z-x-r píše: Nejhnusnejsi BMW jake kdy bylo dane na trh..podle toho vypadaji jdou dolu ty ceny..
a stejny vnitrek
Oroci se max nekdo na JAKO M5 jinak ani hovno...To jsem cekal na na to JAKO M5 a az to nakopl zvuk traktoru jsem se mu Vysmal a sel do prdele...
Nezajem.

Vysmál, nasedl do fabie a odjel

otec má 530d 170kw.
za cca dva a půl roku žádný problém, ale teď hlásí chybu filtr pevných částic, tak uvidíme, co z toho vyleze.
jinak v packetu se mi to líbí, svezení je pohodlné a spotřeba na takový výkon luxusní.

Libi se mi tohle, bmwklub.cz/modules.php

Akorat je to ale benal.

kulis> Nový filtr pevnych částic vyjde prej tak na 70 tyček. Nechává se to odstranit do pryč ale i to stojí nějaký peníz

Everts72 píše: Vlastním E60 530D 160kw 2005. Mam ho asi 4 měsice a zatím v pohodě až na propálený píst a prasklou vačku a potkanych 12 vyf. ventilů včera sem byl pro novy motor a dnes to mechoši přehazují Takže radost, minimalně padesatka v píči jen to hvízdne.

Ale to není vina auta ale toho čuraka co to měl předemnou a "servisaků" co se v tom hrabali

Auto je to parádní s geniální spotřebou. Fuck koncern

Bys jim to mel alozit a vomlatit predeslemu o hlavu.
Ale nejak nechapu jak mohl propalit pist a + podkane? co tam na tom mohl tak ladit?
50tis v pici..kolik pak se usteri na te spotrebe?
Dale jeden pist a 12ventilu v nahrade te vyjde take na 50ku?

Naposledy editováno 16.08.2013 14:36:58

z-x-r píše: Bys jim to mel alozit a vomlatit predeslemu o hlavu.
Ale nejak nechapu jak mohl propalit pist a + podkane? co tam na tom mohl tak ladit?
50tis v pici..kolik pak se usteri na te spotrebe?
Dale jeden pist a 12ventilu v nahrade te vyjde take na 50ku?

To nikdo nechápe. Nejspíš ukapával vstřik, tím se načal píst. Pak přes špatne turbo vylítal olej, tim se zadřela a praskla vačka a jak se to potkalo tak praskl ten píst uplně. Jak ten motor dovleču domů tak to nafotím. Prostě šílená shoda okolností a motor celkově po smrti. Když to mechoši napíchli tak zjistili ze servisni interval je přešvihlý o 60 tis. Kup za všechny prachy. To auto sem kupoval jen kvuli tomu že mi majitel tvrdil že sou vstřiky a turbo a přední naprava nové. Dal mi i nějakou fakturu ale ta bude falešná

Creck píše: Libi se mi tohle, bmwklub.cz/modules.php

Akorat je to ale benal.

vzdyt jsi rikal ze bys petku za 200-230tis nikdy nekoupil :D:D

Everts72 píše: To nikdo nechápe. Nejspíš ukapával vstřik, tím se načal píst. Pak přes špatne turbo vylítal olej, tim se zadřela a praskla vačka a jak se to potkalo tak praskl ten píst uplně. Jak ten motor dovleču domů tak to nafotím. Prostě šílená shoda okolností a motor celkově po smrti. Když to mechoši napíchli tak zjistili ze servisni interval je přešvihlý o 60 tis. Kup za všechny prachy. To auto sem kupoval jen kvuli tomu že mi majitel tvrdil že sou vstřiky a turbo a přední naprava nové. Dal mi i nějakou fakturu ale ta bude falešná

To jsou ty NEJETE BMW po plnem servisu jak zde psal Creck..Servis neco stoji na to uz nezvejva...Tedy krasne komplet zkurvene auto.

riderfery píše: vzdyt jsi rikal ze bys petku za 200-230tis nikdy nekoupil :D:D

Ja rikal ze se mi libi, ne ze ho kupuju Dalsi BMW bych fakt uz nedal

Fakt nechapu proc zalozis topic kde chces poradit, kdyz pokud ti nekdo rekne jak to je tak se mu vysmejes.

Ses rozhodnuty si koupit auto co nove stalo dve mega, 10 let stare tak do toho jdi, treba vyberes dobre.

Naposledy editováno 16.08.2013 22:20:34

z-x-r píše: To jsou ty NEJETE BMW po plnem servisu jak zde psal Creck..Servis neco stoji na to uz nezvejva...Tedy krasne komplet zkurvene auto.

to je prave problem u nas, jak motorek tak vseho. Servisuje to kdejaky Franta v garazi co si precet neco na netu a pak to proda nekomu kdo se z toho osype.

Creck píše: to je prave problem u nas, jak motorek tak vseho. Servisuje to kdejaky Franta v garazi co si precet neco na netu a pak to proda nekomu kdo se z toho osype.

Bingo...

Creck píše: Mel jsem moznost se svezt s 135i, no co ti budu povidat, neco takoveho .... huba od ucha k uchu.

Tohle auto za cca 5-6 let chci

Jo 35i je neskutecny, znamej ma lehce poladenou 335i, sani, powerbox a na nejostrejsi mapu a smes s etanolem ma asi 420ps na kolech, rs5 to prej na motor smazne jako nic, f430 se to dustojne udrzi

Me ale nejak ty preplnovany bestie pustily, dospel sem k poznani ze jedine atmosfera takze jestli jeste nekdy koupim nejake sportovnejsi auto tak naky starsi m3, kdyz by to melo byt od bmw...

riderfery> jinak za ty kacky koukni na tohle bmwklub.cz/modules.php

Creck píše: riderfery> jinak za ty kacky koukni na tohle bmwklub.cz/modules.php

uz tam neni :D:D:D
a vis co me se nechce kupovat nove auto typu renault atd :D treba u renaultu se mi za jizdy zasekl volant :D a to je teprve libovka koukal jsem i po trojkach ale zase E90 jsou jeste dost drahe a E46 zase neni to vono a myslis teda ze treba takove bmw 530d bude az takovej vrak? :( a jeste kdyz jsem koukal na dvojkovou octavku rs tak dily stojej prakticky uplne stejne jako turbo vstriky vysokotlakova pumpa atd ...... tam je rozdil jen v plecharine ta je na bmw drazsi a ja na jel zhruba 250tis km a jeste ani tukanec

Naposledy editováno 17.08.2013 11:55:11

riderfery> srovnavat RS mrdku a bmw mi prijde jako uplna zhovadilost...

z-x-r píše: riderfery> srovnavat RS mrdku a bmw mi prijde jako uplna zhovadilost...

srovnaval jsem ceny dilu a zjistil jsem ze jsou prakticky stejne drahe

riderfery> Ja ti taky nerikam kupovat renault

Hele ono je to o tom co koupis no, muzes koupit dobre ale vetsina toho co se u nas prodava je srot.

Koukni na muj priklad, koupil jsem 3 roky stare BMW 1 s plnou servisni historii, najeto 40 000, servisovane jen cartec a presto mu v 44 000 km odesel komplet motor
Nebyt to auto v kulanci 100 000 km tak to muzu hodit ze skaly, za novy motor + praci chteli 280 000 kc.

Mel jsem takove stesti v nestesti, ted mam vlastne nove auto a na motor dvouletou zaruku.

Ja kdyz kupuju ojete auto, vzdycky pocitam s nejakou opravou a nechavam si vetsi rezervu.

(je teda fakt ze u BMW by me vzivote nenapadlo ze odejde motor v necelych 50 000 km )

U tehle starsich kousku mozna jeste najdes garaznika co bude umet aspon zakladni veci vymenit, co ctu ovsem sem tam na BMW foru opravy kluku a co jim neautorizovany servis dokazal s autem udelat je fakt na palici.

Ja osobne bych mel z petkove rady strach, to auto stalo nove dve mega a nerikej mi ze dily budou stat tolik co treba na octavu.

Naposledy editováno 18.08.2013 11:28:55

čerpadlo (common rail) BOSCH 34 718kč bmw e60
Vstřikovač (common rail) BOSCH 10 913 Kč bmw e60
čerpadlo (common rail) BOSCH 33 684kč octavia RS
Vstřikovač (common rail) BOSCH 12 816 Kč octavia rs
tady to mas par prikladu víc stoji jen plecharina na bmw

kulis> Nový filtr pevnych částic vyjde prej tak na 70 tyček. Nechává se to odstranit do pryč ale i to stojí nějaký peníz

hm, tak prej nový za cca 40 tyček nebo to nechat vykuchat za podstatně míň.

Má s tím někdo zkušenosti? Prej je náročné ojebat řídící jednotku a může to dodrbat celý motor..

riderfery píše: čerpadlo (common rail) BOSCH 34 718kč bmw e60
Vstřikovač (common rail) BOSCH 10 913 Kč bmw e60
čerpadlo (common rail) BOSCH 33 684kč octavia RS
Vstřikovač (common rail) BOSCH 12 816 Kč octavia rs
tady to mas par prikladu víc stoji jen plecharina na bmw

To by bylo benzínu.....