MartyR> a s Lkem si na tom jak? baví te ten stroj ? nemáš nedostatek výkonu ? jsem z Brna ale občas bych rád projel i nějakej ten lesík... a teď váhám crf250l nebo ajp... poraď prosím :D ?

david147 píše: MartyR> a s Lkem si na tom jak? baví te ten stroj ? nemáš nedostatek výkonu ? jsem z Brna ale občas bych rád projel i nějakej ten lesík... a teď váhám crf250l nebo ajp... poraď prosím :D ?

Řeknu to asi takhle, kdybych o tom AJP-čku věděl dřív, než jsem si koupil CRF-Lko, tak by byla volba jasná.

Jak už bylo někde psáno, CRF-L se sice v terénu neztratí, ale AJP na tom bude lépe, už provedením je to více enduro stroj a navíc je tam možnost nastavení tlumičů, je i lehčí.
Ta motorka bude i lépe zpracovaná, CRF-L je sice poměrně hezký stroj, ale při bližším zkoumání je na něm znát, že je to nízkorozpočtová Honda. Možná je výhoda to, že je více servisů, kde ti CRF-L ošetří.
Ale, co jsem četl a slyšel, tak kluci ze Streetmota jsou velice ochotní a vstřícní, tak si myslím, že ani se servisem AJP nebude problém, navíc tam bude individuelní přístup, pro značkový servis Honda budeš jen jeden z mnoha zákazníků, který po nich něco chce a navíc si to nechají těžce zaplatit.
To, že se ti nelíbí maska - si myslím, že by sis zvykl, to je detail. A nějaký nosič by se i na AJP určitě sehnal, případně není problém si něco nechat vyrobit.
Co by snad ještě mohlo hrát pro Hondu, je nižší cena, jenže když se nad tím zamyslíš, kdyby byla výbavená stejně jako AJP, tak by ses dostal s cenou tipuju tak mezi 150 - 180 tis.

Jinak jak ses ptal na to, jestli mi výkon CRF-Lka dostačuje, tak jo a baví mne dost. Na blbnutí v terénu má výkonu dost - samozřejmě se to nedá srovnávat s ostrými endury. A na silnici to taky stačí, není to motorka na závodění, ale na hraní , když budu chtít honit maximálky, tak na to jsou jiné stroje

Naposledy editováno 01.04.2014 11:02:16