklepat sunky

femal> měl jsem s1000r pujcenou dvakrát a nemůžu proti ni říct nic špatného ba právě naopak, ale chybí tam ten funfaktor a design se dost přiblížil Japonsku

Určité je to, ale skvělá volba

Franco82> jestli jsem to pochopil tak je problém jen se startovanim stačí parkovat na kopci a roztlacovat

bulldogbiker píše: obětuje trochu té krásy na úkor pravděpodobně vyšší spolehlivosti. Moje řeč

ale ty jsi fakt mimo...to maximálně dokazuje jak málo si na něčem podobným najezdil... to není o kráse...ale o funkci...

Rubi píše: o tom mi říkal Metela.

Ondra platí za odborníka?