Zkus funkci vyhledat,těch témat je tu moře.Srovnávacích testů vyšlo taky asi milion....

Pokud věk ve Tvém profilu nelže a nelžeš ani v tom, že jsi právě udělal řidičák, tak si nech zajít chuť, protože ani jednu z těch mašin nemůžeš s řidičákem A2 řídit - a je dost smutný, že to po čersvém absolvování autoškoly nevíš

E: přeťuk

Naposledy editováno 13.11.2013 09:20:56

Shahkis má pravdu, podívej se po nějaké pěkné CB 500 nebo GS 500, toto vlákno zamkni a otevři ho, až na nich budeš doopravdy moct jezdit

proč by jsi nemohl řídit pokud má v TP 25kw ?

PilnikCBR: Ty jsi fakt udělal autoškolu? Nebo ti tatínek koupil řidičák? Protože jinak bys to měl vědět a nemusel by ses ptát.
Těch 25 kW ti fakt není nic platných.

PilnikCBR píše: proč by jsi nemohl řídit pokud má v TP 25kw ?

Protože nesmí být stažená z víc jak dvojnásobku původního výkonu - tedy 25kW mašinu bys mohl řídit pouze za předpokladu, že původně neměla víc jak 50kW

...asi by to opravdu chtělo podívat se pořádně do zákona

Jestli máš A2 a zkoušku, kterou jsi složil v roce 2013. Tak pro tebe 25kw neplatí, páč to platí pro ty co mají řidičák A18 před rokem 2013. Nechceš nám napsat kdy jsi složil zkoušky na A2? A pak ti poradí co vlastně můžeš řídit!!!!

Protože:
Řidičské oprávnění skupiny A2 opravňuje k řízení těchto vozidel: 1. motocykly s postranním vozíkem nebo bez něj s výkonem motoru nejvýše 35 kW a s poměrem výkonu/hmotnosti nejvýše 0,2 kW/kg, které nebyly upraveny z motocyklu s více než dvojnásobným výkonem, 2. opravňuje také k řízení vozidel zařazených do skupiny A1.

Naposledy editováno 13.11.2013 09:49:30

Hali> A2 je prostě A2 - před tou úpravou zákona tahle skupina neexistovala - byla skupina A18 Takže pokud má A2, tak je vše naprosto jasný

No ještě by se tu dala rozvinout teorie, jak to je s motorkama, který mají v TP napsáno jenom 25kW. Normální seškrcená motorka tam má napsáno třeba 25kW/48kw aby bylo zřejmí z kolika to bylo seškrcené. Například na mojí původní ninje bylo v TP napsáno právě jen 25kW a teoreticky by se to dalo brát jako "tovární" výkon. Ať jsem se ptal kde jsem se ptal (dopravka, dopravák,...) nikdo nebyl schopen říct, jak to vlastně je. Prostě moch by ssehnat mašinu, která bude mít v TP jenom 25kW a pak se může s každým policajtem hádat do krve. To bude končit kontrolou vinka a zjištěním, že je škrcená = flastr, potažmo nucená technická kontrola a nedej bože kontrola skutečného výkonu = flast a to co se bude dít u nehody ani nemluvě. Malé ponaučení: Z nedávné zkušenosti kolegy, pokud způsobýš nehodu s vozem/motorkou, která bude mít podobnej problém, vystavuješ se velkému ryziku, že zaa tebe nebude pojišťovna platit a vše pude z tvojí kapsy včetně léčení případnejch zranění. Kolega už jde na druhou operaci a viník bude platit vše ze svého, protože "hrubě porušil podmínky pojistné smlouvy"

Bart.B24> je rozdil mezi seskrcenou a tovarne naladenou pokud mas tovarni vykon 25kw pak s tim s A2 muzes bez problemu jezdit

sharkis píše: Hali> A2 je prostě A2 - před tou úpravou zákona tahle skupina neexistovala - byla skupina A18 Takže pokud má A2, tak je vše naprosto jasný

Jj já to chápu naprosto přesně , proto jsem taky napsal před rokem 2013 A18 a v roce 2013 A2. Ale myslím, že si to někteří dneska pletou protože dnes už je jen A2 akorát platí rozlišné pravidla pro ty kteří mají řidičák v 18 letech hotovej v roce 2012 (může mít seškrcené z většího než dvojnásobného výkonu) a 2013 ( 35kW z maximálních možných 70kW).
Takže jsem si myslel, že si řidičák udělal už dříve( např. 2011) ale moto hledá třeba až teď kdy na to má finance. Proto jsem psal, ať napíše rok kdy dostal papíry na motorku.
Teď nevím jestli jsem ti popsal dobře co jsem ti tímto textem chtěl říct, ale snad jo

Kup si jí novou a řekni že ji chceš s 25kw a můžeš . Nesmí bejt dodatečně seškrcená.

Podľa mňa sú to prakticky totožné motorky:
http://motoride.sk/?...9%2C&motoID=8417
Nekupuj hneď prvú, skús pobehať aspoň 3 - 4 predajcov (je jedno či bazár, alebo samopredajca). Tá mašina ktorá ti sadne "lepšie" na na tvoju prdel a bude sa Ti páčiť proste si ju kúp. Jo, ešte jedna rada, prosím choď s niekým kto jazdil na jednej či druhej. Žiadny Tatínek, maminka, brat. Najlepšie kamarát, ktorý má odjazdené aspoň 2-3 sezóny na tom ktorom superšporte.

Toto tu je čisto iba môj subjektívny názor (inak povedané koľko ľudí, toľko chutí)
lepší jízdní vlastnosti - na okruh R6, na silnici CBR
ovladatelnost - asi rovnaká u obou
podvozek na na naše silnici - podvozok je plne nastaviteľný prakticky u všetkých superšportoch
a kterou radši - bol som verný zatiaľ iba jednej značke, za mňa CBR

R1 pyčo

To opravdu čumím, že autoškola Ti/Vám nevysvětlí co můžeš s danou kategorií řídit . Jestli řešíš motorky v cenové relaci 120tis. + ... tak se koukni na CBR500R, jednak tě tou bílou perletí dostane, můžeš mít za ty peníze nevyválenou voňavku a ve 20ti si uděláš nemezený papíry

Hujda je Hujda. Za mě cbr.

stejně to první motorkou nekončí, takže ber hujdu jako první motorku protože se kní pak už nikdy nevrátíš