Čtu tady samou chválu, tak dám trochu jinej pohled. Ježdění je to sice nejlevnější, ale přes 60 motorek v jízdě na dráze je už dost masakr. Navíc bych řek, že to bylo jedna z nejnebezpečnějších akcí které jsem jel. Jezdilo se dost neohleduplně. Předjížděčky pod červenejma vlajkama.málem týpek sundal traťáka.., V poslední pravý před cílem mne vytlačí borec, co si na poslední chvíli umane, že jede do boxů a střihne to z vnitřku bez varování ven atd.V závodě frajer zavřel kámoše tak že šel na hubu, 3x zlomená klíční kost. Já vím, že se to stane, ale když ho vezli do nemocnice, tak ten saniťák říkal, že je ten den už třicátej a to je přece jen trochu moc.... Jezdil jsem v áčku a kámoši v B a C .. a dělo se to všude. Za celý den ježdění jsme měli najeto +- 80km na dráze - jak se zkracovalo kvůli pádům. Ono to co je nejlevnější nemusí bejt nejlepší...

Naposledy editováno 21.07.2013 16:03:54

doucha píše: Čtu tady samou chválu, tak dám trochu jinej pohled. Ježdění je to sice nejlevnější, ale přes 60 motorek v jízdě na dráze je už dost masakr. Navíc bych řek, že to bylo jedna z nejnebezpečnějších akcí které jsem jel. Jezdilo se dost neohleduplně. Předjížděčky pod červenejma vlajkama.málem týpek sundal traťáka.., V poslední levý před cílem mne vytlačí borec, co si na poslední chvíli umane, že jede do boxů a střihne to z vnitřku bez varování ven atd.V závodě frajer zavřel kámoše tak že šel na hubu, 3x zlomená klíční kost. Já vím, že se to stane, ale když ho vezli do nemocnice, tak ten saniťák říkal, že je ten den už třicátej a to je přece jen trochu moc.... Jezdil jsem v áčku a kámoši v B a C .. a dělo se to všude. Za celý den ježdění jsme měli najeto +- 80km na dráze - jak se zkracovalo kvůli pádům. Ono to co je nejlevnější nemusí bejt nejlepší...

Taky pravda .....

doucha> myslím že nejde ani tak o to kolik lidi je na trati,ale jak se na té trati chovaj.taky jsem se nestačil párkrát divit co to borec(blbec) předemnou vyvádí. a to ani nekomentuju lidi co v závodě(B) mají celkový čas na top ten v Ačku.no těm se po závodě musí prodloužit péro aspoň o půl metru
P.S. jen pro priklad RT jarni brno,Kamarádi ve skupině C1 2x červená vlajka po asi 3 kolech + nekvalifikovali se do zavodu sbk.takze suma sumárum 4050kč za 3 x 20min.Nelze hodnotit akci podle toho kolik lidi popadalo a přepočitávat čas na dráze vs.prachy.
Mě vyhovuje systém kde si každý kdo chce zajet race tak si ho dle svého nej času zajede.

Naposledy editováno 22.07.2013 16:32:23

doucha> ahoj ...na slovakiaringu je priepustnosť trate na variante č.4 do treningu 68 jazdcov a do preteku 48 jazdcov a to sme neprekročili a prave preto sme pridali skupinu do preteku aby sme to roztiahli a každy sa mohol zučastniť....nejaký jazdci popadali ,ale to je v tomto športe asi aj normalne ,ako v každom ...do nemocnice bolo odvezaných 5 jazdcov kde boli 2 či 3 zlomeniny a dvaja na pozorovanie kvoli narazeninám takže žiadne premavanie sanitiek nebolo...no a to s tými vlajkami nerešpektovanými je dosť zlé ,ale v prvom rade to je nedisciplinovanosť jazdcov...školenie pre nových ale aj ostatných robíme vždy....ale samozrejme sme tu na to ,aby sa to riešilo a školenia už budu povinne alebo ich budeme komunikovať tak aby to každy počul a videl hlavne čo ktora vlajka znamená ...a rozhodli sme sa prísne trestať nerešpektovanie vlajok tým že bude jazdec vyradený ...samozrejme to bude zaležať od okolností ale budeme každopádne robiť všetko pre bespečnosť jazdcov...

ďakujem pekne za postrehy

šurina peter organizator