Tridac píše: Rádio se zapne již v první poloze klíčku a nemusí být aktivní zapalování, kdežto světla jdou zapnout až po zapnutí zapalování, tedy i pojistku mají odlišnou světla od rádia.

Tzn., že rádio jest už napájeno přes spínačku a tam se rušení od závady v obvodu světel dostat může. Jdi po napájecím drátu rádia, najdi, kam vede, zkus jej odpojit a přepojit přímo na baterku. Pokud rušení zmizí, můžeš vyřešit napájení rádia tak, že z místa, odkud bylo původně napájeno, budeš napájet cívku pomocného relátka, které bude přerušovat napájení rádia přímo z baterky. Tak zajistíš, aby stále nešlo zapnout při vypnuté spínačce.

Lepší však bude řešit přímo zdroj rušení... tedy už popsanou možnou závadu v obvodu světel, ale chyba by mohla být i v tom (jak naznačil PepanS), že při zapnutí světel poklesne napájecí napětí rádia pod přípustnou mez, což teprve způsobí poruchy. Změř napájecí napětí co nejblíže u rádia (nejlépe v připojovacím konektoru) a pokud při zapnutí světel znatelně poklesne, může to být právě ono. A pokud i hlavní proud žárovek jde přes spínačku, tak v ní klidně mohou být (díky opotřebení kontaktů) přechodové odpory, na kterých se napětí ztrácí.
Pak pomůže přepojit napájení rádia přímo na baterku přes pomocné odpojovací relátko (viz první odstavec) a namontovat relátka i na spínání hlavních žárovek (potkávačka/dálka), přičemž napájení žárovek (přerušované relátky) bude taženo přímo od baterky, nebo lépe od výstupu regleru. (nebo hlavního výstupu alternátoru, pokud má Venture altec s buzenou kotvou). Jde o to, aby se odlehčilo zatížení kontaktů spínačky.

Já bych se na to podíval logicky.
Radio hraje dokud se nezapnou svetla. Proste bez jakejchkoliv ostatnich vlivu to hraje.
Zapnu svetla a zacne se to zhorsovat az je to nepouzitelny. Logicky tedy nebude nic s radiem, resp nic zasadniho co by znemoznovalo jeho normalni funkci. Jeste bych se zeptal na casovy prubeh. To zhorseni nastane za jako dlouho po zapnuti tech svetel? Je to pokazdy +- stejny nebo ruzny? A kdyz ty svetla nezapnes bude to hrat v pohode treba hodinu?
Podival bych se do schematu co vsechno se s tim radiem v ty spinacce zapina. To ze se to tak chova po zapnuti tech svetel, muze byt zpusobeno nekolika faktory. Muze se neco nekde ohrat, prehrat, pripadne se vybije kondenzator, kterej ma uz malou kapacitu a nestaci dorovnavat ubytek napeti pri poklesu, kterej vznikne tim zapnutim svetel. Udela to samy treba pri zapnuti jinyho spotrebice, napr vyhrivany hefty, sedlo atd? Zkus vyndat zarovky (mozna staci vyndat jen pojistky od svetel) a zkus to zapnout esli to bude delat i tak. Pokud ano nebude chyba ve svetlech a ruseni od zarovek ale videl bych to na vadnou spinacku pripadne rele pokud je to pres nej spinane. Zmeril bych napeti pred a po zapnuti. Pokud se bude lisit dost vyrazne pak mas nekde prechodak kde dochazi k ubytku napeti a potazmo i k ruseni. Muze to byt i uklepana, nebo uhnila kostra.
Autoradia jsou konstruovany tak, ze maji na vsechny svoje obvody stabilizatory. Na vsechny, az na jeden a tim jsou koncove stupne. Byvaji zapojene primo na napajeni bez stabilizace a pokud poklesne napeti tak se samozrejme snizi vykon, a pokud se dostanes s napetim pod urcitou mez tak koncove tranzistory prestavaji pracovat uplne. A projevuje se to presne tak jak popisujes. Podival bych se na odrusovaci filtr, urcite tam nekde bude uz z vyroby, mozna bude totiz chyba v nem, protoze to jsou vetsinou kondenzatory s tlumivkama a ty maji take svoji zivotnost danou. Jestli to radio ma svoji pojistku, tak zkus vymenit i ji, uz se mi stalo, ze jsem mel prepalenou pojistku, ktera nebyla rychla a tim proudem se zdeformovala tak ze vodila tak nejak na pul. Pak dochazelo samozrejme k jiskreni a ruseni.
Tech veci muze byt ale daleko vic. Elektrina je ducharina a na motorce to je uz obcas i alchymie rizla s nadprirozenem.