Kup sáček do vysavače, nastříhej a slep si ho na rozměry

Já kdysi v elitu kupoval filtr právě podle rozměru. Ale ještě než začali dělat motorky. Možná když přijdeš někam kde není fofr a prodavač nemá do čeho píchnout tak Ti vyhoví.

Molitanový a namazat olejem na filtry. Opereš, namažeš a jedeš. Lepší než papírák

molitan se dá kdyztak koupit "uni" proste flák molitanu s tim ze si vystrihnes potrebnej rozmer, hledej v shopech spis s kroskama

Estli se nepletu,tak je to stejnej motor jako ma Magna...vim ze ty stary Magnacky motory trpeli na vrsek...tim chci rict "jukni na ulozeni vacek"staci se podivat na ty horni klemy,jestli nejsou vydreny...

713kč za vzduchovej filtr se ti zdá nesmyslně moc, tak to raději prodej než dojde na pneumatiky...

Kdysi jsem na nějaké starší motorce kamaráda řešil problém s tím ,že neměl na nový vzduchový filtr 1200 kč a vyřešilo se to tím,že se koupil vzduchový filtr na Škodu 120,odstranil se gumový okraj a kovová síťka,zůstal jen ten skládaný papír a z toho se dal vyrobit filtr jen s trochou zručnosti a tavnou pistolí,kde se tato vložka vlepila do původní díry po starém filtru v držáku.Tento filtr se pak takto měnil každý rok a motorku měl skoro 11 let,než šla do prodeje.

Everts72 píše: Molitanový a namazat olejem na filtry. Opereš, namažeš a jedeš. Lepší než papírák

DRN. píše: molitan se dá kdyztak koupit "uni" proste flák molitanu s tim ze si vystrihnes potrebnej rozmer, hledej v shopech spis s kroskama

A kterej byste doporučovali z těch co jsem na ně dal odkazy? Má ten třívrsvej smysl, máte nějaký osobní zkušenosti?

miguel323 píše: Estli se nepletu,tak je to stejnej motor jako ma Magna...vim ze ty stary Magnacky motory trpeli na vrsek...tim chci rict "jukni na ulozeni vacek"staci se podivat na ty horni klemy,jestli nejsou vydreny...

Jo, jo, díky, vím o tom, ten motor je v podstatě stejnej, ale zrovna třeba airbox je úpně jinej.

Katana píše: 713kč za vzduchovej filtr se ti zdá nesmyslně moc, tak to raději prodej než dojde na pneumatiky...

Asi tě to překvapí, ale pocházím z planety Země. Znám velmi dobře tržní i skutečné ceny věcí kolem sebe. Sedm stovek za kus molitanu, je vážně nesmysl, když můžu mít za kilo kus, ze kterýho vystřihnu dva filtry. Pokud by byl za stejnou nebo i vyšší cenu dostupný "perfect fit" papírový filtr, vůbec bych to neřešil. To jestli na to mám s tím nemá nic společnýho. Uvítal bych, kdybys s podobnými nekonstruktivními příspěvky do tohoto vlákna už nepřispíval.

Vítězslav_Máří píše: Kdysi jsem na nějaké starší motorce kamaráda řešil problém s tím ,že neměl na nový vzduchový filtr 1200 kč a vyřešilo se to tím,že se koupil vzduchový filtr na Škodu 120,odstranil se gumový okraj a kovová síťka,zůstal jen ten skládaný papír a z toho se dal vyrobit filtr jen s trochou zručnosti a tavnou pistolí,kde se tato vložka vlepila do původní díry po starém filtru v držáku.Tento filtr se pak takto měnil každý rok a motorku měl skoro 11 let,než šla do prodeje.

Tak zatím se mi do takhle komplikovaného řešení moc nechce, ale je to velmi zajímavý nápad a moc za něj děkuju!

A vůbec děkuju všem, co se snaží pomoct!

Katana píše: 713kč za vzduchovej filtr se ti zdá nesmyslně moc, tak to raději prodej než dojde na pneumatiky...

Přesně Na filtru bych zrovna moc nešetřil a ani s ním nelaboroval. (ten motor tím dýchá = od toho se odvíjí jeho životnost) + mají různou propustnost pak ti tam může jí třeba málo vzduchu a už musíš laborovat s karbcem atd. Já bych těch 700 obětoval

Ps. jen názor doufám že tě to neurazí

co ebay? Za cca 500 včetně pošty z USA tady

EnduristaGG píše: Ps. jen názor doufám že tě to neurazí

Možná to tak nevypadá, ale neurazil mě ani ten příspěvek od Katany. Mě jenom mrzí ten stav na většině českých fór, kdy se někdo zeptá a ty "největší místní borci" hned vysvětlují, že se vlastně ptá blbě a odpovídají na něco úplně jiného než se tazatel ptá.
Jinak, když už jsme ujeli od tématu, tak ta motorka nemá původní svody. Nové už neseženu a jakékoli použité by byli z bláta do louže. Střílí do výfuku, takže ladění karburátorů mě stejně nemine.

pavel_novak píše: co ebay? Za cca 500 včetně pošty z USA tady

Ten filtr je univerzální, takže nevidím rozdíl od toho za stovku, co se dá sehnat u nás. Ale i tak díky za tip.

Urazit jsem tě rozhodně nechtěl, je to ale tak jak píše EnduristaGG "mají různou propustnost " můžeš to pak mít moc chudý - vysoký teploty, nebo bohatý - stěr špatně spálenýho paliva do oleje, vyšší spotřeba. Každej kdo si koupí motorku by měl počítat s tím že všechno stojí peníze a né se vším je dobrý experimentovat. Koupím si orig ND, namontuju a vím že ten orig ND bude 100% fungovat. Spousta šetřílků už na svoje šetření dojelo, mohl bych vyprávět.

jestli se ti fakt nechce dát 700 za doživotní filtr, který jen pereš, jsi cvok.

jinak tu je za 650 kč

Katana píše: Urazit jsem tě rozhodně nechtěl, je to ale tak jak píše EnduristaGG "mají různou propustnost " můžeš to pak mít moc chudý - vysoký teploty, nebo bohatý - stěr špatně spálenýho paliva do oleje, vyšší spotřeba. Každej kdo si koupí motorku by měl počítat s tím že všechno stojí peníze a né se vším je dobrý experimentovat. Koupím si orig ND, namontuju a vím že ten orig ND bude 100% fungovat. Spousta šetřílků už na svoje šetření dojelo, mohl bych vyprávět.

Ono jde taky o to, že na tahlhe starou motorku se už prostě originální díly nevyráběj. Takže moc nevěřím, že ten za 700 bude opravdu origo...

Dolík.... píše: jestli se ti fakt nechce dát 700 za doživotní filtr, který jen pereš, jsi cvok.

Tak cvok rozhodně jsem, o tom žádná. Jinak bych si nekoupil takovou motorku. A jako ten co patří na druhý břeh než ty považuju za cvoky ty, co jsou schopný používat jeden (byť molitanový) filtr doživotně. Přečetl jsem už spoustu článků o filtrech a odborníci se shodujou na tom, že papírový filtr je pro běžný provoz mnohem lepší řešení než molitan. Proto bych radši každou sezónu měnil papírový filtr klidně za 700, ale nemůžu ho sehnat.
Ten odkaz, co si poslal je na jinou motorku. Magna má jinej airbox, jak už jsem psal výše.

Pomůžete mi konečně někdo prosím sehnat papírový filtr s rozměry 250x140mm?

kurnik, dával sem tam S, ale ono to našlo jen C a toho sem si nevšiml. no, jestli máš v plánu s tou motorkou najezdit tak 100 a víc tisíc km, pak bych to řešil.

No, možná tolik nenajezdím, ale chci se o ni starat tak, jako bych těch 100tis měl najezdit.

molitan uz nesel vyprat,trhal se?

Jaký to má vliv na můj původní dotaz?