No ještě by se tu dala rozvinout teorie, jak to je s motorkama, který mají v TP napsáno jenom 25kW. Normální seškrcená motorka tam má napsáno třeba 25kW/48kw aby bylo zřejmí z kolika to bylo seškrcené. Například na mojí původní ninje bylo v TP napsáno právě jen 25kW a teoreticky by se to dalo brát jako "tovární" výkon. Ať jsem se ptal kde jsem se ptal (dopravka, dopravák,...) nikdo nebyl schopen říct, jak to vlastně je. Prostě moch by ssehnat mašinu, která bude mít v TP jenom 25kW a pak se může s každým policajtem hádat do krve. To bude končit kontrolou vinka a zjištěním, že je škrcená = flastr, potažmo nucená technická kontrola a nedej bože kontrola skutečného výkonu = flast a to co se bude dít u nehody ani nemluvě. Malé ponaučení: Z nedávné zkušenosti kolegy, pokud způsobýš nehodu s vozem/motorkou, která bude mít podobnej problém, vystavuješ se velkému ryziku, že zaa tebe nebude pojišťovna platit a vše pude z tvojí kapsy včetně léčení případnejch zranění. Kolega už jde na druhou operaci a viník bude platit vše ze svého, protože "hrubě porušil podmínky pojistné smlouvy"

Bart.B24> je rozdil mezi seskrcenou a tovarne naladenou pokud mas tovarni vykon 25kw pak s tim s A2 muzes bez problemu jezdit