Bubuss> To já jednou někdy do tří do rána měnil celou kabeláž, druhej den brzo ráno jel nakoupit drobnosti do zapalování (svíčky, kabely, fajfky, kladívka, kondíky, cívky, celkově tak za dvojku), půl dne jsem to měnil, zapojoval, až přišlo slavnostní nastartování...Třipade čapla na první brnk, skákal jsem do stropu radostí, nechal jí chvilku proběhnout, pak nasednul, rozjel se ujel 200 metrů, zakuckala, prskla a byl z ní jednoválec. Dotlačím domů, zkontroluji- svíčka KO. Vyměním svíčku, projedu kilometr, dva, je to v pohodě. Vezmu telefon, volám kámošovi s MZ 250, že mi to konečně jede, jdeme se svézt, zatím stačí jen krátkej okruh na zkoušku. Ve chvíli, kdy jsem na trase nejdál od baráku (cca. 15kiláků) zakucká a je z ní stopětasedma. Vyměním svíčku-nic, prohodim kabely-nic, rozebereme půl motorky na silnici, všechno je OK, ale nejede. Kámoš vyráží na své spolehlivé MZ domů pro auto s vozejkem. Já zatím nastrojím třipade nazpět, než se vrátí. Když mám vše hotovo, zkusím jen tak z hecu šlápnout a třipade jde jak Švýcary. Sednu, ujedu na zkoušku 2 kilometry, volám kámošovi, ať nejezdí, že je opraveno. Když to mám domů asi pět km, na přejezdu kolejí prskne a je z ní jednoválec. Už nechci vypadat jako kokot, takže kámošovi nevolám, do kopce vyhrkám na stopětasedmě, z kopce to pustím, případně nasraně potupně tlačím. Chvílema zkoušim startovat, jednou brkne, jinak už vůbec nic. Dojdu domů, fotr na mně z okna volá co s tím zase je. Ukazuju mu, že nechytá a jak šlápnu, 350 chytne a běží opět jak Festiny. Fotr zakroutí hlavou a zaleze, já už pro ten den nemám sílu na nic... A takovejch dní jsem si na svém stroji užil několik desítek, většinou celý léto, když mi všichni za zády lítali na bezproblémových třiapůlách, MZtách, prostě všem, co mělo dvě kola... Jestli mi někdo řekne, že jsem to měl dát do servisu- byla v nich vskutku několikrát- pokaždý jsem po předražených výměnách čehokoliv dojel tak akorát domů, druhej den už obvykle zase nejela. Případně mi tam mekánici něco rozesrali ještě víc a zavolali, ať si to radši odvezu, že by to bylo drahý opravit

Jenick píše: Bubuss> To já jednou někdy do tří do rána měnil celou kabeláž, druhej den brzo ráno jel nakoupit drobnosti do zapalování (svíčky, kabely, fajfky, kladívka, kondíky, cívky, celkově tak za dvojku), půl dne jsem to měnil, zapojoval, až přišlo slavnostní nastartování...Třipade čapla na první brnk, skákal jsem do stropu radostí, nechal jí chvilku proběhnout, pak nasednul, rozjel se ujel 200 metrů, zakuckala, prskla a byl z ní jednoválec. Dotlačím domů, zkontroluji- svíčka KO. Vyměním svíčku, projedu kilometr, dva, je to v pohodě. Vezmu telefon, volám kámošovi s MZ 250, že mi to konečně jede, jdeme se svézt, zatím stačí jen krátkej okruh na zkoušku. Ve chvíli, kdy jsem na trase nejdál od baráku (cca. 15kiláků) zakucká a je z ní stopětasedma. Vyměním svíčku-nic, prohodim kabely-nic, rozebereme půl motorky na silnici, všechno je OK, ale nejede. Kámoš vyráží na své spolehlivé MZ domů pro auto s vozejkem. Já zatím nastrojím třipade nazpět, než se vrátí. Když mám vše hotovo, zkusím jen tak z hecu šlápnout a třipade jde jak Švýcary. Sednu, ujedu na zkoušku 2 kilometry, volám kámošovi, ať nejezdí, že je opraveno. Když to mám domů asi pět km, na přejezdu kolejí prskne a je z ní jednoválec. Už nechci vypadat jako kokot, takže kámošovi nevolám, do kopce vyhrkám na stopětasedmě, z kopce to pustím, případně nasraně potupně tlačím. Chvílema zkoušim startovat, jednou brkne, jinak už vůbec nic. Dojdu domů, fotr na mně z okna volá co s tím zase je. Ukazuju mu, že nechytá a jak šlápnu, 350 chytne a běží opět jak Festiny. Fotr zakroutí hlavou a zaleze, já už pro ten den nemám sílu na nic... A takovejch dní jsem si na svém stroji užil několik desítek, většinou celý léto, když mi všichni za zády lítali na bezproblémových třiapůlách, MZtách, prostě všem, co mělo dvě kola... Jestli mi někdo řekne, že jsem to měl dát do servisu- byla v nich vskutku několikrát- pokaždý jsem po předražených výměnách čehokoliv dojel tak akorát domů, druhej den už obvykle zase nejela. Případně mi tam mekánici něco rozesrali ještě víc a zavolali, ať si to radši odvezu, že by to bylo drahý opravit

to mi dělala cívka po zahřátí přestala fungovat po schladnutí opět jela