Jenik789>co to znamená "drahý"? já to umím...průměr řidítka 22 i 28,6mm ..cena: 1300,-Kč

No ze to je kousek duralu, je to docela dost..
http://www.louis.de/...mp;artnr_gr=10021410
35,95,-EURO a to je stejny co nabizis ty ne?

10021417 LENKERERHOEHUNG SW MOTECH
BMW, HO, YA, SCHW., 50MM
http://louis9.louis....og2007/pages/634.pdf
a to mi staci jen ten spodni dil, jelikoz horni necham stejnej - mam totiz jiny riditka.

Co je na tom kua tak drahýho??

jenik:klidne ti to vyrobim, levneji, ale ten pulkruh co z toho cumi by se mi na universalni frezce delal blbe.... podle me nema ani zadnou funkci.... pokud bys ho tam chtel tak klidne - prisroubaval bych ho / bylo by to ze dvou dilu....dyztak napis, icq: 119776113 / jan.brnusak@dlubal.cz

vespa.... no vzhledem k tomu ze je to u nich v podstate seriovka nevim- ja to udelam levneji i jako kusovou vyrobu.....

Touratech je má (podle rozměrů, provedení povrchu a typůl šroubů) od 1030 - 1150Kč. Pár vyjímek je o 100 dražší (KTM, F650GS, kde je to složitější - tři šrouby apod).
Co je na tom drahého? Třeba materiál. Nástavce jsou výrobek, který musí mít TUV (potažmo evropská homologace) a vyrábí se to z materiálu, který je kontrolovaný, aby tam nebyly vady a měl správnou pevnost atd. Není to jen nějaký kus duralu který někde sebereš.

vespa.... no vzhledem k tomu ze je to u nich v podstate seriovka nevim- ja to udelam levneji i jako kusovou vyrobu.....

Odpověď je jasná i když si jí málokdo uvědomuje - je to tak skoro se vším:
- pokud dělám sériovou výrobu, vyjde to asi levněji než kusová ale kde jsou náklady na vývoj, propagaci, katalogizaci, homologace nebo schvalování výrobci motorek (pokud jsou potřeba), balení a distribuci? O co je levnější sériová výroba, tyhle náklady se rozpočítají a zase to zvednou..

T-

TomasTT>jasan, chápu :)
Já to vidím na ten kus duralu, na mou blátotlačku to stačí

...dovolim si oponovat..... touratech to bude asi delat cnc a z duralu...ale i tak je cena prestrelena jako u vseho.....
neni duvod proc by to nemelo vydrzet z nejakeho duralu co nekde najdes - pokud to bude dural.... origo je totiz hlinikovej odlitek a jak znamo tak odlejvat jde +- obycejna hlina......
BTW: pkud je ten turatech taky jen prodluzovaci kousek jako je nahore na obrazku tak je celkem sumak ze je to nakej hitech material...protoze nejvetsi ohybovej moment bude dole u bryli a tam bude ta original hlinikova cast.......

jenik: udelal bych to rovnou z 1dnoho kusu tak vysoky jak potrebujes, tahle skladacka se mi nelibi a ronou i s tim hornim dilem co drzi riditka- stejne ho musim delat protoze pul diry nevyvrtam:)

vespa: nebal bych se toho, klidne vyrobim funkcni za min nez pulku, nebo i nejakej hezkej na pohled- povrch a tak, ale tam uz cas(a penize) nabiha kazdou operaci navic - frezovani hran, lesteni, kartacovani...... ale vsechno jde:) jestli bude cas hodim foto drzaku kterej sem delal na husku smr510 na oversize Mentaly....

assassin píše: ...dovolim si oponovat..... touratech to bude asi delat cnc a z duralu...ale i tak je cena prestrelena jako u vseho.....
neni duvod proc by to nemelo vydrzet z nejakeho duralu co nekde najdes - pokud to bude dural.... origo je totiz hlinikovej odlitek a jak znamo tak odlejvat jde +- obycejna hlina......
BTW: pkud je ten turatech taky jen prodluzovaci kousek jako je nahore na obrazku tak je celkem sumak ze je to nakej hitech material...protoze nejvetsi ohybovej moment bude dole u bryli a tam bude ta original hlinikova cast.......

Já ti nechci oponovat nebo ti kazit kšefty. Jen říkám, že je rozdíl když prodáváš něco oficiální cestou všude na světě (nebo minimálně v Evropě) a pak musíš mít homologaci na ty věci, u kterých to je požadované, jinak to prostě nejde. Za ty testy se platí a docela rakety a součástí konkrétního testu v případě nástavců je i třeba rozbor materiálu šroubů i toho duralu ze kterého jsou nástavce udělané. Vůbec nerozhoduje jestli si myslíš že tam může být tohle nebo tamto a nebo že to není namáhaný. Já bych si taky nemyslel že TUV bude zajímat z jakého materiálu jsou šroubky, které drží palivový kohout u nádrže a kvůli takový pitomosti museli například celý proces homologačních testů opakovat. Takže pokud to zkušebna chce, tak to prostě dělat musí a to platí asi i o dalších firmách, protože bez homologace je neprodává nikdo. To bylo jen na upřesnění, proč to stojí, co to stojí a jestli to stojí 35 EUR, tak to z třeba i z těchto důvodů asi moc předražený není. V tom případě by si člověk musel celou motorku dělat sám, protože je to všechno "předražený".

Asi to není nic hitech, koukám do papíru co je k tomu (třeba ti to něco řekne) a je tam AIMg3 (geschmiedet = kovaný), číslo materiálu 3.3535, pak je tam rozbor Mg, Mn, Cr a Al, pevnosti v N/mm2, nějaká hraniční hodnota, mezní protažení , tvrdost a průběh testu podle normy DIN 50145 (dvě křivky) a totéž pro šrouby ale bez křivek a podle normy DIN 912.

Tomáš

Jenik789>mám to hezčí a hlavně si vybereš výšku..
a moc to není, je to docela přesná věc i když se to nezdá.
ale pokud je to za tyhle love, tak to klidně ber. já si to spasovávám přesně, vedení šroubů je v pozdrech atd...

Vespa>výroba. CNC job.. ukázal bych tu výkres, kdybych neměl zájem chránit si know how:)))) třeba moje klemy mají ve výkrese 41 kót a to tam nemám drsnosti, soustřednosti atd atd atd... kdyby to kótoval němec, tak je to jenom pavučina čar:)))

TomasTT>takový dural , který používám prodává ferona jako výchozí materiál a hutní atest k tomu dávají bez požadavku. takže to zas tak složité není.. Je fakt, že když chceš něco extra pevného, tak třeba na brýle známý použival hliníkovou slitinu zvanou "certal" což je fakt kvalitní a hodně pevný materiál hliníkové slitiny.
a taky ku...wa drahý:))

assassin>s tou tvorbou otvoru sem nejdřív váhal. správně by se to mělo dělat vykružovákem tak, že se udělá hrubá díra, rozřízne se to, stáhne k sobě šrouby přes podložku, upne a vykružovákem se udělá přesná souosá díra. ale poslední co jsem dělal se prostě jenom udělala přesná díra na hotovo a když máš hodně přesnou pásovou pilu s tenkým pásem....
;)
pak už jenom zarovnat a hotovo.

TomasTT>ano, to o čem mluvíš je prohlášení o shodě, tzv CEčko. Na druhou stranu když se podíváš, jaké všechny výrobky tuhle značku "kvality" nesou...tak to je fakt na vyližprdel. Třeba výrobky superznačky ASSIST...ve firmě u nás koupili jeřábovou kočku s CEčkem, nejem, že fungovala tři dny, ale dokonce skopala přes ovladač obsluhu:))))

rutan: ja sesroubuju dva kousky duralu - tim vznikne ta delici rovina, provrtam vrtakem a projedu na soustruhu z jedny a druhy strany-chytam malou ctyrpaknovkou za vnitrni prumer..
pak to stahnu na trubku s prumerem riditek a ofrezuju spolecne.... vono to zas tak presne bejt nemusi, tyhle domecky jsou origo jen odlity, diry plus minus autobus a navic na brejlich vetsinou bejvaj chyceny pres silentblok......

tomas: chapu, ksefty mi nekazis, neboj.... ja se tim nezivim a delam to pro kamose pokud potrebuji pomoc....... jinak na tom jak to popisujes je jasne videt jak to s tema urednickejma vecma je... pokud na to mas mit predepsany zkousky tak je to drahy jako blazen, pritom kdyz na to koukne odbornik-strojar tak stejne i takhle slozity schvalovani nema vyznam..... slozeni ty slitiny ...no hezky.... ale spravne by tam mel byt pevnostni vypocet........ proste jsou to jen nesmysly jak nacpat prachy uradu kterej tohle povoleni vydava..... podobnej pripad prezkouseni ridici ..treba na sluzebak..... autoskola dostane prachy a nic se neprezkusuje..... ale podle papirovani je to ok....

assassin>mno i tak to de, ale já si furt nějak nemůžu pomoct a beru to přesně. zbytečná preciznost mně asi nezabije:)) sem totiž udělal jedny takhle humpolácké pro sebe a vržou mi řidítka a to mně dost sere:))

Assassin: pochopitelně to je tak, jak píšeš a všichni to vědí. Jenže z pozice výrobce si nemůžeš dovolit prodat něco bez homologace, protože pak se s tím někdo rozmlátí a právník to napadne... znáš to. Vezmeš věc za 30Kč a tím že má atesty a je zařazená v katalogu a eviduje se ve všelijakých statistikách EU pro exporty a importy a já nevím co, tak se její cena zvýší na desetinásobek. Je to šílený ale je to tak všude a se vším. Něco se dá řešit prodejem "pouze pro závodní účely na uzavřeném okruhu..." ale u většiny věcí to nejde. Vživotě bych nevěřil, že při evropské homologaci rozebírají materiál šroubků, které stahují palivovovou hadici. I takový pitomosti se tam řeší. Co pokus, to třeba 7-8 tis. EUR vyhozených do vzduchu. :(

tomas TT: to je jasny:) jenze v bruselu a kdo vi kde vsude jsou placeny frajeri v kravate co motorku nikdy nevideli za to ze takovyhle predpisy vymejsli....a mysli si kdovi jak lidem pomahaj:))))) proto se tim nezivim.... by se prislo na to ze k tomu tohle vsechno potrebuju a kdybych to ve finale secet uz bych nebyl levnejsi a vsichni by si to radeji koupili od proflakleho touratechu....... jak rikam kdyz chce neco vyrobit kamos.....

BTW: rutan: ty asi taky na padaky nemas zadny schvaleni pro kazdej typ statni zkusebnou, vyrobcem moto a tak vid? by si spravne mel mit u padaku taky napsanou tu kouzelnou formulku o zavodnich ucelech a uzavrene trati.... kdyby se jelo vse jak v dojclandu tak moto s padakama od tebe neudela STK:))) ja ma v nemeckym technicaku napsanou i vymenu stupacek za jine:) a pancerove hadice:) schvaleno TUV :))))

No jo, máš pravdu, sériová výroba je logicky levnější (i když třeba míň pečlivá než když se s tím hraješ u kusovky) ale těch certifikací a předpisů je tolik, že to je neuvěřitelný. A to samé platí i když zkoušíš něco prodávat ven, je to úplně jedno. Kamarád vyrábí v polsku nějaké kovové výrobky na motorky a tuhle nám to vykládal, že i s jejich levnou prací a sériovou výrobou těžko konkuruje, protože vyrobit je jedna věc ale mít to s papíry pro prodej, zatříděné atd - to je něco jiného. Navíc se to těžko plánuje, najednou přijde objednávka na 3000ks a pak rok nic. Není to snadný. A vůbec nejhorší je, že každý prd si musíš nechat schvalovat výrobcem motorek, jinak ti dají "ban" že to porušuje záruku a pochopitelně ani tohle není jaksi zadarmo :) Naštěstí jsou věci, které se dělají kusově moc špatně nebo v rozumné ceně nejdou udělat vůbec, jinak by to u nás nemělo smysl vůbec prodávat. Každý má nějakého kámoše, kdo mu to vysekne někde v práci. Znáš to. Tak good luck.

tomasTT: znam, pomaham mirovi s vyrobou tlumicu MPScorse...nastesti tyhle veci okolo si dela on.... me by to tu praci max zosklivilo ...